Var försiktig: risken för vattenplanering ökar under hösten
Sommaren förvandlas smidigt till höst snart. Det blir mörkt tidigt på kvällarna och det regnar oftare. Allt detta ökar risken för förare eftersom vatten hålls kvar i groparna som inte har tid att torka. Följaktligen ökar risken för vattenplaning, vilket ofta leder till trafikolyckor.
Låt oss komma ihåg vad denna effekt är
Vattenplanning sker när en vattenkudde bildas under däcket. I det här fallet klarar slitbanemönstret inte vattnet mellan däcket och vägen. Följaktligen tappar gummit grepp och föraren kan inte längre styra fordonet. Denna effekt kan överraska även den mest erfarna föraren, eftersom det tyvärr är omöjligt att förutsäga förekomsten av en sådan effekt. För att minska risken rekommenderar experter några grundläggande saker.
Expertråd
Det allra första är att kontrollera gummiets skick. Tekniikan Maailma publicerade ett test av nya och slitna däck i maj 2019 (hur de beter sig under samma förhållanden). Enligt de erhållna uppgifterna visar gamla däck (inte djupare än 3-4 mm) betydligt sämre grepp om våt asfalt jämfört med ett nytt sommardäck (dragdjup 7 mm).
I det här fallet uppträdde effekten vid 83,1 km / h. De slitna däcken tappade greppet på samma spår med en hastighet på drygt 61 km / h. Vattenskuddens tjocklek var i båda fallen 100 mm.
För att minska risken för att komma in i en sådan farlig situation måste du byta gummi när mönstret är mindre än 4 mm. Vissa däckändringar är utrustade med en slitindikator (DSI). Det gör det lättare att kontrollera djupet på gummimönstret. Märkningen visar hur mycket däcket är slitet och när det är dags för byte.
Enligt experter bör det kortare bromssträckan för ett nytt däck i ett vått område inte förväxlas med produktens benägenhet för vattenplaning.
Däckmärkning
“Greepkategorin på EU-däcketiketten indikerar däckets prestanda i våtgrepp. Med andra ord hur däcket beter sig när det kommer i kontakt med våt asfalt. Men benägenheten för vattenplaning kan inte bestämmas från däcketiketter."säger experter.
Däcktrycket är en annan faktor som bidrar till denna effekt. Om det är otillräckligt kanske gummit inte behåller sin form i vatten. Detta gör bilen mindre stabil vid körning i en vattenpöl. Och om du befinner dig i en sådan situation finns det flera saker att göra.
Åtgärder vid vattenplanning
Först och främst måste föraren vara lugn, för panik kommer bara att förvärra situationen. Han måste släppa gaspedalen och trycka på kopplingen för att sakta ner bilen och återställa kontakten mellan däcken och vägen.
Bromsen hjälper inte eftersom den minskar kontakten mellan gummi och asfalt ytterligare. Dessutom ska hjulen vara raka så att bilen inte lämnar vägen eller går in i motgående körfält.
