Provkörning Bridgestone gick in i Europa med jordbruksdäck

De är speciellt utformade för att hjälpa jordbrukare att öka produktiviteten och lönsamheten.

Bridgestone, världens största däck- och gummitillverkare, gick först in på den europeiska jordbruksdäckmarknaden 2014. Detta hände med Bridgestones ledande jordbruksdäck, VT-TRACTOR, som är särskilt utformade för jordbruksbruk. odlare för att öka sin produktivitet och lönsamhet samtidigt som de skyddar sin jord i framtiden.

VT-TRACTOR-däck kan:

– arbeta med lägre tryck;

- ge mer flexibilitet vid lägre tryck än standarddäck och däck med "ökad flexibilitet";

– installerad på vanliga hjul;

– har ett grepp som minskar glidning och jordpackning samtidigt som det ger utmärkt grepp;

– Bättre dragkraft minskar driftskostnaderna ytterligare genom att spara bränsle på jobbet.

Tack vare den mycket höga flexibiliteten (VF) och den moderna greppkonstruktionen kan Bridgestone VT-TRACTOR-däck arbeta vid lägre tryck och ta upp ett större område än vanliga däck, vilket hjälper jordbrukare att skörda fler grödor. att arbeta snabbare, ta tyngre belastningar och använda mindre bränsle samtidigt som du skyddar jorden.

Lothar Schmidt, Director Agricultural & Off-Road Tyres på Bridgestone Europe, förklarade Bridgestones inträde på den europeiska jordbruksmarknaden: “Filosofin bakom Bridgestones nya högkvalitativa jordbruksdäck är att hitta den perfekta balansen mellan jordbrukseffektivitet och miljömedvetenhet. onsdag. Bridgestone Soil Care-märkningen är en garanti för däck som gör det möjligt för lantbrukare att arbeta mer effektivt och samtidigt mer hållbart. På så sätt kan vi hjälpa bönder att uppnå högre avkastning och produktivitet nu och i framtiden.”

Högre avkastning med mindre jordkomprimering

Tack vare den speciella profilen ger Bridgestone VT-TRACTOR-däcken mer flexibilitet vid lägre tryck än standard- och "ökad flexibilitet" (IF) -däck. Denna mycket höga flexibilitet (VF) vid lägre driftstryck (0,8 bar) lämnar ett fotavtryck som är 26% större än de viktigaste konkurrenterna *, vilket minskar jordpackningen och hjälper till att öka avkastningen årligen.

NRO-teknik

Förutom VF-fördelarna kan VT-TRACTOR-däck monteras på standardfälgar, vilket är en extra fördel. VF-däck kräver vanligtvis bredare fälgar, så nya hjul måste köpas när man byter från standarddäck till VF-däck. Den europeiska däck- och fälgtekniska organisationen (ETRTO) har emellertid infört en ny experimentell standard som heter NRO (Narrow Rim Option), som gör det möjligt för VF-däck, som vanligtvis kräver en bredare VF-fälg, att passa på standardfälgar *.

* För mer information, läs det tekniska databladet för Bridgestone-produkten, vilka däck har NRO-märket och hela sortimentet av fälgbredder som kan användas för VT-TRACTOR-produkter.

Bättre grepp för ökad prestanda

Bridgestone VT-TRACTOR-däck har ett nytt slitbanemönster som minimerar glidning och markkomprimering, vilket ger utmärkt dragkraft och därmed bättre prestanda. Bridgestone ** -tester visar att jordbrukare som använder VT-TRACTOR-däck kan odla nästan en hel hektar per dag jämfört med andra viktiga marknadsaktörer.

Lägre driftskostnader

Den ökade dragkraften minskar driftskostnaderna ytterligare genom att spara bränsle på jobbet. Jämfört med konkurrenternas däck på 1,0 bar, ger Bridgestone VF-däck på 0,8 bar 36 liter bränslebesparing per 50 hektar ***.

Bridgestone VT-TRACTOR-däck kan bära laster upp till 40% tyngre än vanliga däck med samma hastighet. Detta innebär färre transportcykler på vägen, vilket ytterligare minskar driftskostnaderna.

Fler fördelar

Med Bridgestone VT-TRACTOR sparar jordbrukare också tid eftersom de inte behöver stanna och ändra däcktrycket när de lämnar fältet och tillbaka. Dessutom gör VT-TRACTOR-däck körning enklare och bekvämare, vilket är en viktig fördel under en lång och tröttsam dag. En mer flexibel däcksidovägg absorberar stötar i vägytan, medan längre grepp ger en mjukare körning.

Bridgestones nya sortiment riktar sig mot det växande segmentet av högkvalitativa jordbruksdäck och riktar sig mot stora jordbrukare och operatörer som använder de senaste höghastighetsfordonen. VT-TRACTOR-däck finns nu över hela Europa i storlekar från 28 till 42 tum.

Utvecklat av European Technical Center

Bridgestone VT-TRACTOR-däcken har utvecklats och testats vid Technical Centre Europe (TCE) i Rom, Italien - Bridgestone European Development Center och tillverkas exklusivt vid Puente San Miguel (PSM)-fabriken i Spanien.

TCE spelar en ledande roll inom materialforskning, däckkonstruktion, prototyper och alla former av inomhustestning. I hela det 32 ​​hektar stora komplexet, på cirka 17 000 kvadratmeter täckt område, finns det ett antal design- och utvecklingsanläggningar.

Testförmågan för TCE har utökats ytterligare med införandet av en speciell trumma med en diameter på tre meter, som möjliggör testning av valfri storlek inomhus före fältprovning. Över 200 däck har testats för att bekräfta VT-TRACTORS prestanda (inomhus-, utomhus- och fältanvändning).

VT-TRACTOR-däck är utvecklade på TCE av Agricultural Tire Development Group, ett team som är helt dedikerat till jordbruksprodukter.

Bridgestone är världsledande inom jordbruksdäck

I årtionden har Bridgestone varit i framkant inom lantbruksdäcksegmentet med sitt legendariska Firestone-märke. Med många års erfarenhet och gott rykte är Firestone ett ledande globalt jordbruksdäckmärke med en stark närvaro i Europa. En nyligen uppdaterad och utvidgning av Firestone-produktsortimentet har gjort det möjligt för Bridgestone att möta nästan 95% av marknaden för traktordäck. De nya Bridgestone VT-TRACTOR-däcken tillgodoser behoven hos högkvalitativa jordbruksdäck.

* Baserat på interna Bridgestone-tester utförda i Bernburg (Sachsen-Anhalt, Tyskland) med storlekarna IF 600/70 R30 och IF 710/70 R42 (1,2 och 1,0 bar) och VF 600/70 R30 och VF 710/70 R42 (vid 1,0 och 0,8 bar) med XSENSORTM tryckavbildningsteknik.

** Baserat på interna Bridgestone-test utförda i Bernburg (Sachsen-Anhalt, Tyskland) med storlekarna IF 600/70 R30 och IF 710/70 R42 (vid 1,2 och 1,0 bar) och VF 600/70 R30 och VF 710/70 R42 (vid 1,0 och 0,8 bar) med en traktor med traktorbroms för att simulera belastningen.

*** Baserat på interna Bridgestone-tester i Bernburg (Sachsen-Anhalt, Tyskland) med storlekarna IF 600/70 R30 och IF 710/70 R42 (1,2 och 1,0 bar) och VF 600/70 R30 och VF 710/70 R42 (vid tryck på 1,0 och 0,8 bar) med mätmetoden för bränslevolym.

För Bridgestone Europe

Bridgestone Sales Italy SRL är den centrala koordinerande enheten i den så kallade South Region, en av Bridgestones sex försäljningsregioner. Utöver Italien omfattar Southern Trade Region 13 andra länder: Albanien, Bosnien och Hercegovina, Bulgarien, Grekland, Cypern, Kosovo, Makedonien, Malta, Rumänien, Slovenien, Serbien, Kroatien och Montenegro, med totalt 200 anställda. I Europa har Bridgestone 13 000 anställda, ett forsknings- och utvecklingscenter och 8 fabriker. Tokyo-baserade Bridgestone Corporation är världens största tillverkare av däck och andra gummiprodukter.

Hem " Artiklar " Blanks » Bridgestone kom in i Europa med jordbruksdäck