Bridgestone avslutar 2011 års Road Show

Ett stort antal polska förare uppmärksammar inte däckens skick - detta är en oroande slutsats från tester utförda av Bridgestone i större städer.

Den stora däckinspektionen organiserades som en del av ett speciellt evenemang under sloganen Bridgestone Road Show, vars nästa upplagor anordnades i Warszawa, Krakow, Zabrze, Wroclaw, Poznań och Tricity. Detta är en del av det japanska företagets policy, som förutom sin produktion och kommersiella verksamhet är aktivt involverad i förarutbildning. Huvudmålet är att förbättra trafiksäkerheten.

LÄS ÄVEN

Ecopia EP150 - miljövänligt däck från Bridgestone

Bridgestone presenterar uppdaterad logotyp

Och så, som en del av evenemanget, skapades en speciell motorcykelstad på varje plats med körsimulatorer som simulerar väderförändringar, där förare kunde testa sina färdigheter, en cykel- och vägstad för barn och mästarklasser på temat att vara den första att hjälpa. En av de viktigaste elementen var dock mobila diagnostiska verkstäder, där specialister från det japanska företaget kontrollerade bildäckens skick. Under sex upplagor av evenemanget testades mer än 5300 XNUMX däck. Hur var de inuti?

"Tyvärr var mer än 1000 141 däck för lågt tryck, nästan XNUMX XNUMX däck hade för låg slitbana och XNUMX däck var kvalificerade för omedelbart utbyte", säger Dorota Zdebska, Trade Marketing Specialist på Bridgestone.

Detta är en alarmerande statistik, eftersom experter är överens om att däckens tillstånd har en enorm inverkan på trafiksäkerheten. Att köra på däck med för lågt tryck, för att inte tala om slitet slitbana, innebär dålig hantering, minskad stabilitet och i slutändan längre bromssträcka. Det är också värt att nämna de möjliga, tragiska konsekvenserna om ett däck går sönder under körning. Detta är tyvärr mycket troligt om däcken är i dåligt skick. Medan de stora testresultaten är oroande, är Bridgestone-tjänstemän inte förvånade.

– Studier i Västeuropa visar tydligt att sju av tio förare använder däck med för lågt tryck. Vårt stora test ska bara vara bekräftelse och motivation för fortsatt arbete med att informera polska förare. "Det är för dem som vi implementerar däcksäkerhetsprojektet i Polen", säger Aneta Bialach, PR-specialist på Bridgestone.

Vi pratar om principerna för säkert underhåll och drift av däck som utvecklats av ingenjörer från det japanska företaget. Även om behovet av systematisk övervakning av mönsterdjup eller trycknivåer kan verka trivialt, visar testresultat att påminnelser om dessa regler är nödvändiga.