Brabus når sin gräns

Vi skrev nyligen om en Mercedes som Brabus förvandlade till en nörddröm. Nu lägger tunern Mercedes mani till kraft och hastighet och skapar en bil som han beskriver som den kraftfullaste och snabbaste sedanen i världen.

Namnet kommer från V12-motorn, som den som används i senaste Mercedes 600, som Brabus ingenjörer dock har listat ut lite. Arbetsvolymen har höjts från 5,5 liter till 6,3 liter.Motorn fick större kolvar, ny vevaxel, kamaxel, nya cylinderhuvuden och slutligen ett nytt avgassystem. Ett insugssystem förstorat så mycket som utrymmet under motorhuven tillåter på Mercedes S. Det är tillverkat av kolfiber, vilket möjliggjorde en liten viktminskning. Motorn är utrustad med fyra turboladdare och fyra laddluftkylare. Med allt detta ändrades också motorstyrningen.

Förbättringar gjorde det möjligt att höja motoreffekten till 800 hk. och få ett maximalt vridmoment på 1420 Nm. Brabus begränsade dock det tillgängliga vridmomentet till 1100 Nm, vilket motiverade det tekniskt. Inte bara vridmomentet var begränsat, utan även hastigheten. I det här fallet är dock gränsen 350 km/h, så det finns inget att klaga på.

Den femväxlade automatlådan, som överför drivningen till bakaxeln, har också uppdaterats. En differential med begränsad slirning finns också som tillval.

När de första 100 km/h dyker upp på hastighetsmätaren går det bara 3,5 sekunder på hastighetsmätaren, när pilen passerar siffran 200 km/h visar stoppuret 10,3 sekunder.

Alla kan trampa på gaspedalen, men att hålla en så dynamisk maskin på rätt spår är en svårare uppgift. För att klara en sådan dynamik måste bilen vara speciellt förberedd. Den aktiva karossupphängningen har förmågan att sänka åkhöjden med 15 mm, vilket sänker tyngdpunkten och därför förbättrar stabiliteten vid snabb körning.

Hjulen har utökats från 19 till 21 tum. Bakom de sexekrade skivorna finns stora bromsskivor med 12 kolvar fram och 6 bak.

Brabus satte bilen i en vindtunnel och arbetade även med att förbättra karossens luftflöde. Vissa element har ändrats i de erhållna resultaten.

Nya stötfångare med större luftintag ger bättre motor- och bromskylning. Det finns även nya halogenstrålkastare och LED-varselljus. Den främre spoilern, placerad i stötfångaren, är ett annat kolfiberelement. Den bakre spoilern kan också tillverkas av detta material.

Inuti finns de mest karakteristiska delarna av datorutrustning från "Business"-paketet, som först använde Apple-enheter, inkl. iPad och iPhone.

Stilmässigt råder läder i en mycket exklusiv utgåva och i ett brett spektrum av färger. Alcantara klädsel och trädetaljer finns också.

Det kompletta kitet kräver också en förare som inte kan hantera den flocken med hästkrafter och kommer att hålla den i linje.