BMW R 1200 R: R vilken överraskning
De första bilderna på nya Ra, avslöjade i mitten
Sommaren har varit en besvikelse. Med sådant mod
design som nyligen använts av BMW,
vi väntade oss en aggressiv roadster med boxermotor,
men vi fick vad vi redan har sett, bara i en något föryngrad form
maskera. Men om det första intrycket var varmt visade testet helt
en annan bra sak.
Detta underlättades till stor del av en diet för viktminskning, som i
Jämfört med sin tjocka föregångare ser nya R inte bara lättare ut,
men också på vågen. Torrvikten överstiger inte 198 g.
kilogram, och med full bränsletank - 223 kilogram. Z
ytterligare uppgradering (anti-slip system, handtag för
passagerare ...) och lägg till ytterligare ett kilo.
Med denna vikt och
prestanda känns bäst vid hastigheter mellan 80 och 140
kilometer i timmen, och för något mer måste du böja huvudet in
aerodynamisk hållning där R hjälper dig att accelerera
220 kilometer i timmen. Men detta är meningslöst, för det verkar
Den typiska roadstern har ingen riktig vindruta. Ob
dagens trafiktäthet och hårda böter för
för snabbt, det räcker. Den som vill ha mer får det i en BMW
också något mer potent, giftigt, som K 1200 R.
Po
fem år på marknaden och 60.000 XNUMX Rs såld av föregående generation
man kan säga att nykomlingen är en utmärkt efterträdare. Lättare vid 21
kilogram, 28 procent starkare, med kraftfullare
bromsar och en ram som möjliggör en mycket rask åktur har blivit
en fräsch, modern, säker och väldigt rolig roadster. Vi kan inte vänta ja
låt oss prova den med det senaste antisladdsystemet
cyklar. R är inte bara en överraskning, utan en verklig revolution.
Petr Kavchich
BMW R 1200 R
Huvudmodell pris: 2.839.000 IS
Testfordonsmiddag: 3.324.000 XNUMX XNUMX IS
Teknisk information
motor:
4-takts 2-cylindrig boxermotor, luft-oljekylning, 1.170 cm3, 80 kW
(109 hk) vid 7.500 115 rpm, 6.000 Nm vid XNUMX XNUMX rpm, elektronisk insprutning
bränsle.
Växla: eolamel torr.
Energiöverföring: Transmission 6-växlad, kardanaxel. Ram: motor som stöd med krom-molybdenrör.
Suspension: sprid telelever låt oss 120 mm, ställ paralever låt oss 140 mm.
bromsar: främre 2x hjul fi 320 mm, bak 1x hjul fi 265 mm, ABS.
änden: Jag kommer att sälja 120 / 70-17, jag kommer att sälja 180 / 55-17.
Honung: 1.495 mm.
Sitthöjd från marken: 800 mm (i förväg är det möjligt 770 mm eller 830 mm).
Bränsletank/provflöde: 18 l / 5, 6 l.
Torr vikt: 198 kg.
Kontaktperson: Avto Aktiv, OOO Ljublyanskaya 24 Trzin, telefonnummer: 01-280-31
Vi berömmer
- trevlig karaktär, opretentiös och livlig
- ergonomi
- motor (flexibilitet, kraft, vridmoment)
- bromsar
- omfattande utrustning (ABS, signalering, uppvärmda handtag, färddator...)
- Visa speglar
- pris beroende på modell
Vi skäller ut
- testcykel pris (dyra tillbehör)
Teknisk information
motor:
4-takts 2-cylindrig boxermotor, luft-oljekylning, 1.170 cm3, 80 kW
(109 hk) vid 7.500 115 rpm, 6.000 Nm vid XNUMX XNUMX rpm, elektronisk insprutning
bränsle.Energiöverföring: Transmission 6-växlad, kardanaxel. Ram: motor som stöd med krom-molybdenrör.
bromsar: främre 2x hjul fi 320 mm, bak 1x hjul fi 265 mm, ABS.
Suspension: sprid telelever låt oss 120 mm, ställ paralever låt oss 140 mm.
Längd: 800 mm (i förväg är det möjligt 770 mm eller 830 mm).
Bränsletank: 18 l / 5,6 l.
Hjulbas: 1.495 mm.
vikt: 198 kg.
