BMW Motorrad på CES 2016 - Motorcykelförhandsvisning

Med anledning av öppningen CES i Las Vegas 2016 (schemalagt från 6 till 9 januari) BMW Motorrad presenterar två intressanta nyheter: i motorcykellaserstrålkastare och head-up displayhjälm. 

Head-up display Casco con

2003 var BMW den första europeiska biltillverkaren att introducera huvudskärm som tillval för BMW-bilar. Tja, idag tar BMW Motorrad, alltid uppmärksam på trafiksäkerhet, denna teknik till motorcyklar.

Hur? Ansökerhead-up display sul casco. Vad kan visas på displayen? Alla displayer är fritt programmerbara. Men för att ge det bästa stödet vad gäller säkerhet vore det att föredra visa endast användbar och relevant information för föraren när som helst.

Visa alternativ inkluderar säkerhetsrelaterad information: Information om motorcykelns hälsa, såsom däcktryck, olje- och bränslenivåer, hastighet, vald växel, hastighetsgränser, igenkänning av trafikmärken och varning för överhängande fara.

Men det mest intressanta gäller den framtida tillämpningen av denna teknik: Med futuristisk V2V-kommunikation (bil-till-bil) kan även realtidsinformation ses, till exempel för att varna för överhängande faror.. 

Dessutom kan head-up-displayen också drivas av navigatör. Och samtidigt en hjälm med huvudskärm kunde spela in video tack vare den främre kameran. I framtiden kan det finnas en backkamera som kan fungera som backspegel. 

Informationsdisplayteknik kan integreras i befintliga hjälmar utan att kompromissa med förarens komfort eller säkerhet. Drifttiden för systemet, utrustat med två utbytbara batterier, är cirka fem timmar.

Under de följande åren BMW Motorrad syftar till att utveckla denna innovativa teknologi på ett sådant sätt att den kan anpassas till serieproduktion, och på så sätt lägga till ett extra säkerhetselement till ett redan brett utbud av utrustning.

BMW K 1600 GTL koncept med BMW Motorrad laser 

BMW Motorrad Sedan en tid tillbaka har han ägnat sig åt utveckling och förbättring av optiska grupper för motorcyklar med introduktionen under åren av adaptiva strålkastare för kurvtagning, varselljus med LED-belysning och dynamiska bromsljus.

Och, som ofta är fallet, har denna utveckling en synergistisk effekt med BMW-fordon.

Vid koncept K 1600 GTL, i fari laser BMW Motorrad antagen från projektet för fordonsdivisionen inom BMW Group. Den innovativa lasertekniken finns redan i nya BMW 7-serien såväl som i BMW i8.

BMW Motorrad har nu anpassat denna beprövade futuristiska teknik till motorcyklar. Laserstrålkastarna avger inte bara ett särskilt starkt och rent ljus, utan avger också en bländande stråle på minst 600 meter, dubbelt så stor som traditionella strålkastare.

Som ett resultat har körsäkerheten på natten höjts avsevärt, inte bara genom att öka räckvidden utan också genom att belysa vägen korrekt.

Dessutom garanterar laserteknik en lång livslängd tack vare en kompakt och robust design som inte kräver underhåll. För närvarande är detta fortfarande en mycket dyr teknik, och därför svår att tillämpa på kort sikt på produktionsmotorcyklar.