BMW iX (i20) – intryck efter första kontakt [YouTube]

BMW iX är en elektrisk crossover i E-segmentet, den första elbilen i sin storlek i BMW-serien och en konkurrent till Audi e-tron och Tesla Model X. Videor som beskrev intrycken av kontakt med bilen dök upp på flera YouTube-kanaler. Mötena varade inte länge, men vi har redan de första slutsatserna om modellen.

BMW iX - intryck av youtubers och bilredaktörer

Även om utformningen av bilen ansågs kontroversiell fanns det röster som BMW iX ser bättre ut live än på bilder... Den holländska Auto Weeka-journalisten noterade det på sidan siluetten ser mer ut som en minivan (MPV) än SUV. Olika bilder visar att iX är en crossover och inte en SUV, vilket förmodligen berodde på kampen för lägsta möjliga luftmotstånd:

YouTubers och journalister reste BMW iX xDrive50men åh effekt 385 kW (523 hk) och fyrhjulsdrift och batteri kraft 106 (115) kWh... Det här alternativet lovar 630 WLTP-enheter flygräckvidd, som bör omvandlas till 538 kilometer i reala termer i blandat läge [beräkningar www.elektrowoz.pl]. Laddningskraft maximal maskin 200 kW, BMW iX middag i den här konfigurationen börjar den i Polen från 440 800 PLN... Toppfarten var begränsad till 200 km/h.

För recensenterna var en överraskning bilens interiör, helt förnyad i jämförelse med de tidigare modellerna av märket. Uppmärksamheten uppmärksammades på två displayer monterade på sittbrunnen, en sexkantig ratt och ett multimediasystem. Jämfört med BMW X5, som ger föraren intrycket att han kör i mitten av bilen, var förarens position i BMW iX något högre.

Baksätet erbjöd enligt uppgift gott om utrymme, och en titt på bakvingen tyder också på mycket bagageutrymme. Och då kan besvikelsen komma, för Bagageutrymme BMW iX har bara 500 liter (1 liter med hopfällda ryggar), det vill säga mindre än bilar av samma klass eller till och med två klasser mindre. Som jämförelse: volymen på bagageutrymmet i Audi e-tron (E-SUV) är 750 liter, i Jaguar I-Pace (D-SUV) - 660 liter, och i VW ID.557 (på gränsen) av C- och D-SUV) - 4 l.

BMW iX är väldigt tyst i interiörenKörkomforten är mer förknippad med BMW 7-serie än med X5. Bilens drivlina verkade lite elak även i Comfort-läge (acceleration = 4,6 sekunder till 100 km/h). Vid körning på tyska vägar i bergsområden Energiförbrukning består 25 kWh / 100 kmDet innebär att bilen kan åka max 420 kilometer utan att laddas. Man bör dock komma ihåg att detta är preliminära mätningar - journalisterna var tvungna att kontrollera bilens kraft och acceleration, vilket ledde till en ökning av energiförbrukningen.

rekord:

Detta kan intressera dig: