Provkör BMW 335i: grädde på moset

Modellen med en inline-sex under motorhuven är en av de bilar som inte lämnar någon likgiltig.

Tiderna förändras, och av en eller annan anledning är vi ofta vana vid att associera detta faktum med några inte särskilt positiva fenomen och processer. BMW 335i har lyckats visa att det finns saker som blir bättre och bättre med tiden, och när deras utveckling inkluderar några karaktärsförändringar kan det också vara bra. När vi tänker på det var åren inte alltför långt ifrån när en BMW med en sexcylindrig bensinmotor som producerade över 300 hk nämndes. och bakhjulsdrift fick bilentusiaster att lysa genom att föreställa sig fantastiskt motorljud, monstruös acceleration och extrema körstilar. Men för lugnare natur eller för personer med lite mer pragmatiskt tänkande, idén om en sådan bil bestod i allvarliga kompromisser med rörelsekomforten och den lika allvarliga sannolikheten att en hänsynslös manöver skulle sluta i en spektakulär, men inte alls kostnad, önskad piruett. på vägen och bränsleförbrukningen förblev bland de ämnen som verkar vara bättre att inte fördjupa sig i.

Tja, uppenbarligen ser den nuvarande versionen av 335i på saker från en helt annan vinkel. Denna bil ger föraren och hans följeslagare möjlighet att njuta av komfort som gränsar till den femte serien. I en måttlig körstil uppvisar bilen ett stadigt lugn och utmärkt sätt, varvräknarnålen går sällan över den första tredjedelen av skalan (ett enormt vridmoment på 400 Nm finns dock tillgängligt i nästan hela motorns driftsområde - från 1200 till 5000 rpm), växellådan förblir helt osynlig , och bakhjulens kontakt med vägen är förvånansvärt stabil även på trottoaren med inte särskilt bra grepp. Bränsleförbrukning kan i sin tur överraska många och till och med chockera vissa: med en relativt jämn resa utanför staden visar 335i värden på 8 till 9 liter per 100 kilometer. Med en vikt på 1,6 ton och 306 extremt vältränade hingstar under huven verkar en sådan siffra nästan otrolig.

Och om någon, efter vad som hittills har sagts, fruktar att den brinnande naturen hos 335i har offrats för bekvämlighet och effektivitet, kan vi bara säga en sak: nej, tvärtom! Allt du behöver göra är att byta till sportläge eller bara trampa på gaspedalen och 335i blir omedelbart den idrottsman den förtjänar. Accelerationskraft är nästan fenomenalt, styrprecisionen är den högsta i klassen och påminner otvetydigt om varför "tre" anses vara ett slags kännetecken för BMW.

Text: Bozhan Boshnakov

2020-08-29