Bakaxellås i en bil - vad är det till för?
Drift av maskiner

Bakaxellås i en bil - vad är det till för?

Bakaxellås används i större fordon, vilket gör terrängkörning effektivare. Denna mekanism i stadsjeepar och stadsjeepar ska hanteras med försiktighet eftersom felaktig körning kan skada fordonet. Om du kör under ogynnsamma och svåra förhållanden, blockada mostu kommer att göra det lättare att bestiga en brant backe eller ta sig ur lerig terräng. Vad är egentligen denna mekanism?

Vad är en broblockad?

Bakaxellås är ansvarig för differentieringen av rotationshastigheten för hjulen på bakaxeln. Tack vare honom kan hjulen röra sig med samma hastighet, och vridmomentet överförs till marken. På så sätt träffar den hjulet med bäst grepp. Denna mekanism används i fordon där möjligheten att överföra vridmoment till marken inte är för hög, utan högre än med en öppen differential.

Typer av resor i bilar - en bro med blockad

Blockaden av broar är uppdelad i:

  • de som föraren kan köra själv;
  • automatiska lås;
  • lås som blockerar hjulet med XNUMX procent eller i begränsad utsträckning. 

Nackdelen med differentialer är att de inte fungerar terräng, utan är anpassade för halare underlag. I vissa bilar behövs ett bakaxellås, som å ena sidan blockerar hjulet med XNUMX%, och å andra sidan förbättrar det avskruvningsmekanismen.

Vad händer vid en olycka?

En sådan differential är nödvändig i farliga situationer på vägen, när ett av bilens hjul hänger i luften under en olycka. I denna situation fördelar den symmetriska mekanismen vridmomentet lika mellan båda sidorna. För få newtonmeter når hjulet på ytan från hjulet som hänger i luften, eftersom deras antal är detsamma. Stora skillnader i dragkraft är vanligast i terräng där en öppen differential inte klarar det. Lösningen är att koppla det vänstra hjulet till det högra.

100 % bakaxellås

i detta När axlarna är låsta överförs allt vridmoment till axeln och sedan till hjulen. Låsaxeln gör att hjulen är styvt förbundna med varandra, och allt vridmoment kommer att gå till de hjul som har mest grepp. det är en cirkel, som har rivits från marken, har en chans att gå längre. Utan detta lås kommer hjulet att slira. Innan du klättrar uppför en backe eller annat hinder, aktivera den manuella överstyrningen. På mycket branta nedförsbackar används XNUMX% tillsammans med centrallåsmekanismen.

Låst begränsad gliddifferential (LSD)

тип brolås med begränsad glidning. Detta innebär att glidningen inte helt har eliminerats. En sådan mekanism har olika inre friktion. Tack vare honom kan du i princip förbättra bilens patency, särskilt på vintern. LSD-montering utförs huvudsakligen på japanska och amerikanska bilar. Vad är nackdelen med detta system? När ett hjul tappar greppet tappar du kontrollen.

Var används brolås oftast?

Broblockad används oftast i stora fordon på grund av deras mindre förmåga att överföra vridmoment till marken. För att maskinen inte ska buxula och klara av svåra hinder måste den vara påslagen bakaxellås. Ibland behöver man inte göra det manuellt alls eftersom vissa bilar har automatiska lås.

Diverse billås

Vanligtvis brolås används vid patruller och styrs pneumatiskt. Toyotas fabriksmodeller hade det populära friktionslåset, d.v.s. Ofullständig. Detta är en mekanism som inte fungerar i fält, utan på en halare yta. På terrängfordon fungerar lås bäst. De är installerade i Jeep Wrangler Rubicon-modellen och i Mercedes G, som har standardlås fram och bak.

Det bästa bakre difflåset på stadsjeepar

Bakre differentialspärr, det som fungerar bäst när man kör terräng är en mekanism som låser hjulen vid XNUMX %. Diffusorn används för att minska hjulhastigheten. Tack vare detta kommer du fortfarande att behålla full kontroll över fordonet, vilket inte är möjligt med några av de lösningar vi redan har beskrivit.

Utan att låsa bakaxeln skulle det vara mycket svårt att köra under svåra förhållanden. Undantagen är bilar som har mer kraft och deras dragkraft är på en hög nivå. Om du har ett brolås på ett större fordon, kom ihåg att försiktighet måste iakttas när du använder det för att inte skada fordonet. Använd den här funktionen när du verkligen behöver den när du kör.

Lägg en kommentar