Säljstriden mellan Kia och Hyundai eskalerade 2021. Men vilka två märken kom att förstöra festen?

En av Hyundais mest sålda modeller är den nya generationens Tucson SUV.

För bara ett par månader sedan var Hyundai och Kias försäljning i Australien head to head, vilket ledde till en stor strid mellan systerkoreanska märken.

Försäljningsdata för slutet av september 2021 visade att Kia låg efter Hyundai med drygt 850 enheter på 53,316 54,169 enheter mot Hyundais XNUMX XNUMX enheter.

Kampen har varit allvarlig, med tanke på att Kia - Hyundai Motor Groups förment "sekundära" varumärke - aldrig har toppat Hyundais försäljning i Australien under ett kalenderår och var klart redo att slå ut.

Men nu, med lanseringen av försäljningsdata för slutet av 2021, verkar det som att den episka striden inte var så episk.

VFACTS-data som släpptes denna vecka visar att Hyundai avslutade året på tredje plats med 72,872 12.2 försäljningar, en ökning med 2020% från 223,642 101,119. Den låg efter Toyota (XNUMX XNUMX) på första plats och Mazda (XNUMX XNUMX) på andra plats.

Kia noterade en massiv försäljningsökning på 21.2 % under 2020, vilket resulterade i 67,964 XNUMX sålda enheter, tillräckligt för att rankas femma på topplistan.

Hyundai lyckades utöka gapet med Kia med 850 enheter till mindre än 5000 XNUMX enheter på bara tre månader.

Inte ens den välsäljande Sportage kunde hjälpa Kia att slå Hyundais försäljning 2021.

Det verkar inte vara jättemycket, men med tanke på hur nära försäljningen var mellan tredje, fjärde, femte och sjätte plats 2021 räckte det för Hyundai att dra vidare.

Med det sagt skrämde Ford, som tog tredjeplatsen, Hyundai mycket. Varumärket Blue Oval slutade 2021 med 71,380 1492 försäljningar, bara XNUMX fordon mindre än Hyundai.

Fords resultat visade en ökning med 19.8 % jämfört med 2020, hjälpt av en fortsatt stark försäljning av Ranger (50,279 8359) och Everest (XNUMX XNUMX), som snart kommer att ersättas.

Hade Ford inte upplevt betydande problem med covid och reservdelsförsörjning för sina europatillverkade Escape- och Puma-SUV:ar, kunde resultatet ha blivit väldigt annorlunda.

Hyundai led också av brist på lager, särskilt högkvalitativa versioner av nyckelmodeller som Santa Fe och nya Tucson.

Försäljningen av Ranger höll Ford på fjärde plats i termer av total försäljning.

Men företaget lyckades öka försäljningen i oktober och förbli stabil i november, medan Kia släpade efter båda månaderna. Detta gjorde det möjligt för Hyundai att öka sitt försprång.

Varje märke har modeller i segment som inget annat märke har. Till exempel säljer Hyundai en andra stor SUV (Palisade) vid sidan av Santa Fe och en kommersiell skåpbil (Staria-Load).

Kia Telluride stora SUV har ännu inte bekräftats för Australien, och Pregio kommersiella skåpbil har sedan länge övergivits.

Å andra sidan säljer Kia mikrobilen Picanto, ett segment den dominerar, och Rio lätt halvkombi. Hyundai har inte längre erbjudanden i något segment efter att ha tappat Accent och Getz.

Trots generellt stark försäljning lyckades Kia knappt hålla sig kvar på femte plats. Mitsubishi var nära i hälarna med en total försäljning på 67,732 232 fordon, endast XNUMX enheter mindre än Kia.

Triton var Mitsubishis bästsäljare förra året.

Mitsubishi noterade ett hopp på 16.1 % från 2020 års resultat, där var och en av dess modelllinjer ökade sin andel förra året, med undantag för den utgående Pajero.

Triton ute var dess bästa prestanda (19,232 14,764), följt av den åldrande ASX lilla SUV (14,572 XNUMX) och den helt nya Outlander mellanstorlek SUV (XNUMX XNUMX).

Medan kampen om trean och sexan var tät stod det klart mellan sjätteplacerade Mitsubishi och sjundeplacerade Nissan.

Nissan ökade sin försäljning med 7.7 % förra året till rekordstora 41,263 10 registreringar, men det verkar vara i en försäljningsstrid med varumärken i botten av de 40,770 39,025 bästa. Den japanska biltillverkaren gick precis om Volkswagen (37,015 XNUMX), MG (XNUMX XNUMX). och Subaru (XNUMXXXNUMX).

Med MG:s skyhöga tillväxt- och expansionsplaner i Australien, finns det alla möjligheter att den kinesiska konkurrenten kommer att ta sig uppför försäljningsstegen 2022.

Se den här platsen.