Säkert spår inkluderar felkorrigeringsfält

Rätt bana är avgörande för trafiksäkerheten. Detta är värt att komma ihåg, speciellt när man vänder.

Det finns en övertygelse bland polska förare att hastighet är den viktigaste faktorn för trafiksäkerhet. Ja, dess anpassning till förhållandena på motorvägen är mycket viktig och enligt polisen är för fortkörning den vanligaste orsaken till olyckor. Du måste dock komma ihåg att även när du kör i enlighet med gällande restriktioner kommer vi inte att nå din destination säkert om vi inte säkerställer att fordonet är korrekt dirigerat.

Säker körning experter påpekar att geometri är nyckeln här. – För att säkert passera svängen är det värt att följa principen gömd under parollen "först inne, sedan utanför." Det innebär att man närmar sig insidan av vägen när man går in i ett hörn så att man får plats att ta sig ut under avfarten, förklarar Radosław Jaskulski, säkerhetskörlärare på Skoda Auto Szkola.

Tyvärr kör inte föraren bilen på en motorväg där man alltid vet vad som finns runt hörnet. Därför är det oerhört viktigt att komma ihåg att hålla en säker marginal på vägen under den andra fasen av svängen för att rätta till eventuella misstag. Hur man gör det? I slutskedet, gå inte helt ut utan lämna lite utrymme för dig själv.

Formel 1-förare gör inte detta och kör från insidan till utsidan, med hela banans bredd. Men allt som krävs är en oljeflaska, sand eller annat hinder för att kasta dem från banan. Föraren på vägen har inte råd med detta. Oavsett om du kör längs en slingrande bergsväg eller på en motorväg är denna regel alltid relevant, påminner Radoslaw Jaskulski. Han varnar för att även med bara en körfältsbredd till ditt förfogande bör du inte alltid följa linjen exakt.

Den korrekt valda rörelsebanan är en där fordonet kommer i kontakt med tangenten, dvs. ytterkanten av den valda remsan, som står för 2/3 av den tillryggalagda sträckan. Och det är i detta ögonblick som det är värt att ha den ovannämnda reservationen på rätten för eventuell korrigering av felet. Annars är det lätt att komma ur vägen med fruktansvärda konsekvenser. Huvudsaken är att banan är viktigare än farten. En gammal regel, som upprepas även av rallyförare, säger att det är bättre att gå långsamt in i ett hörn och accelerera ur det, än att starta snabbt och sedan dra upp bilen ur ett dike.

När du korrigerar spåret, kom ihåg att styrrörelserna måste vara jämna. Speciellt i fordon utrustade med elektroniska assistanssystem. De fungerar på så sätt att de försöker använda ratten för att styra bilen i den riktning föraren anger. Snabba rörelser kan hamna elektroniskt körda av vägen.