Säkerhet vid vinterkörning

Att köra i ogynnsamma väderförhållanden är ett test av fordonets tekniska skick. En outnyttjad glödlampa, smutsiga strålkastare och vindrutor eller ett slitet slitbana kan leda till ökad risk för kollision. Renaults körskolebussar ger råd om vad du ska titta efter när du förbereder din bil för de kommande höst-vinterförhållandena.

– Förbered gärna din bil för de tuffa tiderna som väntar atmosfäriska förhållanden. Innan låga temperaturer sätter in och vägarna täcks av lera och snö, råder vi dig att säkerställa god sikt, dragkraft och effektivt bromssystem. Det är de viktigaste faktorerna som påverkar körsäkerheten. Deras försummelse utgör ett hot både mot oss och andra trafikanter”, varnar Zbigniew Veseli, chef för Renaults körskola.

LÄS ÄVEN

Förbereder bilen för hösten

Hur man lyser effektivt och i enlighet med regelverket

Se till att ha god sikt

På grund av det faktum att sikten försämras avsevärt på hösten och vintern, ofta regn och snö förekommer, är en av de viktigaste sakerna att ta hand om vindrutans korrekta skick, d.v.s. erfaren spolarvätska och effektiva vindrutetorkare. Om torkarna smetar ut smuts, samlar upp vatten dåligt, lämnar ränder och gnisslar, är det ett tecken på att torkarbladet förmodligen är utslitet och behöver bytas ut.

– Tyvärr kommer inte ens de mest genomskinliga fönstren ge bra sikt om vi inte sköter belysningen. Det är nödvändigt att regelbundet kontrollera funktionsdugligheten hos alla lampor och byta ut utbrända glödlampor. tills nu. Under höst-vinterperioden råder vi dig att kontrollera dimljusen, som vid denna tidpunkt kan vara mycket användbara, och som vissa förare glömmer på grund av deras relativt sällsynta användning, säger Renaults körskolelärare. Glöm inte heller att regelbundet rengöra alla strålkastare, speciellt när det är lera eller snö på vägen.

Lämpliga däck

Om temperaturen är under 7°C bör sommardäck bytas ut mot vinterdäck. Var uppmärksam på slitbanans skick och tryck vid byte. Vid den här tiden på året är det mer sannolikt att väglaget orsakar sladd, så bra grepp är viktigt. Även om polska standarder säger att mönsterdjupet måste vara minst 1,6 mm, ju större det är, desto mer ökar säkerhetsnivån. Därför är det på vintern bra om det inte är mindre än 3 mm.

Stötdämpare och bromssystem

På vått underlag ökar bromssträckan avsevärt, så man måste se till att den inte förlängs ytterligare om stötdämparna är utslitna eller bromssystemet inte fungerar fullt ut. – Om det har gått mycket tid sedan den senaste tekniska besiktningen är det på hösten värt att överväga ett verkstadsbesök, då mekanikern kommer att kontrollera om det till exempel är en betydande skillnad i bromskraft mellan hjulen på samma axel eller byt bromsvätska – säger skollärarna på varje Renault .

Uppmärksam förare framför allt

Man bör komma ihåg att människor har ett avgörande inflytande på körsäkerheten. Under 2010, av 38 832 trafikolyckor i Polen, var över 30 000 fel på förarsidan. Under svåra förhållanden, som utan tvekan ofta råder på polska vägar under höst och vinter, måste föraren vara extra försiktig. Sakta ner, öka avståndet mellan fordon och var medveten om att andra förare kanske inte är väl förberedda att köra under svåra förhållanden, vilket skapar ytterligare risker.

Trafikreglerna kräver att föraren kör i en hastighet som ger kontroll över fordonet med hänsyn till de förhållanden under vilka rörelsen sker (artikel 19, 1 §).