Säkert avstånd. I 60 km/h är det minst två sekunder

Att hålla för kort avstånd till framförvarande fordon är en av de vanligaste orsakerna till olyckor på raka vägavsnitt. Även i Polen, vilket bekräftas av polisen.

Två sekunder är det minsta avståndet mellan bilar, i gynnsamma väderförhållanden, som rör sig i hastigheter upp till 60 km/h. Den måste ökas med minst en sekund vid körning av tvåhjuling, lastbil och vid dåligt väder. Enligt amerikansk forskning är 19 procent. unga förare medger att de kör för nära bilen framför, medan det bland äldre förare bara är 6 %. Förare av sportbilar och stadsjeepar är mer benägna att hålla ett för kort avstånd, medan förare av familjebilar håller ett större avstånd.

I enlighet med den polska väglagen är föraren skyldig att hålla det avstånd som krävs för att undvika en kollision vid inbromsning eller stopp av det framförvarande fordonet (artikel 19, punkt 2, cl. 3). "Avståndet till framförvarande fordon måste ökas när väderförhållandena eller lasten på fordonet ökar stoppsträckan", säger Zbigniew Veseli, chef för Renaults körskola. En förutsättning för att öka avståndet är också begränsad sikt, d.v.s. köra på natten på en obelyst väg eller i dimma. Av denna anledning bör du också öka avståndet bakom ett stort fordon.

Redaktionen rekommenderar:

Hur kommer den polska elbilen att se ut?

Polisen överger skandalös radar

Kommer det att bli hårdare straff för förare?

"När vi kör direkt bakom ett annat fordon, i synnerhet en lastbil eller en buss, ser vi inte vad som händer på vägen framför eller bredvid den", förklarar Renaults körskolecoacher. För nära inställning till föregångaren gör det också svårt att köra om. För det första kan du inte se om en annan bil kommer från motsatt håll, och för det andra kan du inte använda höger fil för att accelerera.

Förare bör också hålla ett bra avstånd när de följer motorcyklister, eftersom de ofta bromsar motorn när de växlar ned, vilket innebär att förare bakom dem inte kan lita enbart på "stoppljus" för att indikera att motorcykeln bromsar. Det är oacceptabelt att köra mycket nära det framförvarande fordonet för att tvinga in det i det intilliggande körfältet. Detta är farligt eftersom det inte finns utrymme att bromsa vid en olycka, och det kan också skrämma föraren, som plötsligt kan göra en farlig manöver.

"Det är värt att anta regeln att om föraren rör sig med konstant hastighet och inte har för avsikt att köra om, så är det bättre att hålla ett avstånd på mer än tre sekunder på grund av vägens synlighet, oberoende av förarens beteende framför oss och mer tid att reagera”, förklarar körskolecoacherna Renault. Mer avstånd resulterar också i bränslebesparingar eftersom körningen blir mjukare.

Se även: Ateca – testar crossover Seat

Hur beter sig Hyundai i30?

Så här bestämmer du avståndet i sekunder:

– Välj ett landmärke på vägen framför dig (t.ex. vägmärke, träd).

– Så snart bilen framför passerar den angivna platsen, starta nedräkningen.

– När fronten på din bil når samma punkt, sluta räkna.

– Antalet sekunder mellan det ögonblick då bilen framför oss passerar en given punkt, och det ögonblick då vår bil anländer till samma plats, betyder avståndet mellan bilarna.

Renaults körskolebussar ger råd om i vilka fall det är nödvändigt att öka avståndet till bilen framför:

– När vägen är blöt, snöig eller isig.

- Vid dålig sikt - i dimma, regn och snöfall.

– Att köra bakom ett stort fordon som en buss, lastbil etc.

– Nästa motorcykel, moped.

– När vi bogserar ett annat fordon eller vår bil är tungt lastad.