Är det säkert att använda en tvinnad slang?

Slangar transporterar vätskor från en punkt i motorn till en annan. Till exempel levererar den övre kylarslangen varmt vatten från motorn till kylaren, medan den nedre kylarslangen tillför kyld kylvätska från kylaren till motorn. Servostyrningsslangar för vätska från servostyrningspumpen till kuggstången och tillbaka. Bromsvätskeslangar flyttar vätska från huvudcylindern till stålbromsledningarna, som sedan leder den till bromsoken innan den återvänder till huvudcylindern.

För att kunna utföra sitt jobb på rätt sätt måste slangarna vara lösa och fria från hinder. Detta inkluderar givetvis skräp inuti slangen, men detta gäller även deras yttre tillstånd. Till exempel, om en slang är krökt, kommer vätskeflödet genom den slangen att reduceras avsevärt eller till och med helt blockeras.

Hur böjen stör slangen

Om din nedre kylarslang är knäckt kan den kylda kylvätskan inte återgå till motorn. Detta gör att temperaturnivån stiger och kan mycket lätt leda till överhettning. Om servostyrningsslangen är knäckt kan vätska inte komma in i kuggstången (eller återgå till pumpen), vilket kommer att påverka din körförmåga negativt. En knäckt gummislang för bromsvätska kan minska trycket i systemet, vilket resulterar i en minskning av den totala bromsverkan.

Om du har en knäckt slang är det inte säkert att använda den. Den bör bytas ut så snart som möjligt. Vanligtvis orsakas kink av att använda fel slang för jobbet (det vanligaste problemet är att slangen är för lång för applikationen, vilket orsakar kink när den fastnar på plats). Det bästa alternativet här är att se till att du arbetar med en professionell mekaniker som bara använder OEM (tillverkare av originalutrustning) specialdelar, inklusive ersättningsslangar.