Är det säkert att köra med DPF-lampan tänd?
Dieselpartikelfilter är designade för att minska sotutsläppen med så mycket som 80 %. När filtret går sönder tänds DPF-indikatorn (dieselpartikelfilter). Detta indikerar att filtret är delvis igensatt. Så vad är…
Dieselpartikelfilter är designade för att minska sotutsläppen med så mycket som 80 %. När filtret går sönder tänds DPF-indikatorn (dieselpartikelfilter). Detta indikerar att filtret är delvis igensatt. Så hur går DPF? Läs vidare för att ta reda på mer om dem.
Du måste tömma din DPF regelbundet för att få optimal prestanda.
För att tömma partikelfiltret måste du bränna det uppsamlade sotet.
Sotet brinner vid höga temperaturer när man kör i hastigheter över 40 miles per timme i cirka tio minuter.
När sotet brinner av kan du märka en het lukt som kommer ut ur avgaserna, högre tomgångsvarvtal och mer bränsleförbrukning.
Om sotet inte har brunnit bort kommer du att märka en försämring av oljans kvalitet. Du måste se till att oljenivån inte stiger över maxnivån på oljestickan, för om detta händer kan du skada motorn.
Så, kan du köra säkert om DPF-lampan lyser? Jo det kan du. Förmodligen. Det är osannolikt att du kommer till skada. Din motor är dock en annan sak. Om du ignorerar DPF-indikatorn och fortsätter på ditt normala gas/bromsmönster, kommer du förmodligen att få se andra varningslampor tändas. Då måste du vända dig till mekaniken för den så kallade "tvingade" regenereringen. Om detta inte görs kommer mängden sot bara att öka.
Till slut kommer din bil att sluta fungera korrekt, då ja, du kommer att överväga ett säkerhetsproblem eftersom du kommer att se en sänkning av prestandanivåerna när du försöker manövrera som att köra om och gå in på motorvägen. Det är här ordet "förmodligen" kommer in när det gäller säkerhet. Du kommer sannolikt också att genomgå mycket dyra reparationer.
Ignorera aldrig DPF-varningslampan. Du kommer att ha lite tid mellan det ögonblick då partikelfiltret är minimalt blockerat och det ögonblick då manuell regenerering blir den enda lösningen. Och om du misslyckas med att utföra en manuell regenerering är det mycket möjligt att du kommer att behöva en ny motor.
