TOP-10 Bästa elbilar 2020

Vad är elbil

Ett elfordon är ett fordon som inte drivs av en förbränningsmotor utan av en eller flera elmotorer som drivs av batterier eller bränsleceller. De flesta förare letar efter listan över de bästa elbilarna i världen. Märkligt nog dök elbilen fram för sin bensinmotsvar. Den första elbilen, skapad 1841, var en vagn med en elmotor.

Tack vare ett underutvecklat system för laddning av elmotorer har bensinbilar vunnit den tysta striden för att dominera fordonsmarknaden. Det var först på 1960-talet som intresset för elfordon började dyka upp igen. Anledningen till detta var fordonens miljöproblem och energikrisen, vilket orsakade en kraftig ökning av bränslekostnaderna.

Utveckling av fordonsindustrin för elbilar

År 2019 har antalet producerade elfordon ökat exponentiellt. Nästan varje självrespektande biltillverkare försökte inte bara bemästra produktionen av elbilar utan att utöka sin linje så mycket som möjligt. Enligt experter kommer denna trend att fortsätta 2020.

Det är viktigt att notera att praktiskt taget alla företag försöker komma ikapp Tesla (som förresten lanserar en roadster i år) och äntligen producerar massproducerade elbilar till varje prisklass – originalmodeller som är rätt designade och välbyggd. Kort sagt, 2020 kommer att bli året då elfordon kommer att bli riktigt moderiktiga.

Hundratals elektriska nyheter bör säljas de närmaste månaderna, men vi försökte välja tio av de mest intressanta: från små stadsmodeller från bilindustrins jättar till tunga långväga elbilar från helt nya marknadsaktörer.

Fördelar med bästa elbilar

En elbil har ett antal obestridliga fördelar: frånvaron av avgaser som skadar miljön och levande organismer, låga driftskostnader (eftersom el är mycket billigare än bilbränsle), elmotorns höga effektivitet (90-95%, och effektiviteten hos en bensinmotor är endast 22-42%), hög tillförlitlighet och hållbarhet, enkel design, förmågan att ladda från ett konventionellt uttag, låg explosionsrisk vid en olycka, hög jämnhet.

Men tro inte att elbilar saknar nackdelar. Bland bristerna i denna typ av bil kan man nämna ofullkomligheten hos batterier - de fungerar antingen vid för höga temperaturer (mer än 300 ° C) eller har för höga kostnader på grund av närvaron av dyra metaller i dem.

Dessutom har sådana batterier en hög självurladdningshastighet och deras laddning tar mycket lång tid jämfört med bränsleladdning. Dessutom är problemet bortskaffande av batterier som innehåller olika giftiga komponenter och syror, bristen på lämplig infrastruktur för laddning av batterier, möjligheten till överbelastning i elektriska nät vid tidpunkten för massladdning från hushållsnätet, vilket kan påverka kvaliteten på strömförsörjningen.

Lista över bästa elbilar 2020

Volkswagen ID.3 – №1 av bästa elbilar

Det finns en hel del elbilar i Volkswagen-familjen, men ID.3 är kanske det viktigaste. Den kommer att finnas tillgänglig från $ 30,000 XNUMX och kommer att erbjudas i tre trimnivåer och är mycket lik Golf. Som företaget beskriver är bilens interiör storleken på Passat och de tekniska specifikationerna är Golf GTI.

Basmodellen har en räckvidd på 330 km på WLTP-cykeln, medan toppversionen kan resa 550 km. Den 10-tums infotainment-skärmen ersätter de flesta knapparna och omkopplarna och kan användas för att styra nästan allt utom för att öppna fönster och nödljus. Totalt planerar Volkswagen att producera 15 miljoner elfordon till 2028.

Rivian R1T pickup – №2 av de bästa elbilarna

Tillsammans med lanseringen av R1S – en sjusitsig SUV med en deklarerad räckvidd på mer än 600 km – planerar Rivian att släppa en femsitsig R1T pickup på samma plattform i slutet av året. För båda modellerna tillhandahålls batterier med en kapacitet på 105, 135 och 180 kWh, med en räckvidd på 370, 480 respektive 600 km och en maxhastighet på 200 km/h.

Bilens instrumentpanel har en 15.6-tums pekskärm, en 12.3-tums skärm som visar alla indikatorer och en 6.8-tums pekskärm för bakre passagerare. Bagageutrymmet på denna pickup är en meter djup och har ett låsbart fack för förvaring för skrymmande föremål. Elfordonet är utrustat med ett fyrhjulsdrivningssystem som fördelar kraften mellan fyra elmotorer installerade på varje hjul.

Aston Martin Rapide E – nr 3

Totalt planeras 155 sådana bilar att produceras. Glada ägare av den här modellen får en Aston med ett 65 kWh litiumjonbatteri och två elmotorer med en total kapacitet på 602 hk. och 950 Nm. Bilens maximala hastighet är 250 km / h, den accelererar till hundratals på mindre än fyra sekunder.

Kryssningsområdet för WLTP-cykeln uppskattas till 320 km. En full laddning från en terminal på 50 kilowatt tar ungefär en timme och från en 100 kilowattterminal tar det 40 minuter.

iX3

BMW: s första produktionselektriska crossover är i huvudsak en omformad X3 på en elektrisk plattform där motor, transmission och kraftelektronik nu kombineras till en komponent. Batterikapaciteten är 70 kWh, vilket gör att du kan köra 400 km på en WLTP-cykel. Elmotorn producerar 268 hk, och det tar bara en halvtimme att fylla på intervallet från laddning till 150 kW.

Till skillnad från BMW i3 var iX3 inte utformad som ett elfordon utan använde en befintlig plattform. Detta tillvägagångssätt ger BMW en enorm tillverkningsfunktion, vilket gör att hybrid- och elfordon kan byggas på samma bas. Kostnaden för BMW iX3 förväntas uppgå till cirka 71,500 dollar.

Audi etron GT

E-Tron GT från Audi blir varumärkets tredje helelektriska fordon som presenteras i produktion i slutet av detta år. Bilen får fyrhjulsdrift, den totala effekten för de två elmotorerna kommer att vara 590 liter. från. Bilen kommer att accelerera till 100 km / h på bara 3.5 sekunder och nå en toppfart på cirka 240 km / h. Räckvidden på WLTP-cykeln uppskattas till 400 km, och det tar bara 80 minuter att ladda upp till 800 procent via 20 volt-systemet.

Tack vare återhämtningssystemet kan retardation upp till 0.3 g användas utan hjälp av skivbromsar. Interiören använder hållbara material, inklusive veganläder. Audi e-tron GT är i huvudsak en släkting till Porsche Taycan och förväntas kosta cirka 130,000 XNUMX dollar.

Mini elektrisk

När den rullar av löpbandet i mars 2020 blir Mini Electric den billigaste helelektriska bilen i BMW-koncernen och kostar mindre än BMW i3. Bilen kan accelerera från 0 till 100 km / h på 7.3 sekunder och motoreffekten är 184 hk. och 270 Nm.

Maxhastigheten är begränsad till cirka 150 km / h, räckvidden på WLTP-cykeln varierar från 199 till 231 km och batteriet kan laddas till 80 procent vid snabbladdningsstationen på bara 35 minuter. Kabinen har en 6.5-tums pekskärm och ett Harmon Kardon-ljudsystem.

Polestar 2

Det fyrhjulsdrivna elfordonet med ett kraftverk på 300 kW (408 hk) blir det andra i Polestar-familjen (Volvo-märket). När det gäller imponerande tekniska egenskaper kommer den att likna sin föregångare – acceleration till hundra på 4.7 sekunder, en kraftreserv på 600 km i WLTP-cykeln. Interiören i Polestar 2, från 65,000 11 $, kommer för första gången att ha ett XNUMX-tums Android-infotainmentsystem, och ägare kommer att kunna öppna bilen med "Phone-as-Key"-teknik.

Volvo XC40 Ladda

Det blir Volvos första helelektriska bil med ett ingångspris på 65,000 2025 dollar. (Generellt strävar det svenska företaget efter att se till att hälften av deras modeller som säljs 402 kommer att drivas med el). Fyrhjulsdrivna bilen kommer att få två elmotorer med en total kapacitet på 4.9 hk, som kan accelerera den till hundra på 180 sekunder och ge en maximal hastighet på XNUMX km / h.

Kraften kommer från ett 78 kW * h ackumulatorbatteri, vilket gör det möjligt att resa cirka 400 km på en enda laddning. Volvo hävdar att batteriet kommer att återhämta sig från 150 kW snabb laddning till 80 procent på 40 minuter. Elbilen kommer att byggas på den nya Compact Modular Architecture-plattformen, som också används på Lynk & Co modellerna 01, 02 och 03 (detta märke ägs av Geely, Volvos moderbolag).

Taycan Porsche

Det faktum att Porsche lanserar elbilar talar volymer. Den efterlängtade Taycan, med ett startpris på $ 108,000, är ​​en fyrdörrars, fem-sitsig sedan med en elmotor på varje axel och en räckvidd på 450 km på WLTP-cykeln.

Den kommer att finnas tillgänglig i versionerna Turbo och Turbo S. Den senare kommer att få ett kraftverk som levererar 460 kW (616 hk) med möjlighet att överbelasta att öka effekten på 2.5 sekunder till 560 kW (750 hk). Som ett resultat tar accelerationen till 100 km / h 2.8 sekunder och maximal hastighet är 260 km / h.

Lotus Evie

Lotus har, tack vare en massiv investering från Geely, som även äger Volvo och Polestar, äntligen fått resurser att bygga en elektrisk hyperbil. Den kommer att kosta 2,600,000 150 2,000 dollar och endast 1700 av dessa maskiner kommer att tillverkas. De tekniska egenskaperna är mycket allvarliga – fyra elmotorer ger 0 300 hk. och 9 Nm vridmoment; från 5 till 0 km/h accelererar bilen på 100 sekunder (3 sekunder snabbare än Bugatti Chiron), och från XNUMX till XNUMX km/h på mindre än XNUMX sekunder.

Topphastigheten är 320 km / h. 680 kg batteri med en kapacitet på 70 kWh ligger inte under botten, som i Tesla, men bakom baksätena, vilket minskade körhöjden till 105 mm och samtidigt säkerställde en räckvidd på 400 km enligt WLTP-cykel.

Slutsats

Många företag utvecklar batterier med korta laddningstider med hjälp av nanomaterial och den senaste tekniken. Varje självrespektande bilproblem anser att det är sin skyldighet att tillverka och lansera en bil som drivs av el. Produktionen av elfordon vid denna tidpunkt är ett prioriterat område för utvecklingen av den globala fordonsindustrin.