batteri på vintern. Många webbplatser låter dig kontrollera deras status gratis.
Extrema temperaturer och avancerad fordonsålder är de främsta orsakerna till dålig batterihälsa. I Polen är medelåldern för att köra bil på gatan 13 år. Fram till de sista frostiga dagarna var det också en pandemi, som ett resultat av vilken bilar används mycket mindre ofta. Dessutom är det många som använder dem över korta sträckor, så batteriet har inte möjlighet att ladda fullt och kan få problem med att starta motorn. Det är därför experter betonar att för att undvika haverier är det nödvändigt att regelbundet kontrollera batteriets tillstånd i en specialiserad verkstad. Många av dem tillhandahåller denna tjänst gratis.
– Den senaste tiden har en hel mängd faktorer dykt upp som påskyndar slitaget batteriDetta. Det är värt att återvända, till exempel, till sommaren och varma augusti, då värmen stressade honom mycket. batteriy, vilket får dem att urladda sig själv. Men nu, på vintern, vid låga temperaturer, uppstår problem med att starta motorn och haverier. batteri"Vad", säger Adam Potempa, Key Account Manager på Clarios Polen, till Newseria Biznes.
I somras översteg temperaturen definitivt den optimala temperaturen för batterinivå 20°C. När aurorna svalnar på vintern blir det svårt att starta dem eftersom det kräver mer energi. Ibland uppstår problemet efter den första frostnatten. Som ett resultat är vintern en tid då antalet misslyckanden batteridetta och relaterade vägassistansåtgärder blir allt mer populära.
– Så det kan vi säga batteriDe slits ut på sommaren och dör på vintern, framhåller Adam Potempa.
Skrymmande för batteriEn karantän infördes också på grund av covid-19-pandemin. Trots att det i våras rådde rörelseförbud och bilar inte användes, urladdades elmottagare (till exempel billarm eller nyckellöst inpassering) i bilar hela tiden. batteri. Enligt VARTA-uppskattningar kräver nya fordon upp till 150 elförbrukare för att leverera el, och hög energiförbrukning fr.o.m. batterioch bränslebesparande teknik som stopp-start-system behövs också.
Se även. Opel Ultimate. Vilken utrustning?
– Många människor, som fruktar för sin säkerhet, har övergett kollektivtrafiken och använder sina egna transporter korta sträckor och mycket sporadiskt. Efter att ha startat bilen och kört några kilometer batteri den kan inte ladda ordentligt, säger Clarios Polen-expert.
Enligt uppgifter som VARTA lämnat till den tyska föreningen ADAC är tillståndet otillfredsställande. batteridetta är orsaken till cirka 40 procent. alla bilolyckor. Det beror oftast på bilarnas höga ålder. Enligt European Vehicle Manufacturers' Association ACEA är medelåldern på en bil i Polen 13 år, vilket rankar Polen på 17:e plats i EU.
”Dessutom har många skjutit upp att köpa en ny på grund av den osäkra ekonomiska situationen. batterioch för senare. Detta innebär att många bilar batteri den har bytts ut för länge sedan eller inte ändrats alls. Därför är det inte förvånande att de flesta haverier på vägen uppstår på grund av otillräckligt skick batteria – bedömd av Adam Potempa. - Om batteri är i gott tekniskt skick, så det finns ingen anledning att oroa sig på vintern. Men redan före pandemin, baserat på forskning, fann vi att så mycket som 34 procent. batterisom är i dåligt skick i Europa.
Experten betonar att för att undvika haverier på vägen bör du regelbundet kontrollera tillståndet batteriA. Men på grund av den avancerade elektroniken i nyare bilar är det värt att göra detta i en specialiserad tjänst, eftersom strömavbrott kan leda till till exempel förlust av data och fel på elfönsterhissar eller behovet av att installera om programvara.
– Som en del av testprogrammet batteriVARTA, som vi har drivit på i många år, kopplar vi till tjänster som utför kostnadsfria besiktningar som en del av rutinmässiga serviceaktiviteter eller på kundförfrågan. Under detta test kontrollerar mekanikern tillståndet batteria, laddningsspänning, startmotorns och elsystemets skick. Det erhållna resultatet låter dig ställa en diagnos och bedöma tillståndet batterioch kanske besluta om dess ersättning eller möjlighet till ytterligare användning”, säger experten.
Gratis inspektioner kan utföras på cirka 2 tusen punkter i hela Polen. Om den behöver bytas ut batterioch gamla, slitna kan lämnas i verkstaden gratis.
Se även: Ford Transit i den nya Trail-versionen
