Battery Kane och dess bortglömda befälhavare
Batteripistol nr 1 efter stridens slut.
80-årsdagen av andra världskrigets utbrott i år är ett bra tillfälle att påminna om historien om det första kustartilleribatteriet i den andra polska republiken. Under hela efterkrigstiden, i litteraturen om denna fråga, behandlades denna del något "nedsättande", vilket lyfte fram resultaten av det 31:a batteriet av dem. H. Laskowski i Hel. Denna period var inte särskilt glädjande för befälhavaren för detta batterilock. Anthony Ratajczyk, vars karaktär inte nämndes i de flesta studierna.
Det hände så att författarna i forskning om ämnet hittills enbart förlitat sig på rapporter som skrivits efter krigets slut, utan att ha tillgripit arkivmaterial. Vilket är märkligt med tanke på att de, även på grund av de funktioner de utförde vid den tiden, säkerligen hade lättare att få tillgång till bevarade dokument.
Publiceringen av en hittills okänd berättelse om Mar. Stanisław Brychce tillät fullbordandet av kunskapsläget om batteriet, men dess författare indikerar inte på något sätt att han utförde funktionen som befälhavare, vilket hittills har rapporterats i litteraturen. Trots fänrikens prestationer (både under mellankrigstiden och i september 1939) är det nödvändigt att "återställa historien" till kaptenens gestalt. A. Ratajczyk, befälhavare för det XNUMX:e kustartilleribatteriet, allmänt känt som Kane-batteriet.
Innan skapandet av batteriet
Efter upplösningen av kustartilleriregementet förlorade den polska kusten under flera år allt permanent skydd både från havet och från land. Den långsamt byggda flottan kunde inte ge ett effektivt försvar av den framtida bas som planerades i Gdynia Oksiwi. Fram till början av 30-talet utvecklades många försvarsförbättringsprojekt, men deras genomförande försvårades alltid av bristen på medel för att finansiera dem.
Kustförsvarsplanen, som utvecklades 1928 (i överenskommelse med 1929:e avdelningen för generalstaben), förutsåg tre genomförandesteg (utsträckt över 1930-1), med fullbordandet av det första av vilka partiellt försvar tillhandahölls i händelse av ett krig med Ryssland XNUMX. Slutet av den andra etappen gav ett fullständigt försvar i händelse av en konflikt med Ryssland, och slutet av det tredje var avsett att tillhandahålla försvar under en period av två månader i händelse av en samtidig konflikt med Ryssland och Tyskland.
I det första skedet innebar denna plan utplaceringen av ett batteri (egentligen ett halvbatteri) med 100 mm kanoner i Gdynia-området. Dess skapelse underlättades av det faktum att flottan redan hade de nödvändiga verktygen för att utrusta den, som några år tidigare hade demonterats från kanonbåtarnas däck.
Dessa vapen (köpta under ett "franskt" lån för 210 000 franc) anlände till Polen i januari 1925 ombord på ORP-transportfartyget Warta. Tillsammans med dem 1500 bronsskal (45 000 franc), 1500 stålskal wz. 05 med säkringar (225 000 Fr.) och 3000 303 projektiler med utdrivningsladdningar (000 2 Fr.) 1500. Ytterligare 20 träningspatroner (kaliber XNUMX mm) för instickspipor, trämodeller av projektiler, slutstycke, anordning för kontroll av siktlinjen och fyra uppsättningar instrument för att kontrollera graden av fatslitage köptes.
Efter en kort användning på kanonbåtar demonterades båda kanonerna och överfördes till lager i Modlin. För deras användning utvecklades ett projekt för installation på bogserade artillerikrypter. Detta projekt fick av okänd anledning inte erkännande, och i KMW:s önskemål för budgetåret 1929/30 finns ett förslag att placera dem på järnvägsperronger. Intressant nog var att själva KMW-planen planerades att hyras från järnvägen, eftersom köpet av dem skulle ha blivit för dyrt, vilket var motiverat. I budgetförslaget är kostnaden för att hyra ett rum satt till 2 PLN per natt. Den totala kostnaden för att etablera filialer, inklusive hyra, skulle vara PLN 188 000,00.
Tyvärr tillhandahölls inte de begärda medlen, så för nästa räkenskapsår (1930/31) dyker platsen för montering av 100 mm kanoner upp igen, denna gång på permanenta platser nära Oxivier. Det mycket lilla beloppet som planeras för detta ändamål är förbryllande, det vill säga PLN 4000,00 25 plus PLN 000,00 3 för inköp av en 1931 meters avståndsmätare för det planerade batteriet. Det är möjligt att detta belopp var tänkt att säkerställa starten av arbetet med det framtida batteriet, eftersom budgetförslaget för 32/120 angav ett belopp på PLN 000,00 för att slutföra den oavslutade investeringen.
Bristen på den överlevande arkivdokumentationen tillåter oss inte att fastställa ett specifikt belopp som spenderas på konstruktionen av batteriet. En viss indikation på de uppkomna utgifterna kan vara "Plan för genomförandet av budgeten för 1932/32", i vilken 196 970,00 złoty4 användes för dessa ändamål. Detta är dock inte det slutgiltiga beloppet, eftersom enligt "Förteckning över lån för budgetperioden 1931/32" kostnaden för att bygga batteriet fastställdes till det totala beloppet 215 824,91 PLN, varav 7678,85 XNUMX PLN inte identifierades.
batterilyft
Batteriet byttes till den östligaste delen av Kępa Okzywska (på en hög klippa) så att kanonerna kunde användas för att blockera inloppet till hamnen vid Gdynia Oksivie. Denna plats valdes inte av en slump, för redan under första hälften av 20-talet var det planerat att installera ett salutbatteri i detta område. I januari 1924 vidtog marinkommandot åtgärder för att från Merchant Marine Authority få marken som tillhörde fyren vid Oksiva. Denna idé avvisades av direktoratet, som hävdade att den plats som flottans kommando valt var fyrvaktarens lön och att installationen av ett salutbatteri skulle äventyra själva fyren, i synnerhet dess ljusapparat.
Den tillsatta besökskommissionen konstaterade att det inte förelåg någon fara för fyrens funktion, och ytterligare en tomt borde erbjudas fyrvaktaren. Till slut byggdes aldrig salutbatteriet, och området bredvid fyren i början av 30-talet användes för att bygga ett batteri, och själva fyren (efter att den släcktes 1933) överfördes till marinen.
Batteridesignen har utvecklats av Cpt. Engelsk juice. Mechislav Krushevsky från Office of Coastal Fortifications, såväl som under hans ledning, samlades vapen i positioner. Vapnen placerades på öppna kanoner, och i den bakre delen (på ravinens sluttning) anordnade de två skyddsrum för ammunition (en för missiler, den andra för drivladdningar). Alldeles intill lastskyddet byggdes ett ammunitionsställ med vars hjälp raketer och last steg till nivån för artilleristationen ett tiotal meter högre. För närvarande är det svårt att exakt återge hur denna hiss såg ut och fungerade, men några ledtrådar i ämnet finns i en tysk agents rapport i september 1933. Denna agent beskriver denna anordning som ett "paternosterwerk", det vill säga en cirkulär hiss som fungerade som en hinktransportör. Ett litet sanitetsskydd byggdes inte långt från artilleriförposten, i vilken ammunition förvarades för omedelbar användning.
Det exakta datumet för påbörjandet av konstruktionen av batteriet är okänt, återigen kan rapporterna från de tyska agenterna som verkar på vår kust tjäna som en tydlig indikation på dateringen. I de rapporter som sammanställdes i april 1932 finner vi uppgifter om att batteriområdet redan är inhägnat med taggtrådsstängsel och de bifogade fotografierna visar kanoner installerade i kanoner och förklädda. Senare i rapporten rapporterar agenten att anläggningen fortfarande expanderar med ammunitionsskydd, vilket framgår av utgrävningar som gjorts i sidan av ravinen. I juni i år rapporterade agenten att hela sluttningen till ravinens botten var täckt med ett kamouflagenät, från vilket arbete på ammunitionsskyddet (n) var synligt, vilket skulle vara klart i augusti (som var redovisas i en separat rapport).
En annan indikation på byggstart kan vara den ovan nämnda "Budgetgenomförandeplanen för 1931/32" som tagits fram av KMW. Enligt den skulle de första summorna (PLN 20 000,00) för konstruktionen av batteriet spenderas i juni 1931 och de sista summorna (PLN 6970,00 2) i februari året därpå. Det är värt att nämna här att under hela mellankrigstiden överskattade fältagenter antalet och kalibern av kanoner installerade vid Kap Oksivye. I rapporterna kan vi hitta positioneringsinformation, inklusive ett batteri av pistoler: 120 x 2 mm, 150 x 2 mm och 105 x XNUMX mm.
För behovet av batteriet under uppbyggnad skapades i slutet av 1931 Kustartillerikompaniet (under befäl av löjtnant Mar. Jan Grudzinsky), vars uppgift var att skydda området för batteriet under uppbyggnad och dess efterföljande underhåll6. Nästa kompanichef var en löjtnant. Bogdan Mankovsky, som ersattes av en löjtnant 1934. Karol Mizgalski utförde denna funktion fram till upplösningen av enheten. Företaget inkluderade: det 37:e "danska" batteriet, det 1933:e "grekiska" batteriet och det XNUMX:e batteriet "Kanet", för vilket XNUMX sjömän försågs med i leden. Befälhavarbefattningen skulle innehas av en officer med löjtnantsgrad, befattningen som batterichef var avsedd för yrkesbåtsman, liksom brandmanstjänsten. Inledningsvis var enheten underordnad flottans befälhavare och från april XNUMX till Naval Coastal Command.
