stötfångare
De begränsar rörelsen av anslutna element. De håller dem på rätt avstånd. De förhindrar skadliga effekter och ökar körkomforten.
Detta är en kort beskrivning av de olika typerna av stötfångare som vanligtvis är gjorda av gummi. De används i synnerhet i 
bildörrar, under huven, i bagageutrymmet och i fjädringen. Dörrstötfångare och lock är utformade på ett sådant sätt att de får ström när de är stängda. Detta säkerställer att det rörliga locket hålls bättre, det kan inte vibrera och orsaka ljud, och när spärren väl släpps gör stötfångarfjädern det lättare att öppna. När det gäller vissa stötfångare (särskilt de som är installerade under huven och bagageluckan) används lösningar för att ändra deras höjd och därmed fjäderkraften.
I fjädring begränsar stötfångare, d.v.s. kompressionsslagbegränsare, nedböjningen av bladfjädrar, spiralfjädrar eller armar förknippade med torsionsstänger när de komprimeras, vilket absorberar stora krafter på ett litet sätt. Elastiska kuddar för detta ändamål kan placeras i stötdämpare, inuti spiralfjädern, såväl som på axelhuset. Utöver kompressionsbegränsarna finns även element som begränsar hjulens rörelse nedåt, d.v.s. vid sträckning av upphängningen. I de flesta lösningar är kuddarna på dessa stopp placerade i stötdämpare eller styrpelare. Flexibla material används också som ytterligare fjäderelement. Jämfört med konventionella färdstopp är fjädringsvägen mycket högre och har en mjukare känsla. Tillverkad av gummi eller polyuretan elastomer. Luften i elastomerens porer komprimeras när det elastiska elementet deformeras, vilket gör att det kan överföra stora tryckkrafter. Kombinationen av en stålfjäder med ett lämpligt extra fjäderelement gör det möjligt att erhålla nästan vilken fjädringsstyvhet som helst.
Stötfångare skadas mekaniskt eller förlorar elasticitet som ett resultat av den gradvisa åldrandet av materialet som de är gjorda av.
Det är bättre att ersätta skadade stötfångare som en uppsättning, eftersom vi i kontaktpunkterna har element med samma elastiska egenskaper. När det gäller justerbara fendrar kan de negativa effekterna av den progressiva åldrandet av materialet minskas, åtminstone delvis, genom att ändra deras aktiva höjd.
