Baltic Air Police 2015

Med slutet av rotationen av den 39:e Baltic Air Police och ungerska Gripens avgång till deras bas i Kekshekemet, avslutades 2015 - unikt i många avseenden för Nato-uppdraget.

Början av förra året medförde ingen minskning av spänningen på den internationella arenan. Situationen i Ukraina, trots de undertecknade vapenvilan, förblev praktiskt taget oförändrad, och Ryska federationen blev en allt mer avgörande part i konflikten (vi sa aldrig att soldaterna inte var där, men de var inte direkt involverade i konflikten). strid) - tidigare påstås vara intern ukrainsk. Under sådana förhållanden fortsatte Baltic Air Policing-uppdraget i den modell som är känd sedan våren 2014, d.v.s. med fyra militära kontingenter på tre baser i Litauen, Polen och Estland. Rollen som det ledande landet togs över av italienarna med fyra Eurofighters. Platsen efter holländarna vid den 22:a taktiska flygbasen i Malbork togs av belgierna på F-16-stridsflygplan, med ett luftövervaknings- och kontrollsystem – totalt 175 personer under befäl av flygchef Stuart Smiley. Britterna gjorde 17 nödstarter och stoppade totalt 40 ryska flygplan. Dagen den 24 juli var särskilt speciell, då ett par tyfoner eskorterade en formation av tio ryska flygplan (4 Su-34 bombplan, 4 MiG-31 jaktplan, 2 An-26 transportflygplan). I början av augusti meddelade Nato i Vilnius att man halverade antalet flygplan inblandade i det baltiska flygpatrulluppdraget. Detta motiverades av den minskade ryska aktiviteten i regionen, vilket bekräftades av Litauens försvarsminister Juozas Oleska, som sa att det inte hade skett några luftrumskränkningar nyligen. Han uttryckte också förtroende för att minskningen av antalet bilar är rationell och inte kommer att ha en negativ inverkan på säkerheten i regionen. Resultatet av detta uttalande var att en kontingent i Siauliai och Amari övergavs. I det trettionionde skiftet (startade 1 september) var ungrarna i täten med sin Gripen C från 59 Wing och Puma Squadron. Tyskarna i Eurofighters återvände till Amari.