Buick och australiensaren Gone Beauty
1929 Buick Roadster byggdes i Australien.
Men vad du förmodligen inte vet är att i bilindustrins tidiga dagar i Australien byggdes Buicks i det landet exklusivt för australiensare.
En sådan bil är John Gerdz '1929 Buick Roadster Model 24. Han är inte bara ett stort fan av märket, utan av bilen i allmänhet.
Det finns många personer inom fordonsindustrin som vet så mycket om ett varumärke att de enkelt kan dokumentera det hela i en bok. Och istället för att bara prata om det, bestämde sig Gerdz för att göra det.
Tillsammans med Buick-entusiasten Eric North skrev han boken Buick: The Australian Story, som snart kommer ut.
Gerdtz ägde fyra Buicks under sina år som samlare. Han köpte sin första 1968 vid 32 års ålder. Han har nu två kvar, och som vintageälskare älskar han sin roadster. Det är en kärlek som inte bara bygger på hennes fantastiska utseende, utan också på hennes berättelse.
"Denna speciella kaross tillverkades aldrig av Buick i Amerika, utan byggdes här av Holden Motor Body Builders", säger han.
"Jag har jagat hans historia och 13 bekräftade existerar fortfarande i olika stadier av tillfrisknande, men bara fem är på väg."
Så vitt de kunde ta reda på, tillverkades endast 186 av dessa modeller, och Herdtz kunde spåra en bild av roadsterkarosser som kom från produktionslinjen vid Woodville, Adelaide-fabriken 1929, vilket visar en helt annan tid.
Även om General Motors inte ägde Holden förrän 1931, var Holden Motor Body Builders det enda företaget som byggde bilar i Australien för det gamla amerikanska bilföretaget.
Gerdz, som köpte sin modell för 25 år sedan, säger att han drogs till dess mindre storlek och kärleken till varumärket. Bilen tillhörde en vän som började restaurera den men i stället bestämde sig för att han behövde en senare modell.
Så Gerdz lade till den i sin samling och trodde att han kunde arbeta på den när han gick i pension.
Det var mycket arbete att göra, och Gerdz slutförde en fullständig restaurering på 12 år.
"Min vän gjorde något, men inte mycket", säger han. "Jag har gjort mycket för det här."
"Vissa saker kan du inte göra själv, men allt jag kunde göra gjorde jag. Med sådana saker skriver man aldrig ner hur mycket man spenderar, annars känner man sig för skyldig."
Han körs för närvarande av få personer, eftersom han också äger en 1978 Electra Park Avenue coupé, den bästa i raden. Enligt honom är den här nya modellen lättare att kontrollera över långa avstånd.
Men bara för att han inte kör det ofta betyder det inte att han kommer att kasta sin 4.0-liters sexcylindriga roadster när som helst snart.
"Det är en veteranbil och den är ganska bekväm, du kör på högsta växel överallt", säger han. ”Det är inte för snabbt, 80-90 km/h är toppfarten. Och det är knallrött, så det väcker uppmärksamhet."
Gerdz säger att bilen inte är värd mycket pengar, men vill inte nämna priset eftersom han inte har sålt en liknande på 16 år.
"Du kan köpa en rimlig ny mellanklassbil för vad du får för sånt."
Herdz passion för Buick-bilar började som barn.
Hans väns pappa hade en.
"Jag älskar tidiga bilar, veteranbilar och veteranbilar, de har varit min passion i alla mina år", säger han.
Som en av grundarna av Buick Club of Australia säger Gerdz att han var mycket engagerad i Buick-rörelsen.
Han säger att hans familj alltid har varit involverad i veteranbilar, och att en av hans favorit Buicks användes för bröllopet för hans två döttrar.
Han säger att Buicks vid en tidpunkt var ungefär som dåtidens Mercedes; prisvärd dyr bil. Det var de bilar som användes av premiärministrar och premiärministrar. 445:or var dyra på 1920-talet. Gerdtz säger att till priset av en Buick kan du köpa två Chevrolet.
Buickproduktionen i Australien upphörde när de första Holdens började tillverkas och General Motors antog en policy att endast Holdens skulle finnas i Australien.
Och när högerstyrda modeller lades ner i USA 1953 blev det svårare att leverera bilar hit, eftersom de måste konverteras för att användas här i landet. Så medan Buicks närvaro i Australien sakta har minskat, visar Gerdtz att den definitivt inte är död.
snapshot
Buick Roadster modell 1929 24
Priset är nytt: pund stg. 445, cirka 900 dollar
Kostnad nu: runt 20,000 30,000–XNUMX XNUMX $
Dom: Det finns inte många Buick roadsters kvar, men den här bilen, gjord i Australien för australiensare, är en riktig pärla.
