Begagnad: Lyxiga terräng-SUV:ar? 5 erbjudanden tillgängliga

Kan du få allt? Denna fråga ställdes förmodligen av ingenjörer på designkontoren hos stora biltillverkare, och svaret är stadsjeepar. De säger att det som är bra för allt är bra för ingenting. Låt oss se vilka icke-originella lyxsuvar, som kan köpas till ett ganska rimligt pris, är lämpliga inte bara för vägen utan också för terräng. 

Range Rover (L322)

Ja det är det definitivt den mest offroad-SUV som någonsin byggts. Sedan den andra generationen, när den blev en fullfjädrad SUV (den första är helt enkelt bättre utrustad än LR-seriens SUV), har den satt nivån för andra märken som kan uppnås genom att skapa ett fordon designat för väg och väg. av vägen. -Väg. Den största fördelen med Range Rover var kombinationen av otrolig även för sin klass av körkomfort med terrängegenskaper är inte tillgängliga ens för många stadsjeepar.

Nu till ett överkomligt pris kan du köpa tredje generationensom liksom tvåan gjorde ett enormt tekniskt språng. Bilen är extremt avancerad, främst på grund av elektronik, även om man tittar på föregångaren är det dess utveckling. Tyvärr, som alla Range Rovers, finns det denna generation. lider av många fel. Den här bilen är inte bara för de modiga, utan också för dem som är medvetna om de höga kostnaderna för reparationer. Rekommenderar definitivt att hitta en Land Rover-tjänst i området och sedan besluta sig för att köpa den.

Begagnade bilar de kostar för närvarande (slutet av 2021) från cirka 20 tusen. zloty до более 100 2001 злотый. Стоит пояснить, откуда взялся разброс цен – эта модель выпускалась с 2012 по год. Желая избежать беды хоть немного, det är värt att köpa en dieselversion från BMW (M57-motor) markerad som 2.9 med 177 hk. Det erbjöds i 2002–2006 fordon.

Jeep Grand Cherokee (WH)

Grand Cherokee är lika mycket en offroad-SUV-legend som Range Rover, men ett helt annat fordon. Tillverkad i amerikansk stil har den mycket enklare mekanik, även om den tredje generationen av modellen (WH) redan är tekniskt avancerad för Jeep. Det är samtidigt senaste generationen med stel axel, dock endast bak och utan luftfjädring. Detta gör att du kan gå längre än många stadsjeepar, eftersom Jeep redan har applicerat terrängelektronik i den, som måste vara funktionell för att känna till bilens kapacitet. Omfattande terrängförändringar är också möjliga.

självklart Motorer är ett stort plus för bilen, men amerikanska. Vi pratar om bensin 3.7 och 4.7, och för mer krävande kunder även den ikoniska 5.7 Hemi. SRT 6.1-modellen är inte längre samma bil, inkl. det finns ingen växellåda. Diesel 3.0 CRD av europeisk design är mer ekonomisk, men också mer problematisk. Tyvärr, bilen är ganska trasig och kräver ofta service, men mycket billigare än Range Rover. Åsikterna om denna modell är inte särskilt bra, eftersom byggkvaliteten är den mest genomsnittliga. Fördelen är att du inte behöver gå långt för jeepexperter.

Priserna på bilar på andrahandsmarknaden säger allt om denna generation. Med en budget på 20 PLN, du kan köpa vad som helst och med ett belopp på PLN 30 tusen kan väljas i erbjudandena. De dyraste bilarna kostar cirka 50 PLN 6.1. PLN, endast 20 SRT-versioner värderas till 30 tusen. fler zloty. I jämförelse, för samma pengar som en billigare WH kan du inte köpa en första eller andra generationens Grand Cherokee i bra skick. Priserna för välskötta bilar är likartade för de tre första generationerna, vilket bara bekräftar hur lågt WH värderas. En annan sak är att volymenbra SUV, men inte lika bra som den tidigare WJ.

Volkswagen Tuareg I

Den första generationen av Volkswagen Touareg debuterade 2002, samma år som den tyska tillverkaren avslöjade Phaeton och antydde att den ville gå in i premiumsegmentet. Det blev inget av det, men tack vare ett sådant försök blev Touareg inte bara en mycket bekväm, till och med lyxig bil, utan har i denna form överlevt till denna dag. Intressant nog har Volkswagen ansträngt sig för att förbereda denna bil som en mångsidig SUV som ger enorma terrängkapaciteter för denna klass.

Under årens lopp har det funnits olika åsikter om Touareg och än i dag är det fortfarande korrekt fäst på en dyr bil att underhålla. Vi får inte glömma att det här är en bil för flera hundra tusen zloty, som många år senare hamnade i garaget hos människor som köper den för tiotusentals. avancerad teknik (inklusive fjädringspneumatik och elektronik) och stora motorer var bortom de ekonomiska möjligheterna för många andra eller tredje användare.

Nu begagnade bilar kostar ca 10-15 tusen. zloty upp till cirka 50 tusen zł. För 20-25 tusen. PLN, du kan redan köpa en smart kopia. Jag rekommenderar förlyftversioner (fram till 2007) utrustade med bensinmotorer med multipoint indirekt insprutning och en 2.5 TDI diesel. Detta är en pålitlig 5-cylindrig motor med stor tillförlitlighet, ofta ihopkopplad med en manuell växellåda.

Volvo XC90 i

Om du letar efter en lyx-SUV, klarar lätt terräng bradet blir svårt att hitta en bättre bil än Volvo XC90. Men så länge adjektivet bredvid substantivet Terräng kommer alltid att vara lätt. Det är sant att XC90 har fyrhjulsdrift och är väldigt effektiv, men ingen växellåda, och dess design är inte gynnsam för körning under svåra förhållanden. Om du ibland måste köra genom skogen, även på en lerig eller sandig väg, eller köra uppför en brant backe, ge inte upp en Volvo SUV, men om du tänker på offroad som en hobby ett tag, är den här modellen inte för dig.

Volvo XC90 brukar hyllas av användare, har visat hög styrka och utmärkt utförande genom årenalltså låg felfrekvens. Visserligen är bilen inte billig att underhålla, men det finns inga problem på marknaden med tillgång till en ersättning eller service utanför ASO. De dieslar som är populära i modellen är redan välkända för mekaniker, och de är bekanta med felen hos mindre vanliga bensinmotorer.

För närvarande kan en bil köpas för cirka 20 tusen. zloty i fungerande skick och ca 30 tusen. pln i gott skick. De dyraste kostar till och med mer än 70 2002. PLN, men denna modell tillverkades för länge sedan, från 2014 till 2.5 år. Jag rekommenderar två motorer - bensin 2.4 T och diesel 5 D. Båda är cylindriga och mycket sega.

Mercedes ML (W163)

Första generationens Mercedes ML är varken ett tekniskt mästerverk eller en speciell raritet på andrahandsmarknaden, men tittar man under sin fortfarande vackra kropp, många terrängsmaker kan hittas. Till och med som ram eller växellådasom redan försvunnit i andra generationen. Det här är fortfarande inte en SUV, men dess kapacitet är mer än man kan förvänta sig av dess utseende.

Эта модель Мерседеса, как и многие другие, рубежа 90-х и начала века. han hade ingen bra åsiktMen efter 20 år spelar det ingen roll längre. Huvudproblemet är den dåliga kvaliteten på bearbetningen (många defekter, speciellt elektriska) och dåligt korrosionsskydd. Motorer, som det anstår detta märke, fungerar bra eller perfekt. ML har förbättrats mycket sedan ansiktslyftet.

För närvarande är andrahandsmarknaden ganska dålig på begagnade bilar, eftersom ett stort antal av dem tyvärr hamnade i metallskrot. Antingen som ett resultat av utmattning eller, vanligare, som ett resultat av korrosion. Mot bakgrund av de modeller som beskrivs här håller bilen fortfarande priset bra, eftersom de äldsta modellerna från slutet av 90-talet kostar flera tusen. zloty. Den övre prisgränsen är cirka 30 tusen. zloty. Bara bra, välskötta exemplar av 55 AMG-versionen kostar lite mer. Jag rekommenderar bensinversionen 320 eller dieselversionen 270 CDI.