Roadtrip för semestern. Det måste kommas ihåg
Under julen kör många förare årets längsta sträcka. Om bara atmosfären av att återvända hem påminde om den idylliska atmosfären i Chris Raes berömda låt "Driving Home for Christmas"... Faktum är att att resa med bil under julperioden är förknippat med hundratals mil av rusning och stress. orsakad av tung trafik på vägen.
Korrekt fordonsunderhåll är mer än en effektiv motor
Innan vintersäsongen börjar bör du alltid kontrollera skicket på din bil och dess utrustning. December är sista gången du behöver byta däck för vintern, speciellt innan du ger dig ut på en lång resa. Vinterdäck ger körsäkerhet genom bättre grepp i kalla temperaturer och snöfall. Det är också värt att kontrollera nivån på däcktrycket och mönsterdjupet, som under vintersäsongen bör vara minst 4 mm. Det är också mycket viktigt att kontrollera motoroljenivån och kontrollera arbetsvätskornas tillstånd. Vinterspolarvätska är också mycket viktigt, liksom att kontrollera hälsa och renhet av torkarna och strålkastarna.
Rätt bränsle i tanken - körkomfort och säkerhet
Huvudåtgärden för varje förare innan avfärd är att tanka. Det är dock få av dem som är medvetna om effekten av full fyllning och upprätthållande av en hög fyllnadsnivå på tanken på körkomforten och säkerheten. Detta är mycket viktigt, eftersom den fuktiga luften som samlas i tanken kondenserar på dess väggar på grund av temperaturfluktuationer, vilket gör att vatten kommer in i bränslet. Det är också värt att uppmärksamma kvaliteten på tankning av dieselbränsle, som vid låga temperaturer har en betydande inverkan på driften av en dieselmotor. Minustemperaturer kan orsaka att paraffinkristaller bildas i bränslet, vilket hindrar bränslet från att flöda genom filtret, vilket kan orsaka problem med motorns gångtid och i extrema fall göra att bränslefiltret täpps till och stannar. dess utnyttjande. Arctic fuel är en bra lösning, eftersom det garanterar motorstart även vid 32 minusgrader.
Se även: Fiat 500C i vårt test
Sätt att frihetsberöva mer än vad man brukar tro
Föraren har i genomsnitt en sekund på sig att upptäcka och reagera på en fara på vägen. Dessutom tar det cirka 0,3 sekunder för bromssystemet att aktiveras. Under denna tid täcker en bil som färdas med en hastighet av 90 km/h cirka 19 meter. I sin tur är bromssträckan vid denna hastighet cirka 13 meter. I slutändan innebär det att vi behöver cirka 32 meter från upptäckten av ett hinder till att bilen stannar helt. Med tanke på att vi enligt statistik i ett befolkat område märker en fotgängare från ett avstånd av högst 36 meter, vid en högre hastighet har vi inte längre en chans till en adekvat reaktion. Tänk särskilt på att en fördubbling av hastigheten fyrdubblar stoppsträckan.
Synen kan försämras på natten
Decemberdagarna är några av de kortaste på året och många förare tar turen på natten för att undvika trafik. Men vid längre rutter kan detta vara ett mycket riskabelt beslut, så det är värt att vidta särskilda försiktighetsåtgärder. Kom ihåg att efter mörkrets inbrott kan dålig sikt göra det svårt för oss att uppskatta avståndet till andra fordon, och trötthet minskar koncentrationen. Bedöm dina förmågor och anpassa din körhastighet efter väderförhållandena. Snö eller underkylt regn i kombination med dålig vägbana gör att fordonets bromstid förlängs kraftigt. Många förare är i illusionen av den så kallade "Black Ice". Detta inträffar när en väg som verkar vara säker faktiskt är täckt av tunn is. I en sådan situation, även med en hastighetsgräns på 50 km/h, är det inte svårt att kollidera. Om möjligt, försök att ta dig på vägen så snart som möjligt så att du kan komma dit innan mörkrets inbrott. När vi kör på natten, låt oss ta täta vilopauser och ta hand om våra kroppar för att inte utsätta oss själva, våra passagerare och andra trafikanter i fara.
Utrustning till undsättning
Den polska vintern kan överraska dig, och vädret kan vara drastiskt olika i olika regioner i landet. Så om vi inte redan har gjort det, låt oss utrusta din bil med grundläggande vinterutrustning: en snöslunga och avisningsmedel för fönster och lås. Det är också värt att ta med sig anslutningskablar, draglina, vattentäta arbetshandskar och reservspolarvätska.
