Bilar med fabriksinstallation av HBO

Vissa företag erbjuder gasdrivna modeller, vilket lockar kunder som värdesätter låga driftskostnader. Autogas är fortfarande mycket billigare än bensin och diesel

Det krävs bara en enkel kostnadssimulering för att ta reda på vad det är att köra på ett bränsle som kallas LPG eller autogas extremt fördelaktigt. Dess pris är så förmånligt att kostnaderna för inköp och installation av en grundläggande billig HBO-installation i ett privat garage betalar sig efter en körning på 10 000-20 000 km. När det gäller effektivitet förlorar inte bara bensinmotorer, utan även turbodieslar, som anses vara extremt plånboksvänliga för förare, mot bensinmotorer.

Men är det nödvändigt att köpa en bil med en konventionell bränsleförsörjning och sedan utrusta den med ett gasförsörjningssystem? Inte alls, eftersom du kan dra nytta av erbjudandet av fabrikstillverkade dubbelbränslefordon som går på både bensin och flytande gas. Problemet med att välja installation och verkstad är borta, vi sparar tid och vår bil behöver inte stanna vid service och är omedelbart klar för drift. Gasinstallationen börjar dock inte alltid fungera från de första kilometrarna. I vissa fall aktiveras den först efter att ha kört 1000 km på bensin. Och viktigast av allt, det finns inga problem med garantin, eftersom tillverkaren rekommenderar en specifik installation och känner igen dess närvaro i bilen. Tillverkare planerar inte heller ytterligare inspektionsbesök. Det är de goda sidorna av "gasarbetarna" från fabrikserbjudandet. Men det finns också nackdelar”. Vi har inget inflytande på installationens märke och det kostar oftast mer än en gör-det-själv-installation. Vi kan inte alltid räkna med tillverkarens garanti, eftersom vissa företag går inte med på att använda gasol.

När vi bestämmer oss för att köpa en ny bil med fabriksinstallerad gasol har vi många valmöjligheter. Tjugo bilmodeller är kanske inte ett särskilt brett utbud, men i detta antal kan vi hitta representanter för nästan alla segment. Det finns små, typiska stadsbilar, blygsamma och billiga kompaktbilar, dyrare, större och exklusivare C-segmentsbilar, mellanklassmodeller, små och stora minibussar, kombibilar, fritidsvagnar och till och med typiska sportkombibilar. Ännu viktigare är att gasolmodellen kan anpassas till storleken på plånboken. Priserna börjar från 30 101 PLN och överstiger inte 000 XNUMX PLN.

Alfa Romeo

Två modeller från Alfa Romeo-serien säljs med fabriksinstallerad gasol från det italienska företaget Landi Renzo. Både den lilla MiTo och den kompakta Giulietta har en överladdad 1.4-motor under huven, omdesignad för att köras på autogas. Huvudet, ventilerna och ventilsätena är gjorda av lämpliga material, och ett speciellt sugsystem och extra munstycken används också. En toroidformad bränsletank är installerad i stället för reservhjulet. Modifieringar relaterade till leverans av gasol tillverkas vid fabriken, fordonen anländer redo för leverans till kunder.

Chevrolet

Gasinstallationer för Chevrolet-bilar installeras i Polen efter att köparen valt en specifik modell. Det är dock nödvändigt att anpassa bilar för gasol på löpande band på fabriken. Anpassningen kostar PLN 290 för Spark och PLN 600 för Orlando. Installation av det italienska företaget MTM - BRC för Spark kostar 3700 4190 PLN och för Orlando - 3990 XNUMX PLN. I Cruze-modellen betalar du inte för bilanpassning och installationspriset för MTM – BRC är PLN XNUMX.

Dacia

Dacia installerar det italienska företaget Landi Renzos gasinstallationer i bilproduktionsstadiet. Färdiga bilar som körs på flytande gas anländer till Polen.

Fiat

Fiat tillhandahöll endast gasinstallation för Chrysler 3.6-motorer Freemont-modellen (Pentastar-serien). Detta är en mycket bra idé eftersom den här versionen är ganska energikrävande. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen i staden är 16 l / 100 km, i den kombinerade cykeln - 11,3 l / 100 km. Att tanka med autogas kan spara mycket pengar. Freemont 3.6 LPG har ännu inte anslutit sig till det officiella Fiat-erbjudandet

hyundai

Hyundai erbjuder fabriksinstallation av gasol från det italienska företaget MTM - BRC endast i i20 1.2-modellen.

Mitsubishi

Mitsubishi har fokuserat på polsk teknisk tanke och i Colt 1.3 5d-modellen erbjuder en inhemsk STAG-installation från AC SA. Gasförsörjningen börjar fungera först efter 1000 km, efter inspektion i närvaro av en AC SA-specialist

Opel

Opel är en av stormännen inom området för fabriksgasinstallationer. Det finns fem modeller med gasol i sin serie, utrustade med installationer från det italienska företaget Landi Renzo, installerade i bilproduktionsstadiet. I vissa modeller erbjuder Opel CNG-installation, d.v.s. drivs på naturgas istället för gasol.

Skoda

Gasinstallationer dedikerade till Skoda förbereds av det italienska företaget Landi Renzo. Det är inte bara system som kallas Omegas, förberedda för motorerna 1.0, 1.2, 1.4 och 1.6 med traditionell bensininsprutning, utan även Direct Omega, som tillåter användning av autogas i motorer med direkt bensininsprutning. Denna komplexa lösning är unik inom gasolsegmentet och det dyraste erbjudandet bland gasinstallationer. Priset för ett sådant system för 1.4 TSI-motorn i Octavia är PLN 5480. Installationskostnaden för Citigo 1.0 är PLN 3500, Fabia 1.4 och Roomster 1.4 är PLN 4650 och Octavia 1.6 är PLN 4850. Gasförsörjningssystemet är installerat i Polen hos en Skoda-återförsäljare.

Utvalda exempel på effektivitet vid tankning av bensin och gasol:

Modell	Hastighet (km / h)	Acceleration 0-100 km/h (s)	Genomsnittlig bränsleförbrukning (l/100 km)	CO2-utsläpp (g/km)
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (bensin)	198	8,8	6,4	149
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG)	198	8,8	8,3	134
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (försäljning)	195	9,4	6,4	149
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG)	195	9,4	8,3	134
Dacia Sandero 1.2 (bensin)	162	14,5	5,9	136
Dacia Sandero 1.2 (gas)	154	15,1	7,5	120
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (bensin)	165	12,4	7,2	167
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (gas)	162	12,8	9,1	146
Opel Corsa 1.2 (bensin)	170	13,9	5,5	129
Opel Corsa 1.2 (gas)	168	14,3	6,8	110
Opel Insignia 1.4 Turbo (bensin)	195	12,4	5,9	139
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO)	195	12,4	7,6	124

Bilar med gasol från fabriken installerad finns i Polen:

Modell	Motorvolym (km)	Grundpris (PLN)
Alfa Romeo MiTo	1.4 (120)	69 900
Alfa Romeo Giulietta	1.4 (120)	80 500
Chevrolet Spark	1.0 (68)	32 980
Chevrolet Spark	1.2 (82)	38 480
Chevrolet Cruze	1.8 (141)	59 980
Chevrolet Orlando	1.8 (141)	70 080
Dacia Sandero	1.2 (75)	36 400
Dacia Logan MCV	1.6 (84)	39 350
Dacia Duster 4×2	1.6 (105)	49 700
hyundai i20	1.2 (85)	47 600
Mitsubishi Colt	1.3 (95)	49 580
Opel Corsa	1.2 (83)	48 400
Opel Astra IV	1.4 (140)	77 900
Opel Insignia	1.4 (140)	100 550
Opel Meriva	1.4 (120)	71 800
Opel Zafira Tourer	1.4 (140)	100 750
skoda citigo	1.0 (60)	32 490
Skoda Fabia II	1.2 (70)	39 500
Skoda Fabia II	1.4 (85)	46 200
Skoda Octavia II	1.6 (102)	65 550
Skoda Octavia II	1.4 (122)	69 380
Skoda Roomster	1.4 (85)	53 150