Bilar med den svåraste oljebyten

Specialister från tidningen "Automobile" har identifierat bilar där det är svårast att byta motorolja. I det här fallet är proceduren inte bara dyr, utan också mycket komplex och tidskrävande. Inte överraskande innehåller listan mest superbilar och lyxmodeller som kostar sina ägare mycket – både i inköp och i underhåll.

Bugatti Veyron

Klassens ledare är en superbil som länge hade titeln "Den snabbaste produktionsbilen på planeten." Det tar 27 timmar att byta Buagtti Veyron-olja och dränera den gamla vätskan genom 16 hål (pluggar). Ta bort hjul, bromsar, bakskärmar och motorhuv. Hela evenemanget kostar 20 000 euro.

Lamborghini Huracan LP

I LP-versionen av den italienska superbilen är det mycket svårt för mekaniker att utföra en till synes okomplicerad procedur. Det är nödvändigt att ta bort de flesta delarna från kroppen och nå åtta pluggar genom vilka den gamla oljan dräneras. Merparten av tiden ägnas åt demontering av huven, som är fixerad med 50 bultar.

Porsche Carrera GT

I det här fallet är det stora problemet tillgången till de två oljefiltren, som också behöver bytas ut. Därför uppskattas en mekanikers arbete till ett högt pris - 5000 XNUMX euro, och detta belopp inkluderar olja och själva filtren. Priset höjs även genom att man använder en speciell billyftramp, som är försedd med fästelement för att säkerställa att bilen står helt horisontellt under skiftet.

Ferrari 488

Den italienska superbilen har 4 oljefyllmedel och är mycket svår åtkomlig. Det är absolut nödvändigt att demontera alla aerodynamiska paneler såväl som den bakre diffusorn, och gör detta endast med ett specialverktygssats som inte är lätt att hitta. Det är därför som utbytet endast sker på specialiserade Ferrari-bensinstationer.

McLaren F1

Den brittiska tillverkaren uppskattar oljekostnaden för sin superbil till 8000 3000 dollar, vilket är ungefär en fjärdedel av modellens årliga underhållskostnader (ett par däck kostar 6 XNUMX dollar). I det här fallet är byte av olja ett stort problem, varför McLaren bara gör det på sin fabrik i Storbritannien. Bilen skickas dit, vilket sätter ägaren i svårigheter, eftersom tjänsten ibland tar så lång tid som XNUMX veckor.

Ferrari Enzo

Den här bilen blir dyrare för varje år, men den kräver särskild vård. Följaktligen dokumenteras all reparation eller underhåll av den så att den kan tillhandahållas den potentiella framtida köparen. Att byta olja är en svår och tidskrävande uppgift. Vissa element på kroppen tas bort och den gamla vätskan dräneras från 6 pluggar. Fyll sedan på med ca 80% ny olja, motorn går på 4000 rpm i två minuter. Tillsätt sedan mer olja tills motorn är full, så smal som möjligt, med en hastighet av högst en liter per påfyllning.

Bentley Continental GT

En av de mest populära modellerna som används av kändisar och sportstjärnor. Att byta sin olja är inte så dyrt - cirka 500 liter, vilket är en bagatell för bilägare. Proceduren är dock inte så enkel, och Bentley är övertygad om att den endast kan och bör utföras i varumärkets tjänster, eftersom den har vissa egenheter. Så länge det kostar över 10 000 dollar att byta ut en motor är det verkligen bäst att ta företagets råd.