Bilar från 1950-talet till 2000-talet
1954 blomstrade efterkrigstidens Amerika. Fler familjer än någonsin hade råd med familjebilar. Det var ett djärvt decennium fyllt av djärva bilar, lyxiga krombilar som speglade all optimism och framsteg från 50-talet. Helt plötsligt gnistrade allt!
Ju fler bilar, desto större behov av högkvalitativ, pålitlig och prisvärd bilservice. Så här kom Chapel Hill-däck till och vi serverade gärna.
Världen och dess bilar må ha förändrats under de 60 åren sedan vi grundades, men vi har fortsatt att ge samma förstklassiga service genom åren. När bilarna förändrades – och herregud, de förändrades! Vår erfarenhet har hållit jämna steg med de förändrade servicebehoven i North Carolina Triangle.
När vi firar 60-årsjubileet av Chapel Hill Tyre, låt oss ta en titt på bilretrospektivet, som börjar med Detroits glansdagar och går rakt igenom hybridflottan av Chapel Hill Tyres framtid.
1950s
Den växande medelklassen ville ha vackrare bilar och bilindustrin var tvungen. Blinkers gick till exempel från att vara ett lyxigt tillägg till en vanlig fabriksmodell och oberoende fjädring blev vanligt. Men säkerheten var ännu inte ett stort problem: bilarna hade inte ens säkerhetsbälten!
1960s
Samma årtionde som förde den motkulturella revolutionen till världen introducerade också bilar som skulle bli en ikon över hela Amerika: Ford Mustang.
Man kan se att krom fortfarande var viktigt, men bildesignen blev snyggare – 60-talet introducerade kompaktbilskonceptet, en viktig del av detta decenniers ökända muskelbilsdesign.
1970s
I takt med att bilförsäljningen sköt i höjden under 50- och 60-talen ökade antalet bilrelaterade dödsfall också. På 1970-talet försökte industrin aktivt lösa detta problem genom att introducera fyrvägs antisladdsystem (du känner dem som låsningsfria bromsar) och krockkuddar (även om de inte blev standard förrän 944 års Porsche 1987). När bränslepriserna steg blev aerodynamisk design viktigare och bilar började se ut som om de var i rymden!
Men oavsett hur innovativa de var, var 70-talet nästan döden för den amerikanska bilindustrin. De "tre stora" amerikanska biltillverkarna - General Motors, Ford och Chrysler - började pressas ut från sin egen marknad av billigare och mer effektiva importerade bilar, särskilt japanska. Detta var Toyotas era och dess inflytande har ännu inte lämnat oss.
1980s
Åldern med konstigt hår förde också med sig en märklig bil: DeLorean DMC-12, känd av Michael J. Fox-filmen Back to the Future. Den hade paneler och stänkskärmar i rostfritt stål istället för dörrar och var utan tvekan en symbol för det konstiga decenniet bättre än någon annan bil.
Bilmotorer har också startat om eftersom elektroniska bränsleinsprutare har ersatt förgasare, delvis för att uppfylla federala utsläppsstandarder.
1990s
Två ord: elfordon. Även om elfordonsprojekt har funnits i ungefär ett sekel, uppmuntrade Clean Air Act från 1990 biltillverkare att utveckla renare, mer bränslesnåla fordon. Men dessa bilar var fortfarande oöverkomligt dyra och tenderade att ha begränsad räckvidd. Vi behövde bättre lösningar.
2000s
Ange hybrid. När hela världen började inse miljöproblem sprack hybridbilar in på scenen – bilar med både el- och bensinmotorer. Deras popularitet började med Toyota Prius, den första hybridsedan med fyra dörrar som kom in på den amerikanska marknaden. Framtiden var verkligen här.
Vi på Chapel Hill Tyre var bland de första att implementera hybridteknik. Vi var det första certifierade oberoende hybridservicecentret i Triangle och vi har en flotta av hybridskyttlar för din bekvämlighet. Och ännu viktigare, vi älskar bara bilar.
Behöver du exceptionell fordonsservice i Raleigh, Chapel Hill, Durham eller Carrborough? Boka tid online och se själv vad mer än ett halvt sekels erfarenhet kan göra för dig!
Tillbaka till resurser
