Bilar inkallade till armén – allt om arméns rekvisition av bilar
Om du har en lastbil, buss, stor skåpbil eller SUV, be då om fred. I händelse av krig kan ditt fordon mobiliseras. Även om det är i fredstid kan armén kräva att den tillhandahålls för övningar.
Detta är inte ett skämt, utan en allvarlig sak. I händelse av krig kan armén behöva fordon för att transportera människor och utrustning.
”Vi är främst intresserade av bussar, lastbilar, stora skåpbilar och terrängfordon, d.v.s. fyrhjulsdrivna fordon. Dessa fordon är avsedda för användning baktill, de kommer inte att gå till frontlinjerna, - säger överstelöjtnant Slawomir Ratynski från presstjänsten för den polska arméns generalstaben.
Än så länge är vi lyckligtvis inte hotade av krig. Det är dock värt att komma ihåg att dessa skyldigheter är specificerade i lagen. I synnerhet konst. 208 sek. 1 i lagen om allmän försvarsplikt i Republiken Polen, i dess ändrade lydelse och förordningar.
- Det bör tydligt anges att återlämnande av fordon för landets försvars behov kommer att krävas av deras ägare som tidigare har fått ett administrativt beslut från kommunchefen, borgmästaren eller stadschefen om tilldelning av fordon för tillhandahållande av naturaförmåner, men först efter meddelandet om mobilisering och under kriget. Efter stridigheternas och demobiliseringens slut kommer bilen att återvända till sin ägare, förklarar överstelöjtnant Ratynsky.
Borgmästare utser
Så vi återvänder till lugna tider. Du har en SUV, du gillar att köra terräng. Även om byns chef, borgmästare eller stadspresident inte vet något om din passion, har kommunikationsavdelningen data om alla fordon. Den militära befälhavaren för tilläggen kan vända sig till den lokala regeringen med en begäran om att få med din bil i förteckningen över lös egendom som behövs för att utföra försvarsuppgifter i händelse av mobilisering och krig.
Se även: Grand Tiger - en kinesisk pickup från Lublin
Sålunda utfärdar kommunchefen, borgmästaren eller presidenten i motsvarande stad ett administrativt beslut om att ta in din bil i militär "tjänst" efter tillkännagivandet av mobilisering under krigets varaktighet. Ett sådant beslut kommer per post.
– Beslutet tillställs innehavaren och sökanden (till exempel befälhavaren för en militär enhet) skriftligen tillsammans med motiveringen. Fordonets ägare och sökanden kan överklaga beslutet till voivode inom fjorton dagar från dagen för dess leverans. Beslutet kan också ålägga innehavaren att utföra tjänsten utan separat begäran, förklarar överstelöjtnant Ratynsky.
Om ditt fordon redan är avsett för värnplikt måste du komma ihåg att skriftligen meddela kommunchefen eller kommunchefen vid försäljning. Skivorna måste vara i ordning!
Endast i fredstid
Å andra sidan, i fredstid, tillåter lagen exklusiv "värnplikt" av en bil till armén. Det finns bara tre fall.
– Kontrollera mobiliseringsberedskap. Tiden för "mobilisering" av bilen är begränsad till 48 timmar, max tre gånger per år.
– Vi kan begära ett fordon i samband med militära övningar eller övningar i enheter som är planerade för militarisering. Sedan upp till sju dagar, bara en gång om året. Och, naturligtvis, i tillstånd av större behov. Vi talar om naturkatastrofer och eliminering av deras konsekvenser. Då finns det inga tidsgränser”, förklarar överstelöjtnant Ratynsky.
Se även: Volkswagen Amarok 2.0 TDI 163 hk - arbetshäst
I fredstid ska en uppmaning till "uppdraget" av bilen levereras till ägaren 14 dagar före verkställighetsdatum.
– Med undantag för fall av tjänstgöring i syfte att kontrollera Försvarsmaktens mobiliseringsberedskap genom omedelbart infinnande. Den är föremål för omedelbar avrättning inom den period som anges i den, tillägger överstelöjtnant Slavomir Ratynsky.
Vem ska betala för det?
Ekonomiska frågor är inte oviktiga. Under övningar, mobilisering eller krig kan fordonet skadas eller förstöras. Lagen föreskriver också sådana situationer.
Ägare har rätt till återbetalning, det vill säga ett engångsbelopp för varje påbörjad dag som bilen används. Som överstelöjtnant Ratynsky betonar är priserna föremål för årlig indexering och varierar för närvarande, beroende på fordonets typ och kapacitet, från 154 till 484 zloty. Militären kommer också att returnera motsvarande det använda bränslet om de inte kan lämna tillbaka fordonet med den mängd bensin eller diesel som det levererades med.
Det kan hända att bilen skadas eller förstörs.
– I detta fall har ägaren rätt till ersättning. Alla utgifter i samband med användningen av bilen och eventuell ersättning för skada eller förstörelse av bilen bärs av den militära eller paramilitära enhet som använde bilen, tillägger överstelöjtnanten.
Det finns goda nyheter. En bilägare kan anvisas en mobiliseringsresa till ett militärt förband, dit han är skyldig att ta med sin bil.
– I det här fallet tillgodoräknas han aktiv värnplikt i samma förband som tagit emot den levererade bilen. Det kan hända att han i armén blir förare av sin egen bil, tillägger överstelöjtnant Ratynsky.
Och det andra, viktigare. Överföringen av en bil till enheter inom den polska försvarsmakten eller paramilitära enheter efter tillkännagivandet av mobilisering och under kriget blir en form av kapitalsäkerhet. Detta innebär att ägaren garanteras sin återkomst efter krigets slut eller lämplig ersättning vid förstörelse, slitage eller skada.
Ägare av "icke-mobiliserade" bilar kan inte räkna med detta. Eftersom alla försäkringar inte är giltiga under striden, förblir all förstörelse eller skada på bilen deras oåterkalleliga förlust.
Pavel Pucio
