Hook bil

Bärkapaciteten för en personbil är liten, men den kan lätt ökas ibland. Installera bara dragkroken.

Bärkapaciteten för en personbil är liten, men den kan lätt ökas ibland. Installera bara en dragkrok, låna en släpvagn och du kan åka på tälta, transportera en segelbåt eller renovera hem.

Bilar och stadsjeepar, med sällsynta undantag, är utformade för att dra en släpvagn, så det finns inga kontraindikationer för att installera en dragkrok. Det ska inte vara några problem med köp och montering.

Det enklaste sättet att komma åt sidan. Höga priser är att räkna med hos ASO, men under garantitiden är vi tvungna att använda en auktoriserad service. Efter att garantin har löpt ut kan du använda tjänsterna från en obehörig service. Det är värt att fråga om en ooriginell dragkrok, d.v.s. utan biltillverkarens logotyp, vilket är mycket billigare.

Krokar från välkända tillverkare (till exempel polska Auto-Hak Słupsk, svenska Brink) skiljer sig inte i kvalitet från de som erbjuds av bilföretag.

Det finns för närvarande två typer av krokar tillgängliga och i enlighet med gällande bestämmelser har båda typerna en avtagbar kula. Kulskruvversioner är billigare. Detta är en obekväm lösning, eftersom det krävs verktyg och lite gymnastik för att fästa bollen, eftersom skruvarna är gömda under stötfångaren.

Denna lösning är bra om vi använder kroken då och då. Kroka med den så kallade maskinen. Inga verktyg krävs för montering och demontering, operationen är mycket enkel och snabb.

I vissa bilar kan du beställa en hopfällbar dragkrok (till exempel Opel Vectra Kombi). Detta är den mest bekväma och dyraste lösningen. Denna krok är redan monterad på fabriken. När den inte används gömmer den sig under stötfångaren, och vid behov, med bara en rörelse av spaken som sitter i bagageutrymmet, glider kroken automatiskt ut under stötfångaren. Om du inte behöver det, tryck på spaken igen och tryck lätt på kulan som är gömd under stötfångaren.

Observera att kulan endast kan monteras vid bogsering av släp. Naturligtvis är det ingen som tittar på detta, och på gatorna kan man se många bilar med tomma krokar.

Installation av dragkroken är inte svårt, men det tar från 3 till 6 timmar, eftersom. det är nödvändigt att ta bort stötfångaren och bålfodret, vilket inte är lätt i vissa modeller. Ibland är bilar så anpassade till monteringen att hål inte behöver borras i karossen, då befintliga tekniska hål används. Endast i den nedre delen av stötfångaren behöver du göra en utskärning för bollen.

Förutom kroken behöver du även installera ett eluttag. Tyvärr, i moderna bilar är detta inte så lätt och det är bäst att använda originalet, och därför mycket dyrt ledningsnät. Anledningen är ESP som fungerar lite annorlunda när man drar släp, vilket kraftigt ökar sannolikheten för att bil och släp sladdar.

Efter att ha installerat kroken behöver du gå till diagnosstationen så att diagnostikern gör en inmatning i registreringsbeviset - fordonet är anpassat för att dra släp.

Dragkrok priser

Tillverka och modellera	Krokpris vid ASO (PLN)		Pris för polsk krok produktion (PLN)		Prispaket elektrisk (PLN)
	avskruvad kula	automatisk	avskruvad kula	maskin
Fiat Panda	338	615	301	545	40
Ford Focus	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
Toyota Avensis	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.