Bil med luftkonditionering. Hur tar man hand om dem på våren?
För användare av de fyra hjulen är våren den perfekta tiden att förbereda sig för den kommande auraförändringen. Det är värt att ta hand om din bil i förväg för att inte bli överraskad av höga temperaturer.
Att förbereda din bil för den nya säsongen innebär att byta ut dina däck till sommardäck och att inspektera, rengöra och eventuellt serva luftkonditioneringssystemet. Även om behovet av att byta däck inte längre diskuteras, är regelbundet underhåll av luftkonditioneringssystemet inte så självklart.
Bättre att förebygga än att bota
Regelbundet underhåll av luftkonditioneringssystemet handlar inte bara om komforten och säkerheten med att köra vid höga temperaturer, utan framför allt om att ta hand om din hälsa. Patogena bakterier, mögel och svampar utvecklas på elementen i systemet. ”Vanligtvis kommer vi till tjänsten när luftkonditioneringssystemet inte fungerar, det inte fungerar effektivt eller när kylningen är påslagen, det luktar mycket obehagligt av mögel och mustighet. Alla ovanstående symtom bevisar att vi tyvärr kontaktade luftkonditioneringstjänsten för sent, förklarar Krzysztof Wyszynski, Würth Polska. Det betyder att ögonblicket då det var nödvändigt att desinficera luftkonditioneringssystemet och byta ut kabinfiltret har passerat länge. Därför är det mycket viktigt att genomföra dessa aktiviteter systematiskt. En sådan procedur bör utföras minst en gång, och när det gäller bilar som huvudsakligen körs i staden, till och med två gånger om året. Allergiker bör också ta hand om tätare rengöring av luftkonditioneringen och byte av kupéfiltret. Mögel och svamp är mycket allergiframkallande.
Redaktionen rekommenderar:
5 års fängelse för körning utan körkort?
Fabriksinstallation av HBO. Detta är vad du behöver veta
Förare kommer att kontrollera straffpoäng online
Förvarnad är förberedd
– Förare som äger en bil med luftkonditionering bör komma ihåg att kontrollera luftkonditioneringssystemet för läckor och kylvätskenivåer vartannat till vart tredje år. Vid behov, tillsätt/byt ut nämnda köldmedium tillsammans med lämplig PAG-olja. För närvarande utförs alla dessa åtgärder av automatiserade diagnostik- och luftkonditioneringsstationer, förklarar Krzysztof Wyszyński. Tyvärr är sådana anordningar inte kapabla att signalera små läckor som inte orsakar tillräckligt stora tryckförändringar under testerna. För att kontrollera bör ett självlysande ämne tillsättas under "brytning genom luftkonditioneringen". Då kan du se alla läckor, för efter att ha kört cirka 2 mil med luftkonditioneringen på, kommer de att synas väldigt tydligt i form av iriserande fläckar i ljuset av en ultraviolett lampa. Det kan då avgöras om en lämplig reparation ska göras så att ett allvarligt haveri inte inträffar på kort tid, eller om det är en läcka som ändå kan avstås från att reparera. Ett sådant test är förknippat med ett upprepat besök på sajten, medan vinsten i form av sparade pengar och nerver definitivt kompenserar för den tid som spenderas.
Redaktionen rekommenderar: Myter om körprov Källa: TVN Turo / x-news
