bil innan vintern
Även om det fortfarande är två månader kvar till kalendervintern, är det idag värt att förbereda vår bil för den kommande säsongen. Som mekanikerna betonar är den viktigaste händelsen monteringen av vinterdäck.
|
Foto av Magdalena Tobik |
– Vi måste göra det, även om vi bara kör runt i stan och inte ska åka längre, säger Ing. Andrzej Woznicka från Polmozbyt station. ”Startproblem kan till och med möta oss på gatorna i grannskapet. Jag råder dig också att byta ut alla fyra däcken. Om bara två byts ut kan fordonet bete sig konstigt och bli instabilt på hala underlag.
Alla ägare av vätskekylda fordon som har vatten i kylaren under sommaren bör ersätta den med lämplig kylvätska. Men om vi av misstag glömde det och vattnet i kylaren frös så ska bilen i alla fall inte startas.
"Det kan till och med få motorn att fastna", varnar Eng. Kusk. – Fordonet måste bogseras till verkstad. Du bör också köpa vinterspolarvätska i förväg. Men om du glömde det och du blev överraskad av frosten på morgonen, och sommarvätskan är frusen, kan du försöka lösa den med varmt vatten.
Strålkastarjustering är förstås en oerhört viktig fråga inte bara under höst-vintersäsongen, speciellt eftersom man måste köra med strålkastarna på hela dagen. Av säkerhetsskäl måste vi även kontrollera broms- och styrsystemen. Speciellt i äldre bilar bör motorolja och filter bytas - detta ska göras var sjätte månad eller efter en körning på 10-7,5 km. km eller XNUMX tusen när det gäller diesel.
För att undvika problem med att starta motorn på morgonen är det värt att kontrollera elektrolytnivån i batteriet och fylla på med destillerat vatten vid behov. Du behöver också kontrollera slitaget på ljus och högspänningskablar. På vintern, med gamla batterier, är det värt att ladda om en gång i månaden i förebyggande syfte.
Det är också värt att ta hand om bilens kaross. Innan frosten börjar ska bilen tvättas och poleras med en produkt som skyddar lacken från salt.
