Australiensisk bilmarknad: bilförsäljning, statistik och siffror

Du kanske tror att vi skulle vara oöverträffad när det kommer till bilföretag. Med en så liten befolkning att det varje år säljs fler nya bilar i Kina än vad det finns människor i vårt land, hur viktig kan Australiens bilmarknadsandel vara?

Tas som ett rånummer? Inte bra. Men per capita? Det är här historien blir intressant. Detta gör vår bilmarknad till en riktig global aktör. Faktum är att australiensiska försäljningssiffror för nya bilar ibland är otroliga. Ja, bilförsäljningen i Australien har varit i fritt fall de senaste 18 månaderna eller så - och 2019 var ett särskilt fruktansvärt år - och ändå är vi redan nu långt över vår vikt när det kommer till sålda bilar per person. 

Hur många bilar säljs i Australien varje år?

Behöver du bevis? Okej, låt oss titta på denna analys; vi har köpt cirka 1.1 miljoner fordon varje år under de senaste sju åren. Även under 2019, när försäljningen sjönk 7.8 % till den lägsta nivån sedan 2011, köpte vi FORTSÄTT 1,062,867 XNUMX XNUMX nya fordon.

Räknat hemma var den australiensiska bilförsäljningen 2011 miljoner 1.008, följt av 1.112 miljoner 2012, 1.36 miljoner 2013 och 1.113 miljoner 2014. Och de fortsatte att växa; Enligt officiella australiska bilförsäljningssiffror var den australiensiska bilförsäljningen 2015, 2016, 2017, 2018 och 2019 1.155 miljoner, 1.178 miljoner, 1.189 miljoner, 1.153 miljoner och 1.062 miljoner fordon.

Totalt sett uppgår försäljningen av nya bilar i Australien till över 8.0 miljoner nya bilar på bara sju år. I ett land med 24 miljoner människor. Det betyder att över 30 procent av vår befolkning har köpt en helt ny bil på samma långa tid som det tar att garantera en ny Kia-bil.

Otroligt, eller hur? Och ännu mer när man börjar stryka över personer som faktiskt inte kör bil (äldre, barn etc.). Det finns ingen sådan data, är jag rädd, men du kan lätt föreställa dig att denna bilförsäljningsstatistik i Australien skulle stiga till över 50 procent av befolkningen med alla icke-förare inräknade. Faktum är att ABS-data som släpptes 2017 visade att det fanns 775 1000 bilar för varje XNUMX personer i Australien.

Och 2019 års australiensiska bilförsäljningsdata bevisade att vår nya bilmarknad, även om den saktar ner, fortfarande är ungefär i linje med vårt nu vanliga årliga sjusiffriga rekord. Men även om det kan se ut som business as usual, skär ner på de råa siffrorna och avslöja några oroande trender. För det första, under de 12 månaderna fram till december 2019, sjönk vår försäljning av nya bilar nästan åtta procent. Detta i sig är inte oroande, förutom att 2018 års siffror var lägre än 2017 siffror, som också var ner från 2016 siffror.

Det visar en nedåtgående trend på nybilsmarknaden som har pågått i flera år. Och många fruktar att det värsta är att komma, eftersom stagnerande lönetillväxt och en effektiv lågkonjunktur för detaljhandeln undergräver konsumenternas förtroende.

bästsäljande bilar i Australien

Återigen enligt UBS-data som samlats in GoAvto, har antalet sålda premium- eller lyxbilar ökat kraftigt sedan 2000 (med cirka 6.6 % per år). År 2000 stod till exempel premium- och lyxbilar för 18 % av den totala marknaden. 2018 var denna siffra 35 %.

Men nu ändras de siffrorna. Medan den vanliga marknaden för det mesta håller i sig (nåja, den har fallit lite) har de tidigare lyxälsklingarna i den nya bilvärlden drabbats hårdast.

En uppdelning av australiensisk bilförsäljningsstatistik per tillverkare visar att Audis försäljning minskade med 11.8 % i år: Land Rover (minskning med 23.1 %), BMW (ned 2.4 %), Mercedes-Benz (ned 13.1 %), Lexus (minskning med 0.2 % . ner XNUMX procent) alla känner smärta.

Faktum är att av de stora premiummärkena är det bara Alfa Romeo som uppvisar positiv tillväxt jämfört med föregående år, till stor del på grund av den lilla bas som förväntas från det nylanserade varumärket.

Smärtan av dessa siffror har ännu inte reflekterats över våra främsta kärnvarumärken, med nästan var och en av dem som antingen håller sina egna eller rapporterar tillväxt från år till år på Australiens trånga bilmarknad.

Bilförsäljning efter märke i Australien

Listan över australiska bilmärken som byter mest enheter verkar ha förändrats lite sedan Moses fick sina L-plattor (nåja, med undantag för Holden och Ford). Och 2018 var inget undantag: Toyota behöll sin plats i toppen av tabellen med totalt 217,061 0.2 fordonsbyten, en ökning med 216,566 2017 % från de XNUMX XNUMX sålda enheterna XNUMX.

Topp 10 tillverkare efter år 2014-2018

Mazda ligger på andra plats med 111,280 116,349 sålda fordon jämfört med 2017 94,187 sålda 97,013 på 2017 XNUMX. En liknande historia med den tredjeplacerade Hyundai från XNUMX XNUMX – nästan nära den XNUMX som såldes i XNUMX.

Fjärde plats går till Mitsubishi: i år sålde det japanska märket mycket bra 84,944 5.3 fordon, en ökning med 69,081 11%. Endast Ford, på femte plats, noterade en nedgång i försäljningen med 78,161 sålda fordon, en minskning med mer än XNUMX enheter från förra året, då XNUMX såldes.

Nu verkar inte vara den bästa tiden för den tidigare australiensiska biltillverkaren, med Holden på sjätte plats, som fortsätter sin fruktansvärda körning med bara 60,751 2018 fordonsbyten under 32, en minskning med mer än XNUMX procent från samma period förra året.

Men du behöver bara titta på de mest sålda bilarna i Australien för att se var huvuddelen av tillväxten ligger. Av våra topp 10 2018-modeller var ingen fullstor sedan (otänkbart för ett decennium sedan), utan bara tre personbilar. Vi har nu gått in i en tid präglad av lätta nyttofordon och stadsjeepar. Bilen, om inte död, håller på att dö.

Toyota HiLux (hela 51,705 42,144 sålda fordon i år) och Ford Ranger (3 sålda fordon) ligger på första och andra plats. Toyota Corolla och Mazda30 kom på tredje och fjärde plats i sporttävlingen, medan Hyundai iXNUMX kom på femma.

Mazda CX-5 kom sexa och blev den första SUV som tog sig in bland de 10 bästa, följt av Mitsubishi Triton, Toyota RAV4, Nissan X-Trail och Hyundai Tucson.

Hur många elfordon (EV) säljs i Australien varje år

Kort svar? Inte så mycket. Även om vår marknad snart kommer att översvämmas av nya elektriska modeller (inklusive Mercedes-Benz EQC och Audi e-tron), finns det bara ett fåtal märken på marknaden för tillfället. Lejonparten av försäljningen slukas av Tesla Model S och X (och 3, förkortat), men eftersom varumärket Silicon Valley inte är villig att offentliggöra lokala försäljningssiffror kan vi inte säga exakt hur många som har hittat hem . i Australien.

År 48 såldes endast 2018 Renault Zoe-fordon, och endast två bilar såldes under de första fyra månaderna av 2019, medan Jaguar I-Pace EV SUV fick 47 köpare under årets första fyra månader. Rent elektrisk försäljning av Hyundai Ioniq, som finns tillgänglig i hybrid-, plug-in-hybrid- och elfordon, står för cirka 50 % av det fordonets totala försäljning, och med det nylanserade Kona Electric, det koreanska varumärkets närvaro i elfordonsområdet kommer bara att växa. BMW, det första premiummärket att erbjuda en elbil, sålde 115 i3-fordon under 2018 och 27 försäljningar under de fyra första månaderna i år. 

Men medan siffrorna utgör en liten bråkdel av den totala marknaden, ökar andelen. Enligt officiella uppgifter från VFACTS såldes cirka 1336 2018 elfordon år 900 – offentliga eller privata. Men i år såldes mer än XNUMX elfordon mellan januari och april. 

Statistik över försäljning av begagnade bilar i Australien

Frågan är, påverkar all denna nybilskampanj marknaden för begagnade bilar? Översvämmas det plötsligt av nästan nya modeller när köpare skyndar sig att uppgradera sina hjul? Eller sitta still?

Det är svårt att tyda det exakta svaret på detta. Överraskande nog visade ABS-data som släpptes i januari den genomsnittliga australiska bilåldern på 10.1 år, en siffra som inte har förändrats sedan 2015 trots antalet nya sålda bilar.

Hur många begagnade bilar säljs i Australien varje år? Amerikanska fordonsanalytiker Manheim fann att vår begagnade bilmarknad är cirka tre miljoner enheter per år.