Bilfönster. Hur tar man hand om dem på vintern?
Vintern är den svåraste tiden på året för förare. Låga temperaturer, snabbt fallande mörker, is och snö gör körningen mycket svårare. Samtidigt är det på vintern som vi väntar på många resor relaterade till rekreation och vintersemester. Under denna period bör särskild uppmärksamhet ägnas åt fönster, vars tillstånd har en mycket stor inverkan på säkerheten och komforten med att använda bilen. Hur säkerställer man korrekt förberedelse under vintersäsongen?
I början av december börjar välkända rubriker dyka upp i pressen som informerar om att vintern återigen "överraskade vägbyggarna". I allmänhet kan vi inte stödja relevanta tjänster i kampen mot is eller snöiga vägar, men vi kan alltid ta hand om korrekt förberedelse av bilen. ”Kom ihåg att god sikt vid körning på vintern inte bara uppnås genom att ta bort is eller snö från fönstren. Under denna period står vindrutetorkare också inför en svår uppgift. Det är mycket viktigt att vi tar hand om deras tekniska skick, vilket är fallet med fönstervärmesystemet.” säger Grzegorz Wronski från NordGlass.
Ta bort is och snö
Pittoreska istappar och vita filtar av nyfallen snö har verkligen sin egen charm. Det skvätter dock direkt om de täcker bilen som vi ska åka på tur med om en stund. ”Snöröjning av hela fordonet är ett måste. Gå bortom fönster, strålkastare och registreringsskyltar. Snö som ligger kvar på motorhuven, taket eller bagageutrymmet kommer att störa körningen för oss och andra trafikanter, oavsett om den glider på rutor eller stiger upp i luften i högre hastigheter, vilket skymmer sikten för de bakom oss. Vi kan också få böter för att köra en dåligt rengjord bil”, betonar Grzegorz Wronski, NordGlass-expert, och tillägger: “För snöröjning är det bäst att använda en borste med mjuk borst som inte repar rutor och färg.”
På vintern kan is som täcker bilens kaross vara ett svårare problem än snö. "I den här situationen är det först och främst nödvändigt att rengöra ytorna på fönster, speglar och lampor. De flesta förare bestämmer sig för att använda en skrapa för detta ändamål, vilket tyvärr medför risk för att rutorna repar sig. När du väljer denna lösning, kom ihåg att kontrollera om skrapan är tillräckligt vass och materialet den är gjord av är tillräckligt hårt. Mjuk plast kommer snabbt att flisas av och det blir lättare för sandpartiklar och annan smuts att fastna på den och repar glasytan”, förklarar NordGlass-experten.
Det populäraste alternativet till skrapor är vätskeavfrostare, tillgängliga som sprayer eller sprayer, som gör att produkten kan appliceras effektivt även i hård vind. ”Till skillnad från isskrapor finns det ingen risk för repor med avisningsmedel. De löser upp isen, som sedan kan torkas bort av torkarna. Men för exceptionellt tjocka lager eller mycket låga temperaturer kan en extra skrapa behövas”, säger Grzegorz Wronski.
Smart förare inför vintern
För att göra det lättare att underhålla fönster i gott skick på vintern är det värt att uppmärksamma flera lösningar som kommer att göra is- och snöröjningen snabbare och enklare. – Vindrutemattor är en vanlig lösning för att förhindra is och snö från att byggas upp på ytor. I sin tur är en extremt intressant och innovativ idé att göra en speciell hydrofob beläggning. All sorts smuts, såväl som frost och is, kan inte fastna på hydrofoberade sido- och vindrutor, som är lättare att ta bort från ytan. En engångsbehandling är billig och gör att du kan njuta av effekten av "osynliga torkare" i cirka 15 km när det gäller en vindruta och så mycket som 60 km när det gäller sidorutor, säger experten.
Torkare är också ett element som ansvarar för resans säkerhet och komfort. ”Att byta ut dem är inte svårt och inte dyrt, men det är väldigt viktigt att säkerställa god sikt. Före vintersäsongen, se till att kontrollera fjädrarnas skick och byt ut spolarvätskan med en frysbeständig blandning. Om det finns ett sådant behov, låt oss också justera spolarmunstyckenas position så att de fördelar vätskan på glaset så exakt som möjligt”, säger Grzegorz Wronski,
Skydd inifrån och ut
Förutom yttre skötsel bör du även ta hand om insidan av glaset. ”På vintern är avdunstningen av glasytan i kabinen ett stort problem. Det är mycket viktigt att se till att varmluftssystemet fungerar och vid behov ger en snabb återställning av nödvändig sikt. Om det gäller en bakruta, vanligtvis med separat värmesystem, kontrollera om den behöver repareras. Man bör också komma ihåg att att tillfälligt torka insidan av immiga fönster med en servett vanligtvis har en kortvarig effekt och orsakar ränder och smuts”, konstaterar experten.
Svåra vinterväglag leder också till ökad risk för skador på fordon, framför allt glasytor. – Blandningen av slask, sand och småsten som vägbyggare ofta använder kan orsaka allvarliga skador, särskilt på vindrutor. Små defekter kan repareras i specialiserade tjänster, men detta beror på storleken och placeringen av chips eller sprickor. I regel är de flesta defekter, vars diameter inte överstiger 24 mm, d.v.s. diametern på ett 5 zlotymynt, och som är belägna på ett avstånd av minst 10 cm från glaskanten, föremål för reparera. Med hjälp av en gratis smartphoneapplikation kan vi genomföra en första diagnos av skada längs vägen. Om du vill undvika att byta hela glaset bör du kontakta en specialiserad service så snart som möjligt, där kvalificerade specialister slutligen bedömer om skadan kan repareras eller om hela glaset behöver bytas ut”, står det i meddelandet. Grzegorz Wronski.
