Fordonsmärken kämpar 2020

Försäljningen av Alfa Romeo i Australien sjönk med 26.4 % på årsbasis 2020 med bara 187 sålda bilar i slutet av mars.

Om 2020 har lärt oss något, gör dig redo för det oförutsägbara.

Ur ett rent fordonsperspektiv är den chockerande nyheten i år att Holden kommer att ta slut. Detta är ett bevis på att inget varumärke, oavsett hur starkt dess image och rykte tidigare, garanterat kommer att överleva.

I slutet av 2019 beslutade Infiniti, trots stöd från Nissan, att dra sig ur den australiensiska marknaden, och senast meddelade Honda en omorganisation av sin verksamhet på grund av en kraftig nedgång i försäljningen.

Det är nu ett kvarts år gammalt och försäljningen över hela marknaden har minskat med drygt 13 procent, men tyvärr för många är det värsta att komma eftersom marknaden står sig inför effekterna av coronaviruset.

Många varumärken har noterat tvåsiffriga försäljningsminskningar under 2020, men medan vissa är tillräckligt stora för att klara av träffen och fortsätta (t.ex. Mitsubishi och Renault såg försäljningen minska med 34.3 % och 42.8 % på årsbasis). andra kanske inte har så tur. En betydande nedgång i försäljningen för ett varumärke med låg årlig försäljning kan lämna dessa mindre varumärken vid ett vägskäl 2021 och framåt. Så vi ska ta en titt på fem varumärken som kan drabbas hårdare än de flesta under 2020.

Det är viktigt att notera att den här historien inte är avsedd att vara en kommentar eller kritik av kvaliteten på de fordon som dessa märken erbjuder, det är helt enkelt en analys av försäljningsbanan de befinner sig på.

Alla siffror är hämtade från data från Federal Chamber of the Automotive Industry för mars VFACTS.

alpint

Total försäljning 2019 - 35

Den totala försäljningen i slutet av mars 2020 är 1, en minskning med 85.7 % hittills.

I den här takten kunde Renaults franska sportbilar sälja bara fyra exempel på sin fantastiska coupé 2020. Fallande försäljning är inte ovanligt för en sportbil, även en så bra som A110, till och med den populära Ford Mustang. och Mazda MX-5 upplever en oundviklig nedgång under sin livscykel.

Men Alpine är en mycket specifik produkt från ett nischundermärke som förmodligen har nått majoriteten av dem som verkligen uppskattar attraktionskraften i vad A110 handlar om, så försäljningen kommer troligtvis att rinna ut nu. Som tur är, som en nischad sportbil och undermärke till Renault, behöver Alpine inte investera tusentals dollar i återförsäljaraktier utan kan istället verka på en beställningsbasis för att hålla sig vid liv - förutsatt att den kan hitta fler köpare.

Alfa Romeo

Total försäljning 2019 - 891

Den totala försäljningen i slutet av mars 2020 var 187, en minskning med 26.4 % hittills.

Det är säkert att säga att relanseringen av det italienska varumärket inte gick enligt plan. Lika imponerande som Giulia sedan och Stelvio SUV var (och de fick mycket kritik), fick de inte resonans hos köpare i betydande antal.

Alfa Romeo sålde bara 85 Stelvio-enheter under de tre första månaderna 2020, mycket färre än de konkurrerande Mercedes-Benz GLC (1178 3 försäljningar) och BMW X997 (2020 försäljningar) under samma period XNUMX.

Giulia klarar sig sämre, med bara 65 försäljningar sedan årets början, vilket innebär att den ligger under den utgående Infiniti Q50 och långt efter sina blivande konkurrenter, Mercedes C-Klass, BMW 3-serie och Audi A4. Skyddsmässigt går han dock bättre än Genesis G70 och Volvo S60.

Med nuvarande försäljningsnivåer siktar Alfa Romeo på att sälja cirka 650 fordon i Australien 2020. I slutet av förra året uppstod också frågor kring Fiat Chrysler Automobiles påstådda beslut att minska finansieringen av varumärkesutveckling och fokusera på nya Tonale. SUV, Alfisti har all anledning att vara försiktig, om inte oroad.

Citroen

Total försäljning 2019 - 400

Den totala försäljningen i slutet av mars 2020 var 60, en minskning med 31 % hittills.

Det franska märket har alltid varit en fin liten fisk i den stora dammen på den australiensiska bilmarknaden. Även om han har gått i långsam och jämn takt i flera år har han inte så mycket utrymme för att ta en stor smäll. Och det var vad som hände redan 2020, en försäljningsminskning på 30 procent, bara 60 bilar under årets tre första månader.

Detta sätter Citroen på en försäljningsbana på 240 till 270 nya bilar i år. Även som en nischaktör gör sådana siffror det svårt att motivera sin plats på den australiensiska marknaden. Faktum är att Citroen har sålt färre bilar än Ferrari 2020.

På den positiva sidan ger ankomsten av C5 Aircross den inträde på den populära mellanstora SUV-marknaden och ökar försäljningen. En annan glimt av hopp är att Peugeots systermärke verkligen får en stark start på året, med försäljningen som faktiskt ökade med 16 procent tack vare den nya kommersiella skåpbilen Expert och 2008 års utgångna erbjudanden.

Fiat / Abart

Total försäljning 2019 - 928

Den totala försäljningen i slutet av mars 2020 var 177, en minskning med 45.4 % hittills.

Med den nuvarande 500-stadsbilen närmar sig sin livslängd och en ny elektrisk version som ännu inte har bekräftats för Australien, väcker Fiats framtid frågor.

Men på kort sikt har varumärket en mycket svår start på 2020, med försäljningen ned med mer än 45 procent, vilket gör att det kan sälja (något ironiskt nog) runt 500 fordon i år. Även om det finns en viss symmetri i försäljningssiffrorna för att matcha bilens namn, bådar detta inte gott för det legendariska italienska märket.

I 500:an hittade Fiat 122 och Abarth-serien av snabba hot hatches bara 2020 nya ägare, medan 500X crossover (25 försäljningar) och Abarth 124 Spider (30 försäljningar) också bidrog till märkets vinster.

Även om Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Australien inte har gjort några officiella kommentarer om framtiden för 500, kan det vänta på ett globalt tillkännagivande om en möjlig nästa generations bensindrivna version innan den offentligt kan tillkännage sin framtid.

jaguar

Total försäljning 2019 - 2274

Den totala försäljningen i slutet av mars 2020 var 442, en minskning med 38.3 % hittills.

Av de märken som listas i denna artikel har den hoppande katten den starkaste positionen. Med över 2200 2019 försäljningar under XNUMX, fungerar den från den högsta basen, men den har fortfarande drabbats hårt under årets första månader.

Med en försäljning på nästan 40 procent i slutet av mars kommer det brittiska märket att sälja mindre än 1400 XNUMX fordon under året, utan hjälp av utfasningen av XJ och dess åldrande XF sedan. Introduktionen av den förnyade, förminskade F-Type-linjen kan ge fart, men det är fortfarande en nischprodukt.

Inte ens systermärket Land Rover är immunt mot problem, trots en attraktiv SUV-serie som såg försäljningen minska med mer än 20 procent 2020.

På lång sikt är den övergripande hälsan för Jaguar Land Rovers (JLR) verksamhet av stor oro eftersom den globala verksamheten förlorar pengar och minskar arbetstillfällen när den försöker säkra sin framtid med besparingar på 2.5 miljarder pund. Även om ingenting någonsin borde tas för givet, har det brittiska företaget alltid hittat sätt att överleva även i svåra tider.