Fordons stötdämpare: funktioner, service och pris

Om dina stötdämpare är utslitna är din säkerhet inte längre garanterad och det kan också minska körkomforten. Om du märker slitage på stötdämparna måste du ta den till en mekaniker för att få dem att förändras. I den här artikeln hittar du allt du behöver veta om din bils främre och bakre stötdämpare!

🚗 Vilken roll spelar stötdämpare?

Parets huvudrollstötdämpare fram till bak för att begränsa fjäderfjäderns rörelse. Den här våren bör faktiskt inte vara för flexibel, annars kommer den att studsa. Dämpare så kom kuddrörelse för att undvika rebound-effekter.

De är särskilt användbara i snäva kurvor, på ojämna vägar och i gropar. Utan dem skulle körningen vara mycket tröttsam och till och med mycket farlig. Stötdämpare har 6 huvudfunktioner:

• Kontrollera att stötfjädrarnas rörelse förblir uppmätt;
• Absorberar stötar och eliminerar rebound-effekter;
• Håll kontakten mellan väg och däck;
• Undvik vibrationer i bilen;
• Förbättra bromseffektiviteten;
• Förbättra din styrprecision.

🛠️ Hur fungerar en stötdämpare?

Bilister umgås oftaspjäll till suspensionen, men även om de är relaterade bör de särskiljas. Stötdämparen arbetar med fjäderfjädern för att hålla däcken i kontakt med vägen. Så förblir din bil balanserad.

Den främre eller bakre stötdämparen på din bil är kolv rörformig. Den finns vanligtvis inuti bilens fjäderfjäder. Rör - eller cylinder – stötdämparen är fylld med olja eller gas så att kolven rör sig.

Kolven komprimerar och överför olja från en kammare till en annan i cylindern. Om stötdämparen lossnar kommer kolven att stiga och oljan sjunker igen. Således kan den absorbera stötar. Observera att det också finns gasstötdämpare, som fungerar på samma princip som hydrauliska stötdämpare och som även innehåller olja. I konventionella stötdämpare ersätter gas faktiskt luft.

🔎 Gas- eller oljespjäll?

Det finns flera typer av stötdämpare. DE'oljespjäll, eller hydraulisk, består av två kammare. Den ena är fylld med olja och den andra är fylld med luft. Kolven används för att pressa ut oljan för att leda den in i innerröret och på så sätt komprimera den och på så sätt dämpa din bils vibrationer.

dengasstötdämpare innehåller även olja, men ersätter luft med komprimerat kväve. Gasstötdämparens reaktion är mer livlig och används särskilt i tävlingar. Men den är dyrare än en oljestötdämpare, och dessutom hårdare och därför mindre bekväm.

️ När ska jag byta stötdämpare?

Det är inte alltid lätt att märka slitaget på stötdämpare. Behöver vanligtvis ändras från 70 000 till 150 000 km. Därför råder vi dig att komma ihåg att kontrollera dem efter 70 000 km.

Naturligtvis varierar denna uppskattning mycket mellan modeller och tillverkare, men det beror också på din körning. Oavsett om du cyklar på landet, i bergen eller snarare i stan, slits stötdämparna annorlunda. I stötdämparen stannar bör också kontrolleras ungefär var 70 000:e kilometer.

Men det finns tecken som kan varna dig för stötslitage, som om du ser olja på dem eller asymmetriskt däckslitage. Stötdämparsymtom:

• звук ovanlig (knacka, knarra) ;
• Tillgänglighet av oljor yttre stötdämpare ;
• Svårigheter att köra ;
• Asymmetriskt däckslitage ;
• Minskad körkomfort (vägstabilitet, dämpning, etc.) ;
• Ökat stoppavstånd.

Slitna stötdämpare bör bytas ut så snart som möjligt, eftersom de inte längre ger väghållning och orsakar för tidigt åldrande av andra delar som däck. Dessutom är det mycket farligt att köra med slitna stötdämpare, detta ökar bromssträckan och ökar även risken för vattenplaning!

⚙️ Dålig montering av stötdämpare på ramen eller axeln: vad ska man göra?

Felaktig montering av stötdämpare på chassit eller axeln på ditt fordon är punkt var teknisk kontrollfel. Därför är detta anledningen till att kontrollera den tekniska kontrollen: du måste lösa problemet och sedan återgå till den tekniska kontrollen för att bekräfta det.

Problemet är inte nödvändigtvis relaterat till själva stötdämparna - spel kan orsakas av en felaktig fjädring. Låt en mekaniker kontrollera dina länkarm och stänger.

🚘 Piperande stötdämpare på åsnans rygg: vad ska man göra?

En pipande stötdämpare är sliten stötdämpare. Om du märker att det gnisslar i farthinder, i kurvor eller på en gropig väg (gropar, etc.), måste du med största sannolikhet byt stötdämpare.

Gå till garaget, eftersom stötar är ett tecken på slitage och bör inte förbises. Du kan ha problem med att köra, dina däck slits ut snabbare och din bromssträcka förkortas, vilket gör körningen farlig.

💡 Hur kontrollerar man stötdämpare?

Stötdämpare bidrar inte bara till körkomforten utan också till körsäkerheten. Därför är det viktigt att byta dem vid slitage. För att kontrollera stötdämparnas skick kan du kontrollera upphängningen, samt se till att det inte finns några tecken på slitage. Här är några steg att följa:

• Gör ett studstest: Börja med en liten visuell kontroll när du står framför bilen parkerad på ett plant underlag. Om du upptäcker att ett hörn av bilen inte är i samma höjd som de andra kan det vara ett problem med stötdämparna. Gör sedan ett returtest. Tryck ner hörnet av din bils främre stötfångare: när du släpper den ska den bara studsa en gång. Några studsar när trycket släpps tyder på slitna stötdämpare. Upprepa detta test i alla hörn av bilen för att testa varje stötdämpare.
• Kontrollera däcken: Ojämnt däckslitage kan också tyda på en dålig stötdämpare. Så kontrollera slitbanan, se till att det inte är ojämnt på båda sidor av däcket. Var dock försiktig: ojämnt slitage på slitbanan är inte nödvändigtvis ett stötdämparproblem.
• Inspektera stötdämparna visuellt: Säkra fordonet på en höjd, till exempel en ramp, för att visuellt inspektera stötdämparna. Om förekomsten av olja inuti dem är nödvändig för att de ska fungera korrekt, är oljan på utsidan ett onormalt läckage. Du måste byta stötdämpare.

👨‍🔧 Hur byter man stötdämpare i en bil?

Byte av stötdämpare var 80: e kilometer genomsnitt. Det rekommenderas starkt att även byta ut stötdämparstoppen, som du ändå måste ta bort. För att byta stötdämpare behöver du specialverktyg, bl.a fjäderkompressor.

Material:

• socket
• ljus
• Fjäderkompressor
• Verktyg
• Ny stötdämpare

Steg 1 Lyft upp bilen.

Lyft upp maskinen och placera den på domkrafter för säker användning. Ta bort hjulen från axeln vars dämpare du vill byta. Lossa spjällmuttern men låt den sitta kvar. Du kan behöva applicera en penetrerande olja.

Steg 2: Demontera stötdämparen

Demontera stabiliseringsstången genom att skruva loss fästbulten. Återigen, spraya gärna lite penetrerande olja. Ta sedan bort stötdämparens klämbult och dra ut stötdämparen. Du kommer definitivt att behöva hävstång för att extrahera det.

Tryck ihop fjädern för att frigöra stötdämparstoppet. Ta bort proppen, sedan fjädern och ta bort skyddsbälgen.

Steg 3: Installera den nya stötdämparen.

Sätt in den nya stötdämparen i fjäderbenet och installera sedan bälgen. Montera fjädern och proppen. Då måste du dekomprimera fjädern; gör det långsamt. Sätt tillbaka enheten och skruva tillbaka toppen av stötdämparen. Avsluta med att skruva i krängningshämmaren. Du kan behöva göra tågets geometri efter att ha bytt spjäll.

🔧 Hur tar jag hand om stötdämpare?

Slitna eller defekta stötdämpare gör komforten ombord mindre njutbar, och tröttsam körning för föraren. Men framför allt ger inte längre stötdämpare som inte längre är i gott skick förmåga att hantera optimalt för bilen. Naturligtvis kan detta vara mycket farligt.

Stötdämpare spelar rollen som komfort, men framför allt säkerhet vilket gör att de fungerar korrekt. Slitna stötdämpare ökar risken för halka, sladd och vattenplaning.

På samma sätt kan HS-stötdämpare påverka bilens parallellitet ocksåslitage av andra element ditt fordon, särskilt däck.

Om du vill förlänga livslängden på dina stötdämpare, här är några tips för att sköta och underhålla dem:

• Undvik gropar och ojämn terräng ;
• Ta inte retardatorerna för snabbt och bromsa inte innan ;
• Överbelasta inte maskinen.

Uppenbarligen har din körning mycket att göra med slitaget på din bils stötdämpare. Se till att anpassa din körning för att undvika stötar och fördröja att byta dem.

?? Hur mycket kostar ett stötdämparbyte?

Tyvärr är det ett ganska dyrt uppdrag att byta stötdämpare. Du ska veta att stötdämparna ändras i par I kostnaden för ingreppet ingår även byte av stötdämparkoppar. Beräkna medelvärdet och mellan 200 350 euro, men tänk på att kostnaden för att byta stötdämpare varierar mycket beroende på din bilmodell.

Därför, om du vill veta det exakta bytespriset för stötdämpare för din bil, kolla in vår betrodda garagejämförare för att få ett pris med 3 klick!

Stötdämpare är avgörande för din säkerhet, så vänta inte tills de är slitna med att byta dem! Innan du kör 100 km måste du komma ihåg att kontrollera dem för att undvika minsta risk. Och varför inte i en av våra Pålitlig mekanik?