Bilbelysning. Hur tar man hand om dem på hösten? Reservlampor saknas

Kortare dagar, täta regn och morgondimma – hösten känns av förarna. Enligt polisens statistik är det under denna period som flest olyckor inträffar. En av anledningarna är bilarnas dåliga tekniska skick, inklusive, mycket ofta, otillräcklig belysning. Samtidigt, enligt studier gjorda av varumärket ProfiAuto, kör upp till 25 % av förarna på vägar med felaktigt justerade strålkastare.

Uppmärksamhet på belysning är inte bara att memorera reservglödlampor i handskfacket, betonar experter. Du bör också ta hand om ett antal andra moment, som i synnerhet justering och kontroll av strålkastarnas tekniska skick. Dessa är inte kosmetika, utan frågor som avgör säkerheten vid körning. Enligt rapporten från Generaldirektoratet för polis, i 30, var bristen på belysning orsaken till 2019% av olyckorna på grund av tekniska skäl.

"Varje år påminner vi förare om att inte försumma enkla trafiksäkerhetsåtgärder, som att justera strålkastarna på sin bil korrekt. Tyvärr visar vår statistik att det fortfarande finns en hel del försummelse i detta avseende. Enligt forskning utförd av ProfiAuto som en del av ProfiAuto PitStop 2019-kampanjen hade upp till 25 % av förarna dåligt justerade strålkastare i sina bilar. Samtidigt påverkar deras konfiguration direkt säkerheten. Feljusterade strålkastare kan bland annat blända andra förare, ge otillräcklig belysning av vägen eller störa sikten av bländning för fotgängare”, säger Adam Lenorth, ProfiAuto-expert.

Byta glödlampor med dina egna händer - vad du behöver komma ihåg?

I teorin borde det inte vara ett problem att byta glödlampor, men biltillverkare ser effektivt till att förare och mekaniker "har något att göra" under operationen. Allt oftare, för att byta en glödlampa, är det nödvändigt att ta bort stötfångaren eller gallret eller annat element som förhindrar åtkomst till baksidan av strålkastaren. I vissa fall kanske du inte kan besöka webbplatsen utan att besöka webbplatsen.

– Har vi tillgång till en strålkastare kan vi byta ut en vanlig halogenlampa själva. Vanligtvis räcker det att först ta bort gummi- eller plastkåpan, lossa den trestiftade pluggen och sedan fjädern som håller fast glödlampans fläns. I nästan varje modell är denna fjäder böjd annorlunda, så torr ersättning bör övas. Under ogynnsamma vägförhållanden kommer det att vara extremt svårt för oss att placera glödlampan ordentligt i taket. För denna aktivitet skadar det inte att bära handskar, och om du rör vid glaset i kolven, var noga med att torka av det med alkohol. Var noga med att montera glödlampan exakt som visas av metallformen på dess krage. Om detta inte görs, ja, det kommer att lysa, men inte ordentligt. Att justera strålkastarna hjälper inte heller mycket, tillägger ProfiAuto-experten.

Singel eller i par?

När det gäller konventionella halogenlampor kan du försöka byta ut bara den som just brann ut, även om man bör komma ihåg att om den ena misslyckas, så kommer den andra förmodligen snart att göra detsamma. Därför är det bättre att byta ut satsen - vi kommer att eliminera problemet med skillnaden i intensiteten och färgen på belysningen, och om operationen kräver borttagning av till exempel en stötfångare, kommer vi också att spara tid och pengar . När det gäller xenonlampor är skillnaden i både färg och ljusintensitet så påtaglig att de måste bytas ut parvis.

Se även: Hur mycket kostar nya Opel Crossland?

Efter byte är det nödvändigt att kontrollera justeringen av strålkastarna varje gång. Detta görs bäst av en mekaniker eller en inspektionsstation. Om detta inte är möjligt för tillfället kan du jämföra konturerna av chiaroscuro av två spotlights på garageporten eller på en vertikal vägg. Då ska bilen stå på ett avstånd av 3 till 5 meter. Den horisontella gränsen för ljuset ska vara densamma för vänster och höger strålkastare, och skuggans högra kanter ska gå upp i en vinkel på 15-20 grader. Metoden "på väggen" kan dock bara berätta om vi har installerat glödlampan korrekt, inte upp och ner eller diagonalt. Fininställning av ljuset är endast möjligt i en bilservice eller på en bensinstation med hjälp av en professionell optisk enhet. Det är värt att komma ihåg att kontrollera denna fråga inte bara efter varje byte av glödlampan, utan också efter en eventuell reparation av plåt i samband med borttagandet av reflektorn. En glödlampsförskjutning på några millimeter motsvarar ofta till och med några centimeters förändring i belysningen av föremål på vägen.

Budget xenon och hållbara glödlampor - är det värt det?

Det händer att förare vill ha xenonbelysning i sina bilar, men vill slippa kostnaderna. Det är därför vissa installerar xenon-filament på vanliga halogenstrålkastare. Detta är oacceptabelt och farligt. Detta kan skada strålkastarna, deras reflektorer, glas, glödlampor och elektriska ledningar och framför allt blända andra förare med en stark och oreglerad ljusstråle. Om du vill utrusta din bil med xenon måste du installera ett komplett xenonlampsystem med sprinkler och självnivellerande alternativ. Ett alternativ är ett kit byggt på 25-watts brännare som avger ett ljusflöde på 2000 lumen – då finns det inga sådana krav, men ljusintensiteten kommer inte att skilja sig mycket från en konventionell halogenlampa.

– Vissa förare väljer glödlampor med lång livslängd för att spara pengar. Teoretiskt har de en förlängd livslängd, men det finns ett viktigt "men". Ju tunnare lampglödtråden är, det vill säga motståndstråden inuti lampan, den värms upp mer och ger ett starkare ljus. När den är tjockare ger den mindre ljus men håller längre. Därför lyser de "långlivade" glödlamporna mindre. När vi lämnar staden kommer vi att ha mycket sämre sikt, - kommenterar ProfiAuto-experten.

Gamla bra strålkastare?

Experter betonar att med omfattande belysningsvård bör uppmärksamhet också fästas vid strålkastarnas tillstånd. Det här är element som slits ut med åren i moderna bilar. Plafond av plast bleknar, reflexer bleknar. De gula ogenomskinliga lampskärmarna begränsar effektivt läckaget av ljuset i dem. Lyckligtvis kan dessa delar effektivt återvinnas för små pengar.

– Det är värt att kolla upp skicket på belysningen i våra bilar, speciellt nu, på hösten. För den som motsätter sig säkerhetsargument: belysning i dåligt tekniskt skick kan få böter på upp till 500 PLN, inklusive att behålla registreringshandlingen tills felet är åtgärdat, sammanfattar Adam Lenort.

Se även: Glömt den här regeln? Du kan betala PLN 500