Automatisk växellåda ZF 6HP21
Innehåll
- Specifikationer 6-automatisk växellåda ZF 6HP21
- Beskrivning av maskinen ZF 6HP21
- 6HP21 utväxlingar
- Vilka modeller är utrustade med en ZF 6HP21 box
- Recensioner om automatisk växellåda 6HP21 dess för- och nackdelar
- GA6HP21Z underhållsschema för varuautomater
- Nackdelar, haverier och problem med 6HP21-lådan
- Priset för en sexväxlad automatisk växellåda ZF 6HP21
ZF 6HP6 21-växlad automatisk växellåda tillverkades i Tyskland från 2007 till 2016 och installerades på ett antal bak- eller fyrhjulsdrivna BMW-modeller under GA6HP21Z-indexet. På den australiensiska marknaden finns denna transmission på Ford Falcon och Territory-fordon.
6HP-familjen inkluderar även automatiska växellådor: 6HP19, 6HP26, 6HP28 och 6HP32.
Specifikationer 6-automatisk växellåda ZF 6HP21
| Typ | hydraulisk maskin |
| Antal växlar | 6 |
| För körning | bak/full |
| Motorns förskjutning | upp till 4.0 liter |
| Vridmoment | upp till 420 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | Dexron VI |
| Smörjvolym | 9.0 liter |
| Oljebyte | en gång var 60 000 km |
| Filterbyte | en gång var 60 000 km |
| Exempel på resurs | 300 000 km |
Torrvikten för automatisk växellåda 6HP21 enligt katalogen är 76 kg
Beskrivning av maskinen ZF 6HP21
2007 introducerade ZF-koncernen en uppdaterad version av sin mycket populära 6HP19 automatiska växellåda för bakhjulsdrivna bilar med en längsgående motor på upp till 420 Nm vridmoment. Huvudskillnaden mellan den nya maskinen var en mekatronik med ett par extra solenoider, varav en var ansvarig för att slå på bromsen och den andra för växellådans parkeringsläge.
I alla andra avseenden är detta samma 6-växlade automat med Lepeletier planetväxelsatser, en justerbar momentomvandlarlåsning som startar från 1:ans växel, samt en elektronisk styrenhet och en ventilkropp kombinerade till en enda mekatronik.
6HP21 utväxlingar
Om exemplet med en BNW 3-serie 2008 med en 3.0 liters motor:
| Hemsida | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | bakre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.636 | 4.171 | 2.340 | 1.521 | 1.143 | 0.867 | 0.691 | 3.403 |
Liknande transmissioner från andra tillverkare:
Vilka modeller är utrustade med en ZF 6HP21 box
| 1-serie E87 | 2007 - 2013 |
| 3-serie E90 | 2007 - 2013 |
| 5-serie E60 | 2007 - 2010 |
| 6-serie E63 | 2007 - 2010 |
| 7-serie F01 | 2008 - 2012 |
| X1-serien E84 | 2009 - 2015 |
| X3-serien E83 | 2008 - 2010 |
| X5-serien E70 | 2008 - 2010 |
| X6-serien E71 | 2008 - 2010 |
| Falcon 7 (E240) | 2008 - 2016 |
| Område 1 (E265) | 2011 - 2016 |
Recensioner om automatisk växellåda 6HP21 dess för- och nackdelar
fördelar:
- Mycket smidig i växlingar
- Installerad på många BMW-modeller
- Inga problem med service eller delar.
- Givare på vår andrahandsmarknad är billiga
Nackdelar:
- Ofta är det glapp i ingångsaxeln
- Snabbt slitage av GTF-låskopplingen
- Bussningar i lådan har en blygsam resurs
- Kräver mycket frekvent smörjning
GA6HP21Z underhållsschema för varuautomater
Jämfört med sin föregångare är denna automatiska växellåda ännu mer känslig för frekvensen av oljebyten och därför rekommenderar vi starkt att du uppdaterar smörjmedlet i lådan minst en gång var 60 000:e km. Totalt finns det cirka 9 liter olja här, men vid ersättning med substitutionsmetoden behövs 8 till 12 liter. Fylld med Dexron VI, såsom ZF-Lifeguard FLUID 6, Ravenol ATF 6HP Fluid och Mobil ATF LT 71141.
Under underhåll kan följande förbrukningsartiklar krävas (enligt ATF-EXPERT-databasen):
| Automatisk växellåda filterpanna ZF | artikel 0501220297 |
| Ring för ATF-rör | artikel 17211742636 |
| Kontakt för elkontakt | artikel 0501216272 |
Nackdelar, haverier och problem med 6HP21-lådan
Jämfört med den tidigare versionen har designen av denna maskin förenklats något och nu vilar den ingående axeln på en enda bussning och bryter den ganska snabbt. Sedan, på grund av ett fall i oljetrycket i växellådan, börjar de övre växlarna att slira.
Och huvudproblemet här är det snabba slitaget av momentomvandlarens låskoppling. Ventilhusets solenoider är igensatta av denna smuts och stötar uppstår vid omkoppling.
Den svaga punkten hos maskinerna i denna serie är den blygsamma resursen av metallbussningar, vars slitage leder till ett fall i oljetrycket och onormal drift av alla automatiska transmissionsenheter.
I denna transmission är det nödvändigt att regelbundet uppdatera alla gummidelar i ventilkroppen: bussningar, adapter och separatorplatta, såväl som oljepumpen och utgående axeltätning.
Tillverkaren deklarerade resursen för 6HP21-växellådan vid 200 000 km, men denna maskin går också 300 000 km.
Priset för en sexväxlad automatisk växellåda ZF 6HP21
| Den lägsta kostnaden | 30 000 rubel |
| Genomsnittligt återförsäljningspris | 45 000 rubel |
| Maximal kostnad | 70 000 rubel |
| Kontraktskontroll utomlands | 450 евро |
| Köp en sådan ny enhet | - |
| Stat: | BUA |
| För motorer: | N53, N54 |
| För modeller: | BMW 3-serie E90, X6 E71, 7 Ford Falcon och andra |
* Vi säljer inte checkpoints, priset anges som referens