Automatisk växellåda Jatco JR507E
Innehåll
- Specifikationer 5-automatisk växellåda Jatco JR507E
- Beskrivning enheter Jatco JR507 eller RE5R05A maskin
- Utväxlingar RE5R05A
- Vilka bilar var utrustade med Jatko JR507E automatgevär
- Recensioner om maskinen RE5R05A dess för- och nackdelar
- Jatco RE5R05A underhållsschema för automatisk växellåda
- Nackdelar, haverier och problem med JR507E-lådan
- Jatko RE5R05A automatlåda pris
Den 5-växlade automatiska växellådan Jatco JR507E eller JR507A eller RE5R05A tillverkades från 2000 till 2018 och installerades på bak- och fyrhjulsdrivna bilar tillverkade under varumärkena Nissan, Infiniti och Suzuki. På Hyundai-Kia-bilar var denna växellåda känd som A5SR1 eller A5SR2.
Andra femväxlade automatiska växellådor: JR502E och JR509E.
Specifikationer 5-automatisk växellåda Jatco JR507E
| Typ | hydraulisk maskin |
| Antal växlar | 5 |
| För körning | bak/full |
| Motorns förskjutning | upp till 5.6 liter |
| Vridmoment | upp till 600 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | Nissan Matic Fluid J |
| Smörjvolym | 10.3 L |
| Oljebyte | en gång var 60 000 km |
| Filterbyte | en gång var 120 000 km |
| Exempel på resurs | 350 000 km |
Beskrivning enheter Jatco JR507 eller RE5R05A maskin
År 2000 introducerade Jatco en 5-växlad automat för bakhjulsdrivna/fyrhjulsdrivna bilar. Den nya lådan gjordes på basis av den gamla RE4R4A 03-automatiska växellådan, som fick en Overdrive-planet och en modernare elektroniskt styrd ventilkropp. Transmissionen var designad för högt vridmoment och var sammansatt med kraftfulla motorer upp till en V8 på 5.6 liter.
Förutom många Nissan Infiniti-modeller installerades en sådan låda på Suzuki-pickuper, såväl som Hyundai Kia-SUV:ar och minivans under sitt eget index A5SR1 eller A5SR2.
Utväxlingar RE5R05A
Om exemplet med en 2005 Nissan Pathfinder med en 4.0 liters motor:
| Hemsida | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | bakre |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Liknande transmissioner från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med Jatko JR507E automatgevär
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2 (Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3 (Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Genesis Coupe 1 (Storbritannien) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| Flotta 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| Upp 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Escape 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Nummer 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| Patrol 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| Skyline 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Skyline 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| Ekvator 1 (D40) | 2008 - 2012 |
Recensioner om maskinen RE5R05A dess för- och nackdelar
fördelar:
- Mycket pålitlig och tålig låda
- Det finns ett urval av icke-original reservdelar
- Verkligen plocka upp en donator på sekundären
- Idealisk för stadsjeepar
Nackdelar:
- Många problem under de första åren av utgivningen
- Elektriska fel uppstår ofta.
- Inte lämplig för sportbilar
- Långsam och mycket genomtänkt checkpoint
Jatco RE5R05A underhållsschema för automatisk växellåda
För lång och problemfri drift av denna låda måste smörjmedlet bytas var 60 000:e km. Med ett partiellt utbyte räcker det med 5 liter Nissan Matic Fluid J för dig och totalt finns det 10.3 liter olja.
Med ett fullständigt byte av smörjmedel i maskinen tas pannan bort och du kan behöva förbrukningsmaterial:
- grovfilter (artikel 31728-97X00)
- växellåda packning (artikel 31397-90X0A)
Denna automatiska växellåda har ett antal modifieringar, vars volym av olja och förbrukningsvaror skiljer sig åt.
Nackdelar, haverier och problem med JR507E-lådan
Under de första åren av tillverkningen av denna maskin stötte ägare ofta på att frostskyddsmedel kom in i transmissionens smörjsystem. Sedan uppdaterades designen av lådan.
Den svaga punkten med denna växellåda är dess elektroniska styrkort, som inte bara ofta misslyckas, utan kan helt enkelt brinna ut när bilen är tänd.
På en körning på 100 000 km uppstår ofta slitage på solenoider och ventilhuskanaler. Detta uttrycks i utseendet av stötar, ryck eller halkar efter att lådan har värmts upp.
Också ganska ofta i tjänsten ändras det: bromsband, oljepumpstätning, bimetalliska axelbussningar och för långa körningar även den bakre planetväxelsatsen.
Tillverkaren deklarerade maskinens resurs till 200 000 km, men den kommer lätt att passera 350 000 km.
Jatko RE5R05A automatlåda pris
| Den lägsta kostnaden | 35 000 rubel |
| Genomsnittligt återförsäljningspris | 55 000 rubel |
| Maximal kostnad | 80 000 rubel |
| Kontraktskontroll utomlands | 1 000 euro |
| Köp en sådan ny enhet | 90 000 rubel |
| Stat: | BUA |
| Originalitet: | Original |
| För modeller: | Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* Vi säljer inte checkpoints, priset anges som referens