Automatisk växellåda Jatco JF414E
Innehåll
- Specifikationer 4-automatisk växellåda Jatco JF414E
- Beskrivning av enhetens maskin Jatco JF414 E
- Utväxlingar JF414E eller AY-K3
- Vilka maskiner är utrustade med Jatko JF414E automatgevär
- Recensioner om maskinen JF414 E dess för- och nackdelar
- Jatco JF414E underhållsschema för automatisk växellåda
- Nackdelar, haverier och problem med JF414E-lådan
- Jatko JF414 E automatlåda pris
Den 4-växlade automatiska växellådan Jatco JF414E eller AY-K3 eller RE4F03C har tillverkats av företaget sedan 2010 och är installerad på många budgetmodeller av det japanska företaget, som March, Almera och AD Van. På vår marknad sätts en sådan maskin på Lada Kalina och Grant, samt Datsun on-DO och mi-DO.
Den tredje generationen inkluderar: JF402E, JF403E, JF404E och JF405E.
Specifikationer 4-automatisk växellåda Jatco JF414E
| Typ | hydraulisk maskin |
| Antal växlar | 4 |
| För körning | främre |
| Motorns förskjutning | upp till 1.6 liter |
| Vridmoment | upp till 150 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | Nissan ATF Matic S |
| Smörjvolym | 5.1 L |
| Oljebyte | en gång var 60 000 km |
| Filterbyte | en gång var 120 000 km |
| Exempel på resurs | 300 000 km |
Beskrivning av enhetens maskin Jatco JF414 E
2010 dök en ny 4-växlad automatisk växellåda upp med RE4F03C-index enligt Nissan-nomenklaturen, men i grunden var det bara en modernisering av 4 års automatväxellåda RE03F1989A. Denna låda var avsedd för betydligt mindre kraftfulla motorer än sin föregångare, och därför lyckades japanska ingenjörer göra den lite lättare, mer kompakt och mycket billigare.
Den hydromekaniska maskinen, klassisk design, har 4 fasta växlar och ett par ytterligare lägen: rörelse endast i första och endast i första eller andra växeln. Vridmomentet från kraftenheten till den automatiska växellådan överförs med hjälp av en momentomvandlare. Alla designfunktioner beskrivs i detalj i företagets användarmanual.
Utväxlingar JF414E eller AY-K3
På exemplet med Lada Granta 2014 med en 1.6 liters motor:
| Hemsida | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | bakre |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
Liknande transmissioner från andra tillverkare:
Vilka maskiner är utrustade med Jatko JF414E automatgevär
| Mi-Do 1 | 2015 - nu |
| Han gör 1 | 2016 - nu |
| Granta sedan 2190 | 2012 - nu |
| Granta liftback 2191 | 2014 - nu |
| Granta halvkombi 2192 | 2018 - nu |
| Granta kombi 2194 | 2018 - nu |
| Kalina 2 halvkombi 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 kombi 2194 | 2013 - 2018 |
| AD 4 (Y12) | 2010 - 2016 |
| Almería 3 (N17) | 2011 - nu |
| Latios 2 (N17) | 2011 - nu |
| 4 mars (K13) | 2010 - 2019 |
Recensioner om maskinen JF414 E dess för- och nackdelar
fördelar:
- Mycket pålitlig och enkel design
- Lågt underhållsbehov
- Utbredd på vår marknad
- Relativt lågt återförsäljningspris
Nackdelar:
- Det är bara en föråldrad sändning.
- Omtänksamhet och långsamhet i arbetet
- Ökar bränsleförbrukningen avsevärt
- Saknar XNUMX:e växeln på banan
Jatco JF414E underhållsschema för automatisk växellåda
Och även om tillverkaren inte reglerar byte av smörjmedel i transmissionen, rekommenderar servicemän att byta olja var 60 000:e km. Totalt innehåller denna låda cirka 5.1 liter Nissan ATF Matic S.
Для полной замены масла вам понадобится две 4-литровые канистры фирменной смазки либо качественного аналога, а еще некоторые расходники (в принципе можно менять их и через раз):
- grovfilter (artikel 31728 3MX0A)
- växellådan packning (artikel 31397 3MX0A)
Nackdelar, haverier och problem med JF414E-lådan
Detta är en mycket pålitlig maskin med en anständig resurs, men i lådorna under de första produktionsåren flög nållager mellan pumpnavet och High-trumman väldigt ofta. Lite mer sällan vände de sig till tjänsten för att byta ut det centrala dubbelradiga lagret.
Lådans svaga punkt är styrenheten som sitter ovanför framskärmsfodret och lider av fukt. Dessutom brinner elektrikern ofta under tändning. Även bromspedalsensorn misslyckas, vilket leder till blockering av växelspaken.
Efter 100 000 km rekommenderas det att installera ett externt filter, eftersom det redan finns mycket smuts i smörjmedlet från friktionsslitage med en sådan körsträcka och det kan täppa till ventilkroppens kanaler. När stötar uppstår är det omedelbart värt att utföra ett fullständigt oljebyte med borttagning av pannan.
Automatväxellådan oroar sig också sällan för bagateller, man kan bara minnas läckor i pumptätningen, slitage på lådstödet, trasig trådisolering och oxidation av solenoidernas kontakter.
Tillverkaren hävdar att maskinens resurs är 200 000 km, men den kommer lätt att passera 300 000 km.
Jatko JF414 E automatlåda pris
| Den lägsta kostnaden | 25 000 rubel |
| Genomsnittligt återförsäljningspris | 50 000 rubel |
| Maximal kostnad | 80 000 rubel |
| Kontraktskontroll utomlands | - |
| Köp en sådan ny enhet | 150 000 rubel |
| Stat: | BUA |
| Originalitet: | Original |
| För modeller: | Lada Granta, Kalina 2, etc. |
* Vi säljer inte checkpoints, priset anges som referens