Automatisk växellåda Jatco 3N71B
Innehåll
Tekniska egenskaper för Jatko 3N3B 71-växlad automatisk växellåda, tillförlitlighet, resurs, recensioner, problem och utväxlingsförhållanden.
Jatko 3N3B 71-växlad automatisk växellåda har varit i produktion sedan 1968 och är en av de allra första japanska hydromekaniska transmissionerna i industrihistorien. Denna växellåda installerades på bakhjulsdrivna Nissan- och Mazda-modeller fram till 2010.
Det finns inga andra treväxlade automatiska växellådor i sortimentet.
Specifikationer Jatco 3N71B
| Typ | hydraulisk maskin |
| Antal växlar | 3 |
| För körning | bak/full |
| Motorns förskjutning | upp till 3.0 liter |
| Vridmoment | upp till 250 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | DEXRON III |
| Smörjvolym | 5.5 L |
| Oljebyte | var 50 000 km |
| Filterbyte | en gång var 50 000 km |
| Exempel på resurs | 250 000 km |
Utväxlingar, automatisk växellåda 3N71B
Om exemplet med Mazda RX-7 1979 med en 1.1 liters motor:
| Hemsida | 1-I | 2-I | 3-I | bakre |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Vilka bilar var utrustade med lådan 3N71B
| Laurel C30 | 1968 - 1972 |
| Laurel C130 | 1972 - 1977 |
| Silvia S10 | 1975 - 1979 |
| Silvia S110 | 1979 - 1983 |
| Hardbody D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626CB | 1978 - 1982 |
| 626 GC | 1982 - 1987 |
| Pickup PE | 1977 - 1985 |
| Pickup UF | 1985 - 1998 |
Nackdelar, haverier och problem med Jatko 3N71B
Den enkla designen av denna transmission underlättar självreparation
Om du byter olja regelbundet kan du enkelt köra upp till 250 000 mil utan reparation
Med frekvent och intensiv överklockning sjunker lådans resurs minst två gånger
Det är strängt förbjudet att lägga i drivväxeln när bilen rullar bakåt
