Automatisk växellåda GM 4T65E
Innehåll
Den 4-växlade automatiska växellådan GM 4T65E tillverkades i Michigan från 1996 till 2008 och installerades på framhjulsdrivna modeller under M15, MN3 och MN7-indexen i 4T65E-HD-versionen. Det fanns också en fyrhjulsdriven modifiering av M76, känd för oss som Volvo XC90 automatisk växellåda.
4T-familjen inkluderar även automatiska växellådor: 4T40E, 4T45E, 4T60E och 4T80E.
Specifikationer 4-automatisk växellåda GM 4T65-E
| Typ | hydraulisk maskin |
| Antal växlar | 4 |
| För körning | fram / full |
| Motorns förskjutning | upp till 3.9 liter |
| Vridmoment | upp till 380 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | ATF Dexron VI |
| Smörjvolym | 12.7 liter |
| Delvis ersättning | 9.5 liter |
| tjänsten | en gång var 80 000 km |
| Exempel på resurs | 350 000 km |
Vikten på automatisk växellåda 4T65E enligt katalogen är 88 kg
Utväxlingar automatisk växellåda 4T65-E
Med exemplet på en 90 Volvo XC2004 med en 3.0 bi-turbomotor:
| Hemsida | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | bakre |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.69 | 2.921 | 1.568 | 1.000 | 0.705 | 2.385 |
Liknande transmissioner från andra tillverkare:
Vilka modeller är utrustade med en 4T65E-låda
| Century 6 | 1996 - 2004 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| LeSaber 7 | 1996 - 1999 |
| LeSabre 8 (GMX220) | 1999 - 2005 |
| Park Avenue 2 | 1996 - 2005 |
| Hylla 4 | 1996 - 2004 |
| Rendezvous 1 (GMT257) | 2001 - 2007 |
| Rivieran 8 | 1996 - 1999 |
| Terrass 1 (GMT201) | 2004 - 2007 |
| Impala 8 (GMX210) | 1999 - 2005 |
| Impala 9 (GMX211) | 2005 - 2009 |
| Monte Carlo 5 | 1996 - 1999 |
| Monte Carlo 6 | 1999 - 2007 |
| Ljus 2 | 1996 - 2001 |
| Uplander 1 (GMT201) | 2004 - 2008 |
| Satsning 1 | 1996 - 2005 |
| Intrigue 1 (GMX170) | 1997 - 2002 |
| Siluett 2 | 1996 - 2004 |
| Bonneville 9 | 1996 - 1999 |
| Bonneville 10 (GMX310) | 1999 - 2005 |
| Grand Prix 7 | 1996 - 2003 |
| Grand Prix 8 (GMX367) | 2003 - 2008 |
| Montana 1 (GMT200) | 1996 - 1999 |
| Montana 2 (GMT201) | 2004 - 2008 |
| Trans Sport 2 (GMT200) | 1996 - 1999 |
| Aztec 1 (GMT250) | 2000 - 2005 |
| Relä 1 (GMT201) | 2004 - 2006 |
| S80 I (184) | 1998 - 2006 |
| XC90 I (275) | 2002 - 2006 |
Nackdelar, haverier och problem med automatisk växellåda 4T65E
Denna maskin är installerad med kraftfulla enheter och GTF-kopplingen slits snabbt
Då täpps solenoiderna till, oljetrycket sjunker och kopplingarna börjar brinna.
På grund av slitaget på teflonringarna kan kopplingstrummorna behöva bytas ut.
Lager anses vara lådans svaga punkt, de byts ofta redan innan 200 000 km
Detta gäller särskilt för differentiallager i fyrhjulsdrivna versioner av automatiska växellådor.
Oljepumpen av lamelltyp gillar inte lång körning i hög hastighet
På långa körningar slits bussningarna ofta ut och drivkedjan sträcker sig.