Automatisk växellåda Ford 5F27E
Innehåll
Den 5-växlade automatiska växellådan Ford 5F27E eller FNR5 introducerades 2005. Transmissionen utvecklades tillsammans med Mazda för en serie plattformsmodeller och installerades på bilar med motorer mindre än 2.5 liter och 250 Nm vridmoment.
К переднеприводным 5-акпп также относят: 5F31J.
Specifikationer Ford 5F27E
| Typ | hydraulisk maskin |
| Antal växlar | 5 |
| För körning | främre |
| Motorns förskjutning | upp till 2.5 liter |
| Vridmoment | upp till 250 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| Smörjvolym | 8.0 liter |
| Oljebyte | en gång var 75 000 km |
| Filterbyte | var 75 000 km |
| Exempel på resurs | 200 000 km |
Utväxlingar, automatisk växellåda 5F27 E
Om exemplet med en 2008 Ford Fusion med en 2.3 liters motor:
| Hemsida | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | bakre |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Liknande transmissioner från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med en 5F27E eller FNR5 box
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milan 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (Storbritannien) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Nackdelar, haverier och problem med Ford 5F27E
Lådan anses inte särskilt pålitlig och är rädd för aggressiva accelerationer som gas till golvet
På grund av den mjuka metallen på bakstycket blir axeln skev och bryter lagren
Det andra typiska felet är ojämnt slitage på bromsbandet.
Därför uppstår vibrationer, backtrumman slits ut och backväxeln försvinner.
VFS adaptiva solenoider har en blygsam resurs och blir snabbt smutsiga