Australiska regler kan förbjuda Morgan 3-Wheeler

Morgan är tillbaka i produktion.

Märkets australiensiska importör från Melbourne är angelägen om att lägga till den nya Morgan 3-Wheeler sportbilen till sitt stall när den lanseras i början av 2012, men Australien är det enda landet i världen som kräver att den krocktestas.

"Den ikoniska 3-hjulingen är klassad som en motorcykel över hela världen", säger Chris van Wyck, chef för Morgan Cars Australia. Morgan Motor Company, som ligger i Malvern Link, är världens äldsta privatägda biltillverkare och det enda brittiska familjebilsföretaget i Storbritannien.

Grundad av Henry Morgan 1909, var dess första produkt 3-Wheeler, en fantastisk maskin som utvecklades och varade till 1946 och som nu är tillbaka i produktion, efterlängtad av bug-i-munnen och vind-i-hår-entusiaster.

"ADR-klassificeringen är att den trehjuliga ratten kommer från en bil, så det är en bil. Däremot är en trehjuling eller en motorcykel med sidvagn en motorcykel och behöver inte sådana tester, säger Van Wyck.

Vid en frontalkrock skjuter cyklisten ut över styret. Men föraren av Morgan 3-Wheeler har en ratt, en instrumentbräda, en kraftig rullbur och har ett säkerhetsbälte. Gå och ta reda på det. 

Men herr Van Wyck är inte generad. Dess affärsverksamhet stannade i fyra år efter ett liknande ADR-beslut om Morgans konventionella fyrhjuliga sportbilar. Men detta har övervunnits och tre versioner av de klassiska handgjorda modellerna finns tillgängliga igen i Australien.

Hittills har Morgan-trogna köpt 24 bilar, nästan lika för 82-liters 142/1.6-motorn med 4 kW/4 Nm, 106-liters Plus 187 med 2.0 kW/4 Nm och 195-liters V3.0 roadster med 6 kW. 

Priserna varierar från $68,000 137,000 till $3.7 8 till $328. Också planerad att anlända till Oz nästa år är en uppfräschad 2013-litersversion av roadstern, återkomsten av Plus XNUMX-namnskylten och den nya EvaGT fyrsitsiga coupén, en Frazer Nash-BMW-inspirerad skönhet som kommer XNUMX.

Och om en 90-litersmotor på 2.0 kilowatt med två kolvar kommer upp i 100 km/h på 4.5 sekunder i en (ja!) femväxlad (Mazda MX5) 3-hjuling, borde den kosta runt 55,000 3 dollar. Ändra reglerna, herr ADR. Livet är för kort för att inte ha en Morgan XNUMX-Wheeler här.