Flyg och astronautik ... sväva över molnen

Människokroppen var inte designad för att flyga, men våra sinnen har utvecklats tillräckligt för att vi ska kunna erövra himlen. Med teknikens utveckling flyger mänskligheten högre, längre och snabbare, och populariseringen av dessa resor har lett till att verkligheten har förändrats dramatiskt. I den moderna världen är det nästan ingen fråga om att inte flyga. Det har blivit en integrerad del av vår civilisation och grunden för många åtaganden. Därför utvecklas detta område ständigt och försöker gå över nya gränser. Människan har inga vingar, men hon kan inte leva utan flykt. Vi bjuder in dig till fakulteten för luftfart och astronautik.

Flyg och astronautik är en relativt ung riktning i Polen, men den utvecklas mycket dynamiskt. Du kan studera det vid följande universitet: Poznań, Rzeszow, Warmian-Mazury, Warszawa, såväl som vid Military University of Technology, Air Force Academy i Deblin och Zelenogursky University.

Hur man kommer in och hur man stannar

Några av våra samtalspartner säger att det kan finnas problem med tillträde till detta studieområde - universiteten försöker bara välja de som kan skryta med de bästa betygen. Faktum är att data från till exempel Rzeszów University of Technology visar att det fanns tre utmanare till ett index. Men i sin tur säger studenterna vid Militärtekniska universitetet, som vi bad om att dela sina åsikter och sina egna minnen, att det i deras fall inte var särskilt svårt, och de uppskattar inte heller deras examensprestationer. Intressant nog visar uppgifterna från Militärtekniska universitetet att så många som ... sju kandidater sökte till ett index!

Alla säger dock enhälligt att det inte är lätt på själva universitetet. Naturligtvis kan man förvänta sig en hög nivå och en stor volym av vetenskap, eftersom flyg och astronautik är ett extremt tvärvetenskapligt område. När du undervisar behöver du använda kunskap från många ämnen och kombinera dem med varandra så att du kan dra rätt slutsatser. Många alumner definierar flyg- och rymdvetenskap som elitstudier.

Människor har fel som inbillar sig att vi från första klass bara kommer att prata om flygplan. I början måste du möta "klassikerna": 180 timmar matematik, 75 timmar fysik, 60 timmar mekanik och maskinteknik. Till detta: elektronik, automation, hållbarhet av material och många, många andra ämnen som bör utgöra kunskapsbasen för en student som vill studera ämnet. Våra samtalspartner berömmer "verken" och praktiska övningar. De anser att flyg och astronautik är en intressant riktning för alla som är intresserade av detta ämne. Det är tydligen omöjligt att bli uttråkad här.

Specialiseringar, eller vad som väcker fantasin

Forskning inom flyg och astronomi omfattar inte bara design och konstruktion av flygplan, utan också den allmänt förstådda driften av flygplan. Således är utbudet av möjligheter för en akademiker brett, det är bara viktigt att rikta din utbildning ordentligt. För detta kommer de specialiteter som valts ut under utbildningen att användas. Här har eleverna flera alternativ. Bland de vanligaste är flygelektronik, aerobatik, markhantering, automation, flygplan och helikoptrar.

"Avionics är det bästa valet", säger de flesta studenter och akademiker. De tror att detta öppnar flest dörrar i en professionell karriär.. Ett så högt betyg beror med största sannolikhet på att denna specialisering har ett mycket brett spektrum av intressen. Detta är designen, skapandet och driften av mekatroniska enheter och system som används inom flyget. Den kunskap som erhålls här, eftersom den är inriktad på flyg, kan användas i andra branscher på grund av detta områdes tvärvetenskapliga karaktär - varhelst nära samverkande sensoriska, kontroll-, exekutiva och artikulära system utformas och drivs.

Turbojetmotor, Boeing 737

Eleverna rekommenderar också flygmotorer, som sägs inte vara så svåra som man kan tro. Vissa säger också att detta val gör att du kan utvecklas professionellt - för närvarande finns det en stor efterfrågan på specialister inom detta område, och det är få som tar examen från denna specialisering. Man bör dock komma ihåg att "motorer" inte bara handlar om deras design, utan också, kanske, till och med framför allt, skapandet av lösningar för användning, reparation och underhåll av drivenheter.

Området är smalare, men mycket intressant. design och konstruktion av flygplan och helikoptrar. Våra samtalspartner säger att denna specialisering gör att du kan sprida dina vingar väldigt brett, men frågan om ytterligare anställning kan bli ett problem, eftersom efterfrågan på specialister inom detta område inte är för stor. Naturligtvis, förutom att "skapa" nya flygplan, spenderas mycket tid här på komplexa beräkningar relaterade till styrkan hos material, system och aerodynamik. Detta öppnar i sin tur sysselsättningsmöjligheter inte bara inom flyget utan också inom olika teknikgrenar.

Den specialitet som dock mest väcker fantasin hos utbildningskandidater är piloten. Många människor, när de funderar på att studera flyg och astronautik, ser sig själva vid kontrollerna på ett flygplan, någonstans runt 10 personer. m över marken. Det är inget konstigt i detta, för om flyg, då också flygande. Tyvärr är det inte så lätt. Du kan studera ett pilotprojekt, till exempel vid Rzeszóws tekniska universitet. Villkoret är dock att fyra villkor är uppfyllda: det genomsnittliga akademiska resultatet efter tre terminer får inte vara lägre än 3,5, du måste bekräfta kunskaper i det engelska språket (universitetet anger inte nivån, men du måste kontrollera det med dina prov ) måste du visa din framgång i flygträning (d.v.s. flyga på segelflygplan och flygplan), samt att bekräfta deras anlag av hälsoskäl. Situationen är liknande vid Air Force Academy i Deblin. Det krävs kunskaper i engelska på minst nivå B1, efter tre terminer krävs att man når en snittnivå på minst 3,25 och för detta behöver du ett första klass flygmedicinskt certifikat och ett flygcertifikat PPL (A). nödvändig. Många säger att det nästan är ett mirakel att komma in i piloten. Visserligen kan de två sista av ovanstående tillstånd orsaka en hel del problem. För att komma hit måste man faktiskt vara en örn.

Olika möjligheter

Genomgången utbildning öppnar upp för olika möjligheter för den utexaminerade. Även om det kan finnas ett problem med en pilots position - det är svårt att få det, som tidigare att hitta en pilot, de som vill arbeta inte i luften utan på marken bör inte möta många hinder för att hitta ett jobb . Konkurrensen är inte stor. Detta ger hopp om att alla som är intresserade av ämnet och konsekvent strävar efter sina mål har en chans att arbeta i en intressant bransch och få en tillfredsställande lön.

Människor som är intresserade av att utveckla en professionell karriär kan hitta en plats inom civil luftfart, marktjänster involverade i driften av flygutrustning, i tillverknings- och reparationsföretag. Intäkterna i denna bransch är höga, även om betydande diversifiering är att vänta. En flygingenjör nybörjare från college kan räkna med cirka 3 personer. PLN netto, och med tiden kommer lönen att öka till 4500 PLN. Piloter kan förvänta sig upp till 7 personer. PLN, men det finns också de som tjänar mer än 10 XNUMX. zloty.

Dessutom, efter flyg och astronautik, kan arbete utföras inte bara inom flygindustrin. Utexaminerade är också välkomna, till exempel inom fordonsindustrin, där kunskaperna från studierna är mycket användbara. Naturligtvis kan personer med en vetenskapsmans själ stanna på universitet och utvecklas vidare under överinseende av professorer. Några av dem kanske en dag kommer att delta i något rymdprojekt som kommer att förändra vår värld till oigenkännlighet...

Som du kan se är detta en intressant och unik kurs. Även om kunskapen som erhålls här är inriktad på flyg, är dess omfattning så stor och bred att den kan användas i andra branscher. Det finns inte så många skolor som erbjuder flyg och astronautik - därför är det inte lätt att komma in här och det är lika svårt att ta examen med ett diplom i handen. Det här är riktningen som hjälper dig att höja dig över molnen och till toppen av dina förmågor. Dess tvärvetenskaplighet kräver att eleverna använder sin fulla potential. Denna riktning är för entusiaster - för örnar.

enda. NASA