utryckningsfordon

Är utryckningsfordon säkra? Många människor tvivlar på detta. Men enligt analyser gjorda i Tyskland, om en bil har blivit ordentligt reparerad är den lika säker som en ny bil.

En storm utbröt i våra västerländska grannar efter att specialister från Gissen beslutat sig för att vetenskapligt bevisa att en bil som en gång råkade ut för en olycka och reparerades inte skulle skydda bilen ordentligt efter en andra kollision. Försäkringsbolagen höll inte med om denna åsikt. Många av deras kunder vill vid ett allvarligare haveri inte reparera sina bilar utan kräver att de ska ersättas med nya.

Nytt och gammalt i barriären

Allianz beslöt sig för att motbevisa Giessen-experternas tes, utan att ha några kostnader. En Mercedes C-klass, en Volkswagen Bora och 2 Volkswagen Golf IV valdes ut till testet. Med en hastighet av 15 km/h krockade bilarna in i en stel barriär, som var inställd så att endast 40 % kunde krascha in i den. en bil. Bilarna reparerades sedan och krocktestades igen. Ingenjörerna bestämde sig för att testa skillnaden mellan kollisionen mellan en fabriksbil och en renoverad bil. Det visade sig att båda maskinerna beter sig på samma sätt.

Billigt eller vad som helst

Volkswagen bestämde sig för att genomföra en liknande studie. Han krocktestade bilar i 56 km/h, vilket är den hastighet som krävs enligt europeiska standarder. Konstruktörerna kom till samma slutsatser som representanterna för Allianz - i händelse av en upprepad kollision spelar det ingen roll om bilen reparerades.

Volkswagen har dock ställt sig en annan utmaning. Jo, han kraschade bilen i ett typiskt krocktest och fick den reparerad på en privat bilverkstad. En sådan trasig bil utsattes för ett upprepat krocktest. Det visade sig att en bil reparerad på detta sätt inte garanterar den säkerhetsnivå som tillverkaren förväntar sig. Med den så kallade På grund av billiga reparationer byttes de deformerade delarna av bilen inte ut, utan rätades ut. Vid utbyte av delar mot nya lades inte in nya originaldelar utan gamla från en deponi. Under kollisionen flyttade deformationszonen flera centimeter mot kupén, vilket äventyrade passagerarnas säkerhet.

Slutsatsen från dessa experiment är enkel. Bilar, även efter en allvarlig olycka, kan återställas på ett sådant sätt att man garanterar samma karossstyvhet som i fallet med en ny bil. Det är dock bara en auktoriserad service som kan göra detta. Det är synd att polska försäkringsbolag inte inser detta och skickar sina kunder till de billigaste verkstäderna. Vid nästa kollision kommer de att få betala mer ersättning, eftersom konsekvenserna av olyckan blir allvarligare.

» Till början av artikeln