Audi SQ7 och SQ8 ersätter diesel V8 med bensin

Bara ett år efter introduktionen av diesel SQ7 och SQ8, övergav den tyska tillverkaren Audi sitt erbjudande och ersatte dem med bensinmodifieringar, vars motorer är kraftfullare. Alltså den nuvarande 4,0-liters V8-dieseln med 435 hk. ger vika för en bensinmotor med två turboladdade (TFSI), som också är en V8:a men ger 507 hk.

Det maximala vridmomentet för den nya enheten är dock lägre - 770 Nm, och för en dieselmotor - 900 Nm. Acceleration från 0 till 100 km/h i båda varianterna – SQ7 och SQ8 tar 4,1 sekunder, vilket är 0,7 sekunder snabbare än tidigare erbjudna versioner med dieselmotorer. Toppfarten förblir elektroniskt begränsad till 250 km/h.

Till skillnad från dieselmotorn är den nya TSI-bensinenheten inte en del av ett mildhybridsystem med en 48-volts strömförsörjning. Audi hävdar dock att den är utrustad med nya funktioner för att förbättra effektiviteten. De inkluderar ett system för att avaktivera vissa cylindrar under körning, samt ett optimerat utbyte mellan turboladdare och förbränningskammare.

Hittills har de två bensindrivna crossovernas miljöprestanda inte tillkännagivits, men de kommer sannolikt inte att vara bättre än dieselversionerna av Audi SQ7 och SQ8 (235-232 g/km CO2). Porsche Cayenne GTS, som använder en variant av samma V8, rapporterar 301 och 319 g/km CO2.

Företaget hävdar att den nya V8-motorn låter mycket mer imponerande och är dessutom utrustad med speciella aktiva fästen som minimerar vibrationer i kupén. SQ7- och SQ8-versionerna behåller de svängbara bakhjulen, vilket gör SUV:n mer stabil och smidig. Båda modellerna har liksom tidigare luftfjädring, quattro fyrhjulsdrift och 8-växlad automatlåda.

Priserna för nya föremål är redan kända: Audi SQ7 kommer att kosta 86 000 euro, medan SQ8 förväntas bli dyrare - 91 500 euro.