Testkörning Audi A6 allroad quattro: ringenes herre

Dags att möta den nya upplagan av en av Audis mest ikoniska modeller

Nu är det dags att möta den senaste upplagan av modellen, som förkroppsligar nästan allt som den moderna bilindustrin kan.

Förra året firade Audi A6 allroad quattro sitt 20-årsjubileum. I sin debut på den globala fordonsarenan lyckades denna modell imponera på allmänheten och proffs.

Då blev kategorin av stadsjeepar bara populär och stationvagnar med ökad markfrigång och seriell luftfjädring ansågs inte för det mesta.

Ett annat viktigt faktum ska inte förbises - genom åren har denna bil etablerat sig som en av Audi-produkterna, som på det mest slående och avslöjande sättet förkroppsligar huvudelementen i märkesfilosofin.

Tjugo år senare lanserar Ingolstadt-märket en helt ny generation av A6 allroad quattro - och precis som sedan den första generationens debut 1999, bokstavligen förkroppsligar den nästan all teknisk arsenal som företaget har till sitt förfogande.

Och den här arsenalen är väl känd för att vara en av de mest imponerande i branschen alls. För två decennier sedan skulle ingen förutspå populariteten hos en kombi med SUV-beteende.

Idag är crossover tillgänglig i bokstavligen alla klasser. Och kanske av just denna anledning är det ännu mer intressant att uppskatta faktumet att konceptet med en lyxig familjevagn med en stor, justerbar körhöjd redan nu ser lika relevant och till och med roligt ut som då.

Solid teknisk bas

Till att börja med är detta en ny upplaga av modellen, baserad på den nuvarande A6 Avant, som i sig är en av de mest ikoniska lyxmodellerna, det äldsta och märkligaste kännetecknet för Audi. Alla dess välkända egenskaper hos allroad quattro har omformats.

I hytten har sätenas läge ändrats avsevärt och luftfjädringen med justerbart spelrum gör att du kan köra där en vanlig kombi kommer att sitta. Under huven finns en kraftfull och effektiv tre-liters V6-dieselmotor.

Den finns i 45 TDI, 50 TDI, 55 TDI versioner och har 231, 286 och 349 hk. Alla tre är milda hybrider med en 48-volts plattform och en standard åtta-växlad automatisk växellåda. Permanent fyrhjulsdrift med självlåsande huvuddifferential.

Härlig design

Sett från utsidan märker en person omedelbart: bilen fick hjul med en speciell design och många vackra karosselement som betonar den ökade fjädringshöjden och en mer unik total karaktär hos bilen.

Bilen har ytterligare skydd mot karossens botten och har en individuell design av Singleframe kylargrill. Alla dessa tillägg passar perfekt in i den utsökta stilen i en längd på nästan fem meter, vilket ger honom en extra dos självförtroende.