Audi A4 B8 (2007-2015) - allt du behöver veta

B8 är den senaste iterationen av den välkända och uppskattade A4-modellen från Audistallet. Även om varje generation av den kan göra anspråk på titeln "premium"-bil, kommer B8-versionen närmast denna term. Den klassiska karosslinjen har blivit något sportigare, interiören har förstorats och alla motorversioner har uppgraderats. Audi A4 B8 är verkligen av intresse. Han har dock flera åkommor – och de är värda att lära känna.

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Audi A4 B8 – vad utmärker denna generation?
• Vilka motorversioner erbjuder Audi A4 B8?
• Vem är A4 B8 bäst för?

Kort sagt

Audi A4 B8 är den fjärde generationen av modellen, tillverkad 2007-2015. Den skiljer sig från sina föregångare i en modernare karosslinje och en lite rymligare interiör. De som vill köpa "åttan" på andrahandsmarknaden kan välja mellan flera motoralternativ, både bensin och diesel. Typiska modellfel inkluderar problem med växellådan, kedjesträckning, masssvänghjul och dieselpartikelfilter.

1. Audi A4 B8 - modellens historia och egenskaper.

Audi A4 är en bil som inte behöver presenteras. Detta är en av de mest populära modellerna av det tyska märket och samtidigt en av de mest köpta bilarna i D-segmentet. Dess tillverkning började 1994. Till en början fanns bara en sedan, men med tiden dök det upp en kombi kallad Avant och en quatroversion med fyrhjulsdrift.

A4 är den direkta efterföljaren till den ikoniska A80, som kan ses i nomenklaturen för efterföljande generationer. Den senaste versionen av "4" var märkt med fabrikskoden B4, och den första A5 - BXNUMX. Den sista, femte generationen av modellen (B2015) debuterade på 9 år.

I den här artikeln kommer vi att ge en mästarklass version B8, producerad 2007–2015. (2012 genomgick modellen en ansiktslyftning), eftersom den är den mest populära på andrahandsmarknaden. Även om den liknar sina föregångare i stil, ser den mycket modernare ut – delvis för att den skapades på en modifierad golvplatta. Dess dynamiska linjer visar tydligt inflytandet från den sportiga Audi A5. B8 också jämfört med tidigare versioner rymligare interiör - detta beror på den ökade längden på karossen och hjulbasen. Balansen, och därmed körprestandan, har också förbättrats.

GXNUMX är bekväm att åka även över långa sträckor. Hytten, som vanligt i Audi, kännetecknas av hög ergonomi och alla inredningselement, inklusive klädseln, är gjorda av högkvalitativa, hållbara material. Av denna anledning dock bör du vara försiktig när du köper... Oärliga säljare kan dra fördel av denna hållbarhet hos en interiör för att utnyttja den, vilket gör den pålitlig på grund av dess låga, sneda körsträcka.

Den fjärde generationen av Audi A4 debuterade med Drive Select-systemet, som låter dig ändra körläget (från bekvämt till sportigt), och MMI-systemet, som gör att du bekvämt kan använda olika funktioner i bilen.

2. Audi A4 B8 – motorer

De dök upp i Audi A4 B8. nya bensin TFSI-motorer... Samtliga är utrustade med kedjedrift och direkt bränsleinsprutning, vilket minskar lönsamheten för en eventuell gasolinstallation. Bensinversioner A4 B8:

• 1.8 TFSI (120, 160 eller 170 hk) och 2.0 TFSI (180, 211 eller 225 hk), båda turboladdade
• 3.0 V6 TFSI (272 eller 333 hk) med kompressor,
• 3.2 FSI V6 naturligt aspirerad (265 hk),
• 3.0 TFSI V6 (333 hk) i den sportiga S4
• 4.2 FSI V8 (450 hk) i en sportig RS4 med quattro-drift.

Dieselmotorer uppgraderades också på B8. I alla versioner istället för enhetsinjektorer common rail-injektorer... Alla versioner är också utrustade med turboladdning med variabel geometri, tvåmassesvänghjul och dieselpartikelfilter. Dieselmotorer på B8:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 km),
• 2.7 TDI (190 km),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 KM).

Särskilt efterfrågad på andrahandsmarknaden. version 3.0 TDI, känd för sin utmärkta prestanda och fantastiska arbetskultur.

3. De vanligaste felen i Audi A4 B8

Även om fjärde generationens Audi A4 inte anses problematisk nog har formgivarna inte undvikit några misstag. Först och främst talar vi om. nödväxellåda Multitronic eller problem med elektronik och xenonstrålkastare, som ofta är en besvikelse i sin livslängd. Ett känt problem med S-tronic dubbelkopplingstransmissioner är behovet av att byta ut kopplingen. För nästan varje version av motorn är det också möjligt att eliminera specifika fel som är karakteristiska för dem.

De äldsta 1.8 TFSI bensinenheterna är defekta med spänningskedja och överdriven förbrukning av motorolja på grund av användningen av kolvringar som är för tunna. Som ofta är fallet med motorer med direktinsprutning, byggs kolavlagringar upp i insugningsröret, så kostnaden för att regelbundet rengöra eller byta ut denna del måste övervägas. I toppversionen 3.0 V6 TFSI fanns det även fall av cylinderblocksbrott. Den naturligt aspirerade 3.2 FSI-motorn anses vara den mest hållbaraDet fanns dock misstag - tändspolar misslyckas ofta.

Hur är det med dieselfel? 2.0 TDI CR-motorn borde vara den minst problematiska, särskilt i 150 och 170 hk versionerna.som gjorde sin debut efter ansiktslyftning 2013 och 2014. Motorer 143 hk (kod CAGA) - detta är ett problem som är ett problem - bränslepumpen lossnar, vilket innebär att farliga metallspån kan komma in i insprutningssystemet. I 3.0 TDI-enheten kan timingkedjan behöva bytas ut, vilket inte är billig underhållning - kostnaden är cirka 6 zł. Av denna anledning, när man letar efter en "åtta" med denna cykel, det är värt att välja en kopia med en redan ersatt timing.

Audis dieselmotorer lider också av typiska dieselmotorfel som involverar masssvänghjul och partikelfilter. När du köper en begagnad A4 B8 är det också värt att kontrollera skicket på turboladdaren och injektorerna.

4. Audi A4 B8 – för vem?

Ska du köpa en Audi A4 B8? Definitivt ja, även trots typiska fel. Den klassiska, eleganta designen kan behaga, utmärkta köregenskaper och dynamiska motorer ger en njutbar körupplevelse... Å andra sidan är kvalitetsinredning och korrosionsbeständighet också ett måste.

Man bör dock komma ihåg att fjärde generationens Audi A4, precis som alla andra, kan bli dyrt att driva... Detta är definitivt ett alternativ för den samvetsgranna föraren som tycker det utmärkt hantering och exemplarisk prestanda måste ibland bara kosta. Du måste vara vaksam när du letar efter den perfekta eftermarknaden – en provkörning och en noggrann besiktning av bilen, gärna i sällskap med en pålitlig mekaniker, är naturligtvis väsentligt, men du bör också läsa bilens historikrapport. VIN-numret för Audi A4 B8 finns på höger sida förstärkningen, bredvid stötdämparsätet.

Har du äntligen din dröm Audi A4 B8 i ditt garage? Få dem till perfekt skick med hjälp av avtotachki.com - här hittar du reservdelar, kosmetika och arbetsvätskor. Tack vare sökmotorn efter modell och motorversion blir shopping mycket enklare!

www.unsplash.com