Natursug eller turboladdad motor? Vilken bilmotor man ska välja. Vilka är fördelarna med en naturligt aspirerad bensinmotor?

Valet av körning är en nyckelfråga för varje bilist. Det finns många olika typer av motorer att välja mellan. Intressant nog var vissa av funktionerna som användes i dem, såsom kontopåfyllning, sällsynta för några decennier sedan. Det var en motorlösning designad för lyx- eller sportbilar, och naturligt aspirerade motorer dominerade överallt. Den visade effektiv drift, även om den inte tillät laddning, och dess driftskostnader och bränsleförbrukning var låga.

Nu har proportionerna ändrats. Återförsäljarna går bort från bilar med naturligt aspirerade bensinmotorer på grund av lågt vridmoment, höga utsläpp och större risk för haverier. De mest populära turboladdade, diesel- och turboladdade modellerna bland bilister kommer att dominera. Det visar sig dock att det fortfarande finns en hel del tillverkare som uppskattar naturligt aspirerade motorer och inte alls vill ge upp dem. En positiv inställning till dessa enheter representeras av en hel del förare. När du överväger att välja en bil, kan du överväga de med en naturligt aspirerad motor. Sådana enheter kommer att vara fördelaktiga om du föredrar lågdynamisk körning på lokala vägar eller i staden.

Naturligt sugmotor - drift

En naturligt aspirerad motor kallas också en naturligt aspirerad motor. Denna motor är inte turboladdad. När förbränningskammaren är fylld kommer luft från omgivningen att sugas in, vilket är resultatet av att trycket minskar inuti motorn. Denna process kommer att skapa en bränsle-luftblandning. Som jämförelse, i en gasturbinmotor dras luft in av en kompressor. På grund av detta är gasen som kommer in i förbränningskammaren under större tryck än utanför. Det är detta som ökar motorns kraft. 

Trots ökad prestanda kan det finnas allvarliga nackdelar, till exempel i form av överbelastning av motorn. Detta kan ses i exemplet med en liten motor. I det här sammanhanget har 2.0 naturligt aspirerade motorn klara fördelar. Detta kan ses i exemplet med 1.4-motorn, som har en naturligt sugmotor och en effekt på 95 hk. När det gäller en turboladdad motor kommer effektökningen att nå så mycket som 160 hk. 

Ett sådant skarpt hopp kommer att orsaka svåra motordriftsförhållanden, såväl som betydligt högre temperaturer. Detta kommer att påverka enhetens livslängd. Statistik visar att en naturligt aspirerad motor kommer att kunna köra utan rakt upp till 500 XNUMX km. När det gäller en turboladdad motor kan en större översyn behövas efter 200 XNUMX km. km. Oftast spricker huvudet, kolvarna brinner ut eller att kamkedjan dras. Innan du köper bör du ta reda på vad naturligt aspirerade motorer är och i vilka bilar de erbjuds.

Vad kan värderas för naturligt aspirerade motorer?

Om du är en erfaren förare kommer du förmodligen ihåg de dagar då turboladdade motorer dominerade marknaden. Tillverkare har angett att de är mer praktiska än till och med de bästa naturligt aspirerade förbränningsmotorerna, på grund av deras ekonomi och miljövänlighet. Detta måste bekräftas av forskning i laboratoriet. Praxis bekräftade dock snabbt denna teori. Motorer med en turbin har mer dynamik, men vid höga hastigheter kommer bensin att förbrukas mycket mer än när det gäller bil med naturligt aspirerade motorer. 

Detta är den största fördelen med denna typ av enheter. Du kommer att uppskatta dem, särskilt om en ekonomisk och ganska tyst åktur är viktig för dig. En naturligt aspirerad enhet skulle vara ett mycket bättre val om du är en förare som främst kör på stadsvägar som mycket ofta är överbelastade. Då kommer du inte ens kunna använda turbon.

Natursuglig bensinmotor - livslängd

När det kommer till naturligt aspirerade motorer i nya bilar eller begagnade bilar kommer du definitivt att bry dig om deras livslängd. Vi måste fokusera på förebyggande åtgärder. Kom ihåg att även om sådana enheter är mer hållbara än turboladdade, kommer regelbundna besök hos mekanikern att vara nödvändiga. Körstilen är också viktig. Var uppmärksam på att inte köra aggressivt eftersom små motorer är väldigt känsliga för detta, oavsett om de har indirekt eller indirekt insprutning.

Man kan inte köra för ekonomiskt heller. Dynamisk körning leder till överbelastning och farlig överhettning av motorn. I sin tur kommer miljöansatsen att belasta vevkolvsystemet. Detta kan i sin tur leda till att lagerskålarna måste bytas mycket tidigare. Kom också ihåg att oavsett om du har en naturligt aspirerad eller turboladdad motor kommer drivlinan att vara i bra form för långa sträckor.

När du väljer motor, tänk noga på vad du ska använda bilen till. Detta kommer att göra det lättare för dig att avgöra vilken typ av drivenhet som är den mest effektiva och kostnadseffektiva lösningen.