Arriner Hussar. Superbil från Polen
"Det är lätt att räkna våra krigare, som dessa korn, men försök att tugga dem," sa John III Sobieskis sändebud till vesiren, som skickade kungen en kruka med vallmofrön föreställande en otalig turkisk armé.
Han räckte Kara Mustafa en kruka med peppar. Händelsen ägde rum nära Wien 1683. Slaget omfattade bland annat 24 fanor av husarerna, den mest berömda kavallerienheten och de polsk-litauiska truppernas främsta slagstyrka. Den är uppkallad efter den polska superbilen som introducerades i år i en högpresterande GT-version.
Legenden är klar. I en värld av sexsiffriga bilar är detta viktigt. Ferrari har racing och minnet av Enzo-karaktären, en Lamborghini-tjurfäktning och en oavslutad duell med Ferrari, och den mindre kända Laraki har en bra adress i Casablanca. Under XNUMXth århundradet var husarerna kända som det farligaste kavalleriet i världen. Det är bra för föreningen och passar för en snabb bil. Förresten, tillverkaren Arrinera har också en anständig adress, även om denna "zest" kommer att uppskattas främst av invånare i Warszawa och älskare av Agnieszka Osieckas arbete. Huvudkontoret för Arrinera SA ligger i Saska Kemp.
Varumärket Arrinera är en kombination av den baskiska "arintzea" - strömlinjeformad och den italienska "vero" - äkta. Lätt att uttala och låter bra. Dess skapare följde den "obetydliga" men medryckande Opel Vectra och modellnamnen Solaris, vars ödmjuka skapare utan tvekan bidrar till den internationella framgången för den polska tillverkaren, som firar 20-årsjubileum i år.
Redaktionen rekommenderar:
Kontrollera motorn. Vad betyder kontrollampan för motorn?
Obligatorisk rekordhållare från Łódź.
Använd Seat Exeo. Fördelar och nackdelar?
Bilen föddes 2008 och var inblandad i en skandal misstänkt för plagiat. Domstolen ansåg dock att denna och andra anklagelser mot tillverkaren var ogrundade. Som ofta händer i sådana fall tjänade en nypa känsla bara Arrinera. Successiva modifieringar av bilen i olika utvecklingsstadier beredde vägen. Arrinera är ett verk av polska ingenjörer. Speciellt deltog specialister från Warszawas tekniska universitet och Lee Noble, en brittisk designer som grundade Noble Automotive Ltd 1999 och Fenix Automotive 2009, i utvecklingen. Han har mer än ett dussin exotiska snabba bilar under bältet, och hans framgångsrecept är en lätt och styv rymdram, en kraftfull motor och en aerodynamiskt perfekt kaross.
Så här byggdes Arrinera. GT-modellen, som ska göra sin racingdebut i år, följs av en väggående variant. Kom ihåg att de mest kända italienska märkena började inom sport: Ferrari och Maserati. Hussarya GT har en rymdram tillverkad av höghållfast BS4 T45 stålrör, utvecklad för över 60 år sedan för flyg. Olika typer av det användes, inklusive på Spitfire och Hurricane flygplan. Det är för närvarande det valda materialet för racingbilstillverkare. Kroppen är gjord av kolfiber, och golvet och inredningselementen är gjorda av Kevlar. Den låga siluetten är beväpnad med deflektorer som pressar bilen mot ytan, och luftgrepp som kyler den centralt placerade motorn och monstrets känsliga organ, inklusive bromsarna. Den karakteristiska "natten" på taket matar motorns intagssystem. Golvet är plant vilket i hög grad påverkar de aerodynamiska egenskaperna. Arrinera tunneltestades, så du kan förvänta dig att den tungt beväpnade kroppen faktiskt fungerar. Interiören i GT-versionen har enkel, diskret inredning, allt bidrar till snabb körning. Bilen väger endast 1150 kg.
