Minibussuthyrning, hur skåpbilsdelning fungerar

Med termen "delning", bokstavligen "delning", menar vi förmågan att tillhandahålla de medel som finns tillgängliga för mer än en användare även om detta i praktiken innebär en "on demand" hyresformel tillgänglig för flera timmar eller flera dagar, reglerat till timpris och med en gräns körsträcka.

Om kort- och långtidsuthyrningslösningar lovar att få mer och mer erkännande inom en snar framtid i världen godstransporter, även den "tredje vägen", nämligen separation, visar intressanta framtidsutsikter, till den grad att vissa tillverkare själva arbetar för att inkludera det i sitt paket med förslag.

Hur mycket kostar det att dela en skåpbil

Hur mycket? Generellt sett handlar det om kostnaderna 12 euro i timmen och med en daglig gräns på 50 till 100 km, men det finns också tjänster med priser per minut... För att inte tala om specifika initiativ som DriiveMe, som gör att du kan använda vissa fordon på företablerade rutter, dra fördel av överföringen av själva fordonen från en plats till en annan uthyrningsfirma och minska kostnaderna till mer symboliska siffror från kl. Endast 1 euro... Mer bränsle, vägtullar etc. förstås.

Den mest populära hittills är Enjoy Cargo, vars kostnad är 25 евро, med förladdning, för första 2 timmars användningbortom vilken kostnad per minut 0,25 €... De första 50 km kommer också att vara gratis: vid fortkörning 0,25 euro per km... För den som vill använda bilen hela dagen blir kostnaden 80 евро. 

Vem kan använda Vans Sharing

Hittills har vi sett att detta främst syftar till privat som behöver ett stort fordon att använda slumpvistill exempel överdimensionerade flyttningar eller transport av möbler eller andra tillgångar. Inte konstigt, förutom uthyrningsföretag, möbelfabriker som t.ex ikeasom har haft egen tjänst i många år med flotta tillhandahålls av företag och ibland av husen själva.

Men idag börjar utbytet bli intressant för proffs vad de haroväntat behov ett fordon som inte finns i deras flotta, men samtidigt är det obekvämt att hyra ut det på kort eller lång sikt, eftersom det bara är relaterat till just detta fall. Hur man reser till ett trafikfritt historiskt centrum för ovanlig leverans som kräver till exempel användning av en elektrisk skåpbil.

Ett sätt att köra elbil

Det är inte för inte som batteridrivna modeller har varit huvudpersoner i flera år nu. experimentella initiativ som ser att Husen själva tillsammans med olika samarbetspartners erbjuder den här typen av tjänster. Bland de mest aktiva är Nissan och Renault, som har fokuserat på delningstjänster för att marknadsföra sina e-NV200 och Kangoo ZE elektriska skåpbilar, och lanserar initiativ i Rom, Neapel, Florens och med utsikter att utvidga projektet till andra städer.

Den största fördelen, särskilt i fallet med elektriska skåpbilarär att tillhandahålla ett fordon som lämpar sig för mycket korta resbehov och mycket korta ledtider, såsom den så kallade 'last mile delivery', utan att oroa dig för trafikproblem och trängsel, men i en vidare mening gäller denna princip även för traditionella transporter innebär att inte bara privatpersoner utan även företag kan göra en ny bil tillgänglig "på begäran." uppdaterad.

Till direkt service

Idag vill många tillverkare byta sin verksamhet från enkla tillverkare till tjänsteleverantörer Mer allmänt börjar alla former av uthyrning implementeras under nya flexibla mobilitetsplaner som även omfattar kommersiella transporter. Ett exempel är Toyota som nyligen lanserade den globala plattformen Kinto One, som även innehåller börsformler.

Förutom experimentella initiativ som Fiat Professional, som gjorde den allmänna bilparken tillgänglig för rekonstruktion I de jordbävningsdrabbade områdena i Lazio utökas tjänsterna direkt av tillverkare som Van2share, tillgängligt i Tyskland, för vilka Mercedes har tilldelat en dedikerad plattform integrerad i de nya kommunikationssystemen som finns på de flesta Den sista och möjligheten att koppla ihop fordon och förare.